DOC // MSL-YAMAHA-XT660R-XT660X
CHASSIS: DM01 / 5VK / 1D2
YEARS: 2004–2016
VERIFIED: 2026-11-10
JASO MA2
튜브 타이어 (지렁이 수리 불가)
ARCHIVE REFERENCE SPEC
야마하 XT660R / XT660X (듀얼퍼포즈·모타드) — 엔진오일·공기압·순정 소모품 매뉴얼 제원
660cc 수랭 단기통 SOHC 4밸브 FI 프레임 드라이섬프 · 출전: 야마하(Yamaha) XT660R / XT660X (DM01 FI) (2004–2016) 공식 오너스 매뉴얼 정비 제원 기준
핵심 규격 요약 (OEM QUICK REFERENCE)
2004–2016 야마하(Yamaha) XT660R / XT660X (듀얼퍼포즈·모타드)[별칭: 야마하 XT660R, XT660X 슈퍼모타드, 차대코드: DM01/5VK/1D2]의 공식 오너스 매뉴얼 기준 엔진오일 교환 정량은 드레인 기준 2.5 L (2.64 US qt), 오일필터/스트레이너 작업 포함 2.6 L (2.75 US qt)이며 권장 규격은 SAE 10W-40 (JASO MA2, API SG or higher)입니다. 냉간 타이어 공기압(1인)은 전륜 200 kPa / 2.00 bar / 29 PSI, 후륜 225 kPa / 2.25 bar / 33 PSI이고 순정 점화플러그는 NGK CR7E(1개), 배터리는 YT9B-BS를 사용합니다.
엔진오일 정량 (필터 포함)
2.6 L (2.75 US qt)
SAE 10W-40 · JASO MA2
드레인만: 2.5 L (2.64 US qt)
드레인만: 2.5 L (2.64 US qt)
냉간 타이어 공기압 (1인)
F 29 / R 33 PSI
F 200 kPa (2.00 bar)
R 225 kPa (2.25 bar)
R 225 kPa (2.25 bar)
순정 점화플러그
NGK CR7E ×1
간극: 0.7–0.8 mm
시트고 · 장비중량 · 항속거리
865 mm · 181 kg
34.1 in · 399 lbs
예상 항속: ~338 km (210 mi)
예상 항속: ~338 km (210 mi)
1. 윤활계 · 엔진오일 · 필터 상세 규격
| 클러치 작동 구조 | 습식 다판 수동 클러치 JASO MB 스쿠터 오일 절대 금지 |
|---|---|
| 권장 엔진오일 점도 & 등급 | SAE 10W-40 (대체: SAE 20W-40 / 15W-50) · JASO MA2 · API SG or higher |
| 오일 교환 용량 (드레인 / 필터 포함 / 분해) |
• 오일만 배출 시: 2.5 L (2.64 US qt) • 필터/스트레이너 작업 포함: 2.6 L (2.75 US qt) • 엔진 완전 분해(Dry): 2.9 L (3.06 US qt) |
| 순정 오일필터 품번 & 방식 | 5TA-13440-90 / HF145 |
| 오일 레벨 측정 올바른 자세 | 드라이섬프 구조 — 반드시 매뉴얼 규정 시간 예열 공회전 직후 스캐빈지 펌프 순환 상태에서 오일탱크/프레임 딥스틱 측정 (냉간 측정 시 심각한 과주입 위험) |
| 오일 드레인 볼트 규정 토크 | 30 N·m (22.1 lb-ft / 3.06 kgf·m) — 매회 신품 크러시 와셔 권장 |
2. 타이어 규격 · 냉간 공기압 · 점화/전장/구동계 소모품
| 전륜 / 후륜 순정 타이어 사이즈 | Front: 90/90-21M/C 54S · Rear: 130/80-17M/C 65S (튜브 내장형 스포크 림) |
|---|---|
| 냉간 공기압 — 1인 표준 주행 |
Front: 200 kPa / 2.00 bar / 29 PSI Rear: 225 kPa / 2.25 bar / 33 PSI |
| 냉간 공기압 — 동승자·풀패니어 적재 |
