DOC // MSL-YAMAHA-YZF-R6-RJ15 CHASSIS: RJ11 / RJ15 / 2C0 / 13S YEARS: 2006–2016 VERIFIED: 2026-11-10

JASO MA2 튜브리스 림 (지렁이 수리 가능) ARCHIVE REFERENCE SPEC

야마하 YZF-R6 (RJ11 / RJ15 구형 알식스) — 엔진오일·공기압·순정 소모품 매뉴얼 제원

599cc 수랭 직렬 4기통 DOHC 16밸브 티타늄 밸브 YCC-T/YCC-I · 출전: 야마하(Yamaha) YZF-R6 (RJ11 / RJ15) (2006–2016) 공식 오너스 매뉴얼 정비 제원 기준

핵심 규격 요약 (OEM QUICK REFERENCE)

2006–2016 야마하(Yamaha) YZF-R6 (RJ11 / RJ15 구형 알식스)[별칭: 구형 알식스, 06-16 R6, 차대코드: RJ11/RJ15/2C0/13S]의 공식 오너스 매뉴얼 기준 엔진오일 교환 정량은 드레인 기준 2.4 L (2.54 US qt), 오일필터/스트레이너 작업 포함 2.6 L (2.75 US qt)이며 권장 규격은 SAE 10W-40 (JASO MA2, API SG or higher)입니다. 냉간 타이어 공기압(1인)은 전륜 250 kPa / 2.50 bar / 36 PSI, 후륜 290 kPa / 2.90 bar / 42 PSI이고 순정 점화플러그는 NGK CR10EK(4개), 배터리는 YTZ10S를 사용합니다.

엔진오일 정량 (필터 포함)

2.6 L (2.75 US qt)

SAE 10W-40 · JASO MA2
드레인만: 2.4 L (2.54 US qt)

냉간 타이어 공기압 (1인)

F 36 / R 42 PSI

F 250 kPa (2.50 bar)
R 290 kPa (2.90 bar)

순정 점화플러그

NGK CR10EK ×4

간극: 0.6–0.8 mm

시트고 · 장비중량 · 항속거리

850 mm · 189 kg

33.5 in · 417 lbs
예상 항속: ~260 km (162 mi)

1. 윤활계 · 엔진오일 · 필터 상세 규격

클러치 작동 구조	습식 다판 수동 클러치 JASO MB 스쿠터 오일 절대 금지
권장 엔진오일 점도 & 등급	SAE 10W-40 (대체: SAE 15W-50 (Track)) · JASO MA2 · API SG or higher
오일 교환 용량 (드레인 / 필터 포함 / 분해)	• 오일만 배출 시: 2.4 L (2.54 US qt) • 필터/스트레이너 작업 포함: 2.6 L (2.75 US qt) • 엔진 완전 분해(Dry): 3.4 L (3.59 US qt)
순정 오일필터 품번 & 방식	5GH-13440-80 / HF204
오일 레벨 측정 올바른 자세	평지 수직 상태에서 엔진 예열 종료 3~5분 후 점검창(Sight Glass) 중앙선 확인
오일 드레인 볼트 규정 토크	43 N·m (31.7 lb-ft / 4.38 kgf·m) — 매회 신품 크러시 와셔 권장

2. 타이어 규격 · 냉간 공기압 · 점화/전장/구동계 소모품

전륜 / 후륜 순정 타이어 사이즈	Front: 120/70ZR17M/C (58W) · Rear: 180/55ZR17M/C (73W) (튜브리스)
냉간 공기압 — 1인 표준 주행	Front: 250 kPa / 2.50 bar / 36 PSI Rear: 290 kPa / 2.90 bar / 42 PSI
냉간 공기압 — 동승자·풀패니어 적재	Front: 250 kPa / 2.50 bar / 36 PSI Rear: 290 kPa / 2.90 bar / 42 PSI
순정 점화플러그 & 수량	NGK CR10EK × 4 (간극: 0.6–0.8 mm)
순정 배터리 규격	YTZ10S (12V 8.6Ah MF AGM)
최종 구동계 관리 규격	525 실드 X-링 강화 체인 — 유격 25~35 mm 점검 및 정기 세척·루브 관리
브레이크액 & 냉각수 규격	DOT 4 · 규산염 무첨가 에틸렌글리콜 알루미늄 라디에이터 전용 부동액 (50:50 혼합)

3. 차체 치수 · 항속거리 · 매뉴얼 정기 점검 주기

배기량 · 최고출력 · 최대토크	599 cc · 123.7 hp @ 14,500 rpm · 65.7 N·m (48.5 lb-ft) @ 10,500 rpm
시트고 & 장비중량	850 mm (33.5 in) · 189 kg (417 lbs)
연료탱크 & 실주행 예상 항속거리	17.3 L (4.6 US gal) · ~15 km/L → ~260 km (162 mi)
매뉴얼 표준 점검/교체 주기	• 첫 길들이기 점검: 1,000 km • 엔진오일 / 필터: 6,000 km / 12,000 km • 에어클리너 / 점화플러그: 18,000 km / 18,000 km • 밸브 간극 점검: 40,000 km

4. 세대별 차이 및 실오너 정비 핵심 포인트

연식·세대 구분 포인트 (Generation Cutoffs)

양산차 최초 YCC-T 전자식 스로틀과 숏 머플러로 센세이션을 일으킨 2006~2007년 RJ11(2C0)과 YCC-I 가변 흡기 퍼넬·마그네슘 서브프레임이 추가된 2008~2016년 RJ15(13S) 세대입니다.

윤활·클러치 엔지니어링 주의사항

유로4 촉매 저항이 없어 후기형 BN6보다 고회전 열발생과 출력이 더 날카로우므로 스핀온 필터(HF204) 포함 2.6 L의 JASO MA2 10W-40 또는 트랙용 15W-50 합성유를 4,000 km마다 갈아주세요.

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야마하 · 2017–2020 JASO MA2

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혼다 · 2024–Present JASO MA

CBR600RR (PC69 신형 윙렛·IMU)

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Oil 2.9L (3.06qt) SAE 10W-30 36/42 PSI 820mm

스즈키 · 2011–Present JASO MA2

GSX-R600

599cc 수랭 직렬 4기통 DOHC 16밸브 (티타늄 밸브 · 쇼와 BPF · 브렘보 모노블록)

Oil 2.6L (2.75qt) SAE 10W-40 36/42 PSI 810mm

가와사키 · 2019–Present JASO MA2

닌자 ZX-6R 636 (ZX636J)

636cc 수랭 직렬 4기통 DOHC 16밸브 램에어 미들 슈퍼스포츠 (업시프트 KQS + 습식 슬리퍼)

Oil 3.1L (3.28qt) SAE 10W-40 36/42 PSI 830mm

아프릴리아 · 2021–Present JASO MA2

RS 660 / 엑스트레마

659cc 수랭 병렬 2기통 DOHC 8밸브 270° 크랭크 (RSV4 전방 뱅크 기반 · APRC 6축 IMU · 100 hp)

Oil 2.3L (2.43qt) SAE 10W-50 36/41 PSI 820mm