DOC // MSL-SUZUKI-RAIDER-R150-FI
CHASSIS: FU150 / DL12
YEARS: 2016–Present
VERIFIED: 2026-11-10
JASO MA2
튜브리스 림 (지렁이 수리 가능)
ARCHIVE REFERENCE SPEC
스즈키 레이더 R150 Fi (사트리아 F150) — 엔진오일·공기압·순정 소모품 매뉴얼 제원
147.3cc 수랭 단기통 DOHC 4밸브 (수동 6단 클러치 · 18.2마력 하이퍼 언더본) · 출전: 스즈키(Suzuki) Raider R150 Fi (Satria F150) (2016–Present) 공식 오너스 매뉴얼 정비 제원 기준
핵심 규격 요약 (OEM QUICK REFERENCE)
2016–Present 스즈키(Suzuki) 레이더 R150 Fi (사트리아 F150)[별칭: 스즈키 레이더150, 사트리아 F150, 차대코드: FU150/DL12]의 공식 오너스 매뉴얼 기준 엔진오일 교환 정량은 드레인 기준 1.3 L (1.37 US qt), 오일필터/스트레이너 작업 포함 1.4 L (1.48 US qt)이며 권장 규격은 SAE 10W-40 (JASO MA2, API SJ/SL/SM)입니다. 냉간 타이어 공기압(1인)은 전륜 200 kPa / 2.00 bar / 29 PSI, 후륜 225 kPa / 2.25 bar / 33 PSI이고 순정 점화플러그는 NGK MR8E-9 / CR8E(1개), 배터리는 YTX7L-BS / YTX9-BS를 사용합니다.
엔진오일 정량 (필터 포함)
1.4 L (1.48 US qt)
SAE 10W-40 · JASO MA2
드레인만: 1.3 L (1.37 US qt)
드레인만: 1.3 L (1.37 US qt)
냉간 타이어 공기압 (1인)
F 29 / R 33 PSI
F 200 kPa (2.00 bar)
R 225 kPa (2.25 bar)
R 225 kPa (2.25 bar)
순정 점화플러그
NGK MR8E-9 / CR8E ×1
간극: 0.8–0.9 mm
시트고 · 장비중량 · 항속거리
765 mm · 109 kg
30.1 in · 240 lbs
예상 항속: ~168 km (104 mi)
예상 항속: ~168 km (104 mi)
1. 윤활계 · 엔진오일 · 필터 상세 규격
| 클러치 작동 구조 | 습식 다판 수동 클러치 JASO MB 스쿠터 오일 절대 금지 |
|---|---|
| 권장 엔진오일 점도 & 등급 | SAE 10W-40 · JASO MA2 · API SJ/SL/SM |
| 오일 교환 용량 (드레인 / 필터 포함 / 분해) |
• 오일만 배출 시: 1.3 L (1.37 US qt) • 필터/스트레이너 작업 포함: 1.4 L (1.48 US qt) • 엔진 완전 분해(Dry): 1.5 L (1.59 US qt) |
| 순정 오일필터 품번 & 방식 | 16510-45H10 / HF131 |
| 오일 레벨 측정 올바른 자세 | 평지 수직 상태에서 엔진 예열 종료 3~5분 후 점검창(Sight Glass) 중앙선 확인 |
| 오일 드레인 볼트 규정 토크 | 21 N·m (15.5 lb-ft / 2.14 kgf·m) — 매회 신품 크러시 와셔 권장 |
2. 타이어 규격 · 냉간 공기압 · 점화/전장/구동계 소모품
| 전륜 / 후륜 순정 타이어 사이즈 | Front: 70/90-17 M/C 38P · Rear: 80/90-17 M/C 50P (튜브리스) |
|---|---|
| 냉간 공기압 — 1인 표준 주행 |
Front: 200 kPa / 2.00 bar / 29 PSI Rear: 225 kPa / 2.25 bar / 33 PSI |
| 냉간 공기압 — 동승자·풀패니어 적재 |
Front: 200 kPa / 2.00 bar / 29 PSI Rear: 250 kPa / 2.50 bar / 36 PSI |
| 순정 점화플러그 & 수량 | NGK MR8E-9 / CR8E × 1 (간극: 0.8–0.9 mm) |
| 순정 배터리 규격 | YTX7L-BS / YTX9-BS (12V 6.0–8.0Ah MF AGM) |
