DOC // MSL-TRIUMPH-STREET-TRIPLE-
CHASSIS: L67LR-RX
YEARS: 2015–2016
VERIFIED: 2026-11-10
JASO MA2
튜브리스 림 (지렁이 수리 가능)
ARCHIVE REFERENCE SPEC
트라이엄프 스트리트 트리플 675 RX — 엔진오일·공기압·순정 소모품 매뉴얼 제원
675cc 수랭 직렬 3기통 DOHC (데이토나 675R 샤프 테일 서브프레임 + 순정 퀵시프터 스페셜) · 출전: 트라이엄프(Triumph) Street Triple 675 RX (2015–2016) 공식 오너스 매뉴얼 정비 제원 기준
핵심 규격 요약 (OEM QUICK REFERENCE)
2015–2016 트라이엄프(Triumph) 스트리트 트리플 675 RX[별칭: 스트리트 트리플 RX, 스삼 675 RX, 차대코드: L67LR-RX]의 공식 오너스 매뉴얼 기준 엔진오일 교환 정량은 드레인 기준 3 L (3.17 US qt), 오일필터/스트레이너 작업 포함 3.2 L (3.38 US qt)이며 권장 규격은 SAE 10W-40 (JASO MA2, API SH or higher (Castrol Power 1 Racing))입니다. 냉간 타이어 공기압(1인)은 전륜 234 kPa / 2.34 bar / 34 PSI, 후륜 290 kPa / 2.90 bar / 42 PSI이고 순정 점화플러그는 NGK CR9EIA-9 / LMAR9AI-8(3개), 배터리는 YTZ10S / YTX9-BS를 사용합니다.
엔진오일 정량 (필터 포함)
3.2 L (3.38 US qt)
SAE 10W-40 · JASO MA2
드레인만: 3 L (3.17 US qt)
드레인만: 3 L (3.17 US qt)
냉간 타이어 공기압 (1인)
F 34 / R 42 PSI
F 234 kPa (2.34 bar)
R 290 kPa (2.90 bar)
R 290 kPa (2.90 bar)
순정 점화플러그
NGK CR9EIA-9 / LMAR9AI-8 ×3
간극: 0.8–0.9 mm
시트고 · 장비중량 · 항속거리
820 mm · 183 kg
32.3 in · 403 lbs
예상 항속: ~327 km (203 mi)
예상 항속: ~327 km (203 mi)
1. 윤활계 · 엔진오일 · 필터 상세 규격
| 클러치 작동 구조 | 습식 다판 수동 클러치 JASO MB 스쿠터 오일 절대 금지 |
|---|---|
| 권장 엔진오일 점도 & 등급 | SAE 10W-40 (대체: SAE 10W-50) · JASO MA2 · API SH or higher (Castrol Power 1 Racing) |
| 오일 교환 용량 (드레인 / 필터 포함 / 분해) |
• 오일만 배출 시: 3 L (3.17 US qt) • 필터/스트레이너 작업 포함: 3.2 L (3.38 US qt) • 엔진 완전 분해(Dry): 3.6 L (3.80 US qt) |
| 순정 오일필터 품번 & 방식 | T1218001 / HF204 |
| 오일 레벨 측정 올바른 자세 | 평지 수직/센터스탠드 상태에서 딥스틱을 나사산 끝까지 완전히 돌려 잠근 뒤(Threaded-in) 풀어서 측정 |
| 오일 드레인 볼트 규정 토크 | 25 N·m (18.4 lb-ft / 2.55 kgf·m) — 매회 신품 크러시 와셔 권장 |
2. 타이어 규격 · 냉간 공기압 · 점화/전장/구동계 소모품
| 전륜 / 후륜 순정 타이어 사이즈 | Front: 120/70 ZR17 M/C (58W) · Rear: 180/55 ZR17 M/C (73W) (튜브리스) |
|---|---|
| 냉간 공기압 — 1인 표준 주행 |
Front: 234 kPa / 2.34 bar / 34 PSI Rear: 290 kPa / 2.90 bar / 42 PSI |
| 냉간 공기압 — 동승자·풀패니어 적재 |
Front: 234 kPa / 2.34 bar / 34 PSI Rear: 290 kPa / 2.90 bar / 42 PSI |
| 순정 점화플러그 & 수량 | NGK CR9EIA-9 / LMAR9AI-8 × 3 (간극: 0.8–0.9 mm) |
