두카티 멀티스트라다 V2 / V2 S (2025 신형 890) — 엔진오일·공기압·순정 소모품 매뉴얼 제원
890cc 수랭 90° V2 IVT 가변 흡기 + 알루미늄 모노코크 섀시 (18kg 경량화 신세대 투어러) · 출전: 두카티(Ducati) Multistrada V2 / V2 S (2025 890 IVT) (2025–Present) 공식 오너스 매뉴얼 정비 제원 기준
2025–Present 두카티(Ducati) 멀티스트라다 V2 / V2 S (2025 신형 890)[별칭: 2025 멀티스트라다 V2, 신형 멀티스트라다 V2 890, 차대코드: 5M/ZDM5M00AA]의 공식 오너스 매뉴얼 기준 엔진오일 교환 정량은 드레인 기준 3 L (3.17 US qt), 오일필터/스트레이너 작업 포함 3.2 L (3.38 US qt)이며 권장 규격은 SAE 15W-50 (JASO MA2, Shell Advance Ducati 15W-50 Full Synthetic)입니다. 냉간 타이어 공기압(1인)은 전륜 240 kPa / 2.40 bar / 35 PSI, 후륜 250 kPa / 2.50 bar / 36 PSI이고 순정 점화플러그는 NGK LMDR10A-JS / MAR9A-J(2개), 배터리는 YTZ10S를 사용합니다.
드레인만: 3 L (3.17 US qt)
R 250 kPa (2.50 bar)
예상 항속: ~352 km (219 mi)
1. 윤활계 · 엔진오일 · 필터 상세 규격
| 클러치 작동 구조 | 습식 다판 수동 클러치 JASO MB 스쿠터 오일 절대 금지 |
|---|---|
| 권장 엔진오일 점도 & 등급 | SAE 15W-50 · JASO MA2 · Shell Advance Ducati 15W-50 Full Synthetic |
| 오일 교환 용량 (드레인 / 필터 포함 / 분해) |
• 오일만 배출 시: 3 L (3.17 US qt) • 필터/스트레이너 작업 포함: 3.2 L (3.38 US qt) • 엔진 완전 분해(Dry): 3.6 L (3.80 US qt) |
| 순정 오일필터 품번 & 방식 | 44440312B / HF159 |
| 오일 레벨 측정 올바른 자세 | 평지 수직 상태에서 엔진 예열 종료 3~5분 후 점검창(Sight Glass) 중앙선 확인 |
| 오일 드레인 볼트 규정 토크 | 14 N·m (10.3 lb-ft / 1.43 kgf·m) — 매회 신품 크러시 와셔 권장 |
2. 타이어 규격 · 냉간 공기압 · 점화/전장/구동계 소모품
| 전륜 / 후륜 순정 타이어 사이즈 | Front: 120/70 ZR19 M/C 60W · Rear: 170/60 ZR17 M/C 72W (튜브리스) |
|---|---|
| 냉간 공기압 — 1인 표준 주행 |
Front: 240 kPa / 2.40 bar / 35 PSI Rear: 250 kPa / 2.50 bar / 36 PSI |
| 냉간 공기압 — 동승자·풀패니어 적재 |
Front: 250 kPa / 2.50 bar / 36 PSI Rear: 290 kPa / 2.90 bar / 42 PSI |
| 순정 점화플러그 & 수량 | NGK LMDR10A-JS / MAR9A-J × 2 (간극: 0.8 mm) |
| 순정 배터리 규격 | YTZ10S (12V 8.6Ah Sealed AGM) |
| 최종 구동계 관리 규격 | 525 강화 실드 X-링 체인 — 유격 25~35 mm 점검 및 체인 루브 관리 |
| 브레이크액 & 냉각수 규격 | DOT 4 · 알루미늄 라디에이터 전용 OAT 에틸렌글리콜 부동액 (50:50 프리믹스) |
3. 차체 치수 · 항속거리 · 매뉴얼 정기 점검 주기
| 배기량 · 최고출력 · 최대토크 | 890 cc · 115 hp @ 10,750 rpm · 92.1 N·m (67.9 lb-ft) @ 8,250 rpm |
|---|---|
| 시트고 & 장비중량 | 830 mm (32.7 in) · 211 kg (465 lbs) |
| 연료탱크 & 실주행 예상 항속거리 | 19 L (5.0 US gal) · ~18.5 km/L → ~352 km (219 mi) |
| 매뉴얼 표준 점검/교체 주기 |
• 첫 길들이기 점검: 1,000 km • 엔진오일 / 필터: 15,000 km / 15,000 km • 에어클리너 / 점화플러그: 15,000 km / 30,000 km • 밸브 간극 점검: 30,000 km |
4. 세대별 차이 및 실오너 정비 핵심 포인트
연식·세대 구분 포인트 (Generation Cutoffs)
2025년 기존 937 트렐리스·벨트 엔진을 버리고 알루미늄 모노코크 프레임과 890cc 스프링 밸브 IVT V2(투어링 전용 고관성 플라이휠·짧은 1~2단 기어비)로 18 kg을 감량했습니다.
윤활·클러치 엔지니어링 주의사항
구형 937 멀티 V2(3.6 L)와 엔진이 완전히 달라 필터 포함 3.2 L의 SAE 15W-50 JASO MA2 합성유가 들어가며 고무 타이밍 벨트 교체가 필요 없습니다.