| 최종 구동계 관리 규격 | 428 실드 체인 — 유격 20~30 mm 점검 |
| 브레이크액 & 냉각수 규격 | DOT 4 · 규산염 무첨가 에틸렌글리콜 알루미늄 라디에이터 전용 부동액 (50:50 혼합) |
3. 차체 치수 · 항속거리 · 매뉴얼 정기 점검 주기
| 배기량 · 최고출력 · 최대토크 | 147 cc · 18.2 hp @ 10,000 rpm · 13.8 N·m (10.2 lb-ft) @ 8,500 rpm |
|---|---|
| 시트고 & 장비중량 | 765 mm (30.1 in) · 109 kg (240 lbs) |
| 연료탱크 & 실주행 예상 항속거리 | 4 L (1.1 US gal) · ~42 km/L → ~168 km (104 mi) |
| 매뉴얼 표준 점검/교체 주기 |
• 첫 길들이기 점검: 1,000 km • 엔진오일 / 필터: 5,000 km / 10,000 km • 에어클리너 / 점화플러그: 12,000 km / 10,000 km • 밸브 간극 점검: 12,000 km |
4. 세대별 차이 및 실오너 정비 핵심 포인트
연식·세대 구분 포인트 (Generation Cutoffs)
109 kg 초경량 언더본 차체에 GSX-R150과 동일한 수랭 DOHC 4밸브 수동 6단 엔진을 얹어 동남아시아 하이퍼 언더본의 제왕으로 불리는 모델입니다.
윤활·클러치 엔지니어링 주의사항
스즈키 소형·쿼터급 수동 플랫폼(GSX-R125, GSX-S125, V-Strom 250SX, TU250X)으로 내장 페이퍼 필터(HF131) 또는 전용 스핀온 필터와 JASO MA2 10W-40을 사용합니다.
같은 메이커(스즈키) 다른 바이크 규격
스즈키 전 기종 일람표 →
스즈키 · 2022–Present
JASO MB
아베니스 125
124cc 공랭 단기통 SOHC 2밸브 SEP (스포티 엣지 페어링 · 외부 테일 주유구)
Oil 0.7L (0.74qt)
SAE 10W-40
25/29 PSI
780mm
스즈키 · 2010–2017
JASO MB
어드레스 V125S
124cc 공랭 단기통 SOHC 2밸브 DCP-FI (초경량 101kg 스프린트 통근 스쿠터)
Oil 1.05L (1.11qt)
SAE 10W-40
25/29 PSI
745mm
스즈키 · 2018–2023
JASO MB
스위시 125
124cc 공랭 단기통 SOHC 2밸브 SEP (전면 급유구 · 전후 10인치 듀얼 쇽)
Oil 0.7L (0.74qt)
SAE 10W-40
25/29 PSI
760mm
스즈키 · 2018–Present
JASO MB
어드레스 125
124cc 공랭 단기통 SOHC 2밸브 SEP (건식 V-벨트 CVT · 킥스타터 병행)
Oil 0.7L (0.74qt)
SAE 10W-40
25/29 PSI
770mm
같은 종류(언더본 · 미니모토) 라이벌 바이크 규격
종류 전체 보기 →
혼다 · 2023–Present
JASO MA
CT125 헌터커브 (JA65)
124cc 공랭 단기통 SOHC 롱스트로크 (습식 자동 원심 클러치 + 4단 세미오토)
Oil 0.85L (0.90qt)
SAE 10W-30
25/33 PSI
800mm
혼다 · 2022–Present
JASO MA
몽키 125 (JB03 / JB05)
124cc 공랭 단기통 SOHC 2밸브 롱스트로크 수평 엔진 (수동 5단 습식 다판 클러치)
Oil 0.9L (0.95qt)
SAE 10W-30
29/29 PSI
775mm
혼다 · 2022–Present
JASO MA
슈퍼커브 C125 (JA58)
124cc 공랭 단기통 SOHC 헤리티지 커브 (스마트키 + 습식 원심 클러치 4단)
Oil 0.85L (0.90qt)
SAE 10W-30
29/33 PSI
780mm
혼다 · 2022–Present
JASO MA
ST125 닥스 125 (JB04)
124cc 공랭 단기통 SOHC 2밸브 + T-본 프레스 프레임 (습식 원심 클러치 4단 로터리)
Oil 0.85L (0.90qt)
SAE 10W-30
29/29 PSI
775mm