| 순정 배터리 규격 | YTZ10S / YTX9-BS (12V 8.0–8.6Ah MF AGM) |
| 최종 구동계 관리 규격 | 525 강화 실드 X-링 체인 — 유격 25~35 mm 점검 및 체인 루브 관리 |
| 브레이크액 & 냉각수 규격 | DOT 4 · 알루미늄 라디에이터 전용 OAT 에틸렌글리콜 부동액 (50:50 프리믹스) |
3. 차체 치수 · 항속거리 · 매뉴얼 정기 점검 주기
| 배기량 · 최고출력 · 최대토크 | 675 cc · 106 hp @ 11,850 rpm · 68 N·m (50.2 lb-ft) @ 9,750 rpm |
|---|---|
| 시트고 & 장비중량 | 820 mm (32.3 in) · 183 kg (403 lbs) |
| 연료탱크 & 실주행 예상 항속거리 | 17.4 L (4.6 US gal) · ~18.8 km/L → ~327 km (203 mi) |
| 매뉴얼 표준 점검/교체 주기 |
• 첫 길들이기 점검: 1,000 km • 엔진오일 / 필터: 16,000 km / 16,000 km • 에어클리너 / 점화플러그: 16,000 km / 20,000 km • 밸브 간극 점검: 20,000 km |
4. 세대별 차이 및 실오너 정비 핵심 포인트
연식·세대 구분 포인트 (Generation Cutoffs)
675 시대의 피날레를 장식한 스페셜 에디션으로 데이토나 675R의 날카로운 리어 카울·디아블로 레드 휠·업시프트 퀵시프터·벨리팬을 순정으로 결합했습니다.
윤활·클러치 엔지니어링 주의사항
업시프트 퀵시프터의 매끄러운 도그 맞물림을 위해 전단 안정성이 우수한 SAE 10W-40/10W-50 JASO MA2 합성유 3.2 L(HF204)를 사용합니다.
같은 메이커(트라이엄프) 다른 바이크 규격
트라이엄프 전 기종 일람표 →
트라이엄프 · 2006–2017
JASO MA2
데이토나 675 / 675R
675cc 수랭 직렬 3기통 DOHC 티타늄 밸브 14,400rpm (올린즈 NIX30/TTX36 레이스 슈퍼스포츠)
Oil 3.2L (3.38qt)
SAE 10W-40
34/37 PSI
830mm
트라이엄프 · 2021–Present
JASO MA2
트라이던트 660
660cc 수랭 직렬 3기통 DOHC 12밸브 120° 크랭크 (슬립 앤 어시스트 클러치)
Oil 2.8L (2.96qt)
SAE 10W-40
34/42 PSI
805mm
트라이엄프 · 2024–Present
JASO MA2
데이토나 660
660cc 수랭 직렬 3기통 트리플 스로틀바디 고회전 95마력 튠 (쇼와 SFF-BP 미들급 스포츠)
Oil 2.8L (2.96qt)
SAE 10W-40
34/38 PSI
810mm
트라이엄프 · 2022–Present
JASO MA2
타이거 스포츠 660
660cc 수랭 직렬 3기통 DOHC 12밸브 240° 크랭크 (17인치 온로드 스포츠 어드벤처 투어러)
Oil 2.8L (2.96qt)
SAE 10W-40
34/42 PSI
835mm
같은 종류(네이키드 · 로드스터) 라이벌 바이크 규격
종류 전체 보기 →
야마하 · 2018–Present
JASO MA2
MT-07 (엠티07)
689cc 수랭 병렬 2기통 DOHC 270° 크로스플레인 CP2 (습식 다판 클러치)
Oil 2.6L (2.75qt)
SAE 10W-40
33/36 PSI
805mm
두카티 · 2024–Present
JASO MA2
하이퍼모타드 698 모노 / RVE
659cc 수랭 단기통 Superquadro Mono 데스모드로믹 10,250rpm (티타늄 흡기밸브 + 듀얼 밸런서 슈퍼모토)
Oil 3.6L (3.80qt)
SAE 15W-50
30/30 PSI
904mm
아프릴리아 · 2021–Present
JASO MA2
투오노 660 / 팩토리
659cc 수랭 병렬 2기통 DOHC 8밸브 (270도 크랭크)
Oil 2.7L (2.85qt)
SAE 10W-50
36/41 PSI
820mm
허스크바나 · 2016–Present
JASO MA2
701 슈퍼모토 (LC4)
692.7cc 수랭 빅싱글 SOHC 4밸브 듀얼 밸런서 (모타드)
Oil 1.7L (1.80qt)
SAE 10W-60
29/29 PSI
890mm