Front: 200 kPa / 2.00 bar / 29 PSI Rear: 225 kPa / 2.25 bar / 33 PSI |
| 순정 점화플러그 & 수량 | NGK CR7E × 1 (간극: 0.7–0.8 mm) |
| 순정 배터리 규격 | YT9B-BS (12V 8.0Ah MF AGM) |
| 최종 구동계 관리 규격 | 520 강화 실드 체인 — 유격 40~55 mm 유지 |
| 브레이크액 & 냉각수 규격 | DOT 4 · 규산염 무첨가 알루미늄 라디에이터 부동액 (50:50 혼합) |
3. 차체 치수 · 항속거리 · 매뉴얼 정기 점검 주기
| 배기량 · 최고출력 · 최대토크 | 660 cc · 48 hp @ 6,000 rpm · 60 N·m (44.3 lb-ft) @ 5,250 rpm |
|---|---|
| 시트고 & 장비중량 | 865 mm (34.1 in) · 181 kg (399 lbs) |
| 연료탱크 & 실주행 예상 항속거리 | 15 L (4.0 US gal) · ~22.5 km/L → ~338 km (210 mi) |
| 매뉴얼 표준 점검/교체 주기 |
• 첫 길들이기 점검: 1,000 km • 엔진오일 / 필터: 10,000 km / 20,000 km • 에어클리너 / 점화플러그: 20,000 km / 20,000 km • 밸브 간극 점검: 20,000 km |
4. 세대별 차이 및 실오너 정비 핵심 포인트
연식·세대 구분 포인트 (Generation Cutoffs)
공랭 XT600E를 대체해 2004년 수랭 인젝션으로 등장한 DM01 시리즈로, 21/17인치 엔듀로 사양인 XT660R과 브렘보 전륜 320mm 디스크·17인치 온로드 휠 사양인 XT660X 두 모델로 전개되었습니다.
윤활·클러치 엔지니어링 주의사항
예열 후 시동을 끄고 즉시 스티어링 헤드 뒤쪽 프레임 오일탱크 캡 딥스틱을 풀어서 측정해야 정확하며, 필터(HF145) 교환 시 총 2.6 L(초기 주입 1.9 L 후 순환 보충)를 넣습니다.
같은 메이커(야마하) 다른 바이크 규격
야마하 전 기종 일람표 →
야마하 · 2020–Present
JASO MA2
트레이서 7 / 트레이서 700
689cc 수랭 병렬 2기통 DOHC 8밸브 CP2 스포츠 투어러
Oil 2.6L (2.75qt)
SAE 10W-40
33/36 PSI
835mm
야마하 · 2019–Present
JASO MA2
테네레 700 (XTZ690)
689cc 수랭 병렬 2기통 DOHC 270° CP2 랠리 어드벤처 (습식 다판 클러치)
Oil 2.6L (2.75qt)
SAE 10W-40
32/36 PSI
875mm
야마하 · 2022–Present
JASO MA2
YZF-R7 (RM39)
689cc 수랭 병렬 2기통 DOHC 270° CP2 슈퍼스포츠 (어시스트 & 슬리퍼 습식 클러치)
Oil 2.6L (2.75qt)
SAE 10W-40
36/42 PSI
835mm
야마하 · 2018–Present
JASO MA2
MT-07 (엠티07)
689cc 수랭 병렬 2기통 DOHC 270° 크로스플레인 CP2 (습식 다판 클러치)
Oil 2.6L (2.75qt)
SAE 10W-40
33/36 PSI
805mm
같은 종류(오프로드 · 엔듀로 · 모타드) 라이벌 바이크 규격
종류 전체 보기 →
KTM · 2019–Present
JASO MA2
690 SMC R (LC4 슈퍼모토)
692.7cc 수랭 단기통 SOHC 4밸브 LC4 슈퍼모토 (듀얼 밸런서 · 듀얼 오일필터 · 트윈 스파크)
Oil 1.7L (1.80qt)
SAE 10W-60
29/29 PSI
892mm
허스크바나 · 2020–Present
JASO MA2
701 엔듀로 (LC4)
692.7cc 수랭 단기통 SOHC 4밸브 LC4 랠리 엔듀로 (듀얼 밸런서 · 듀얼 오일필터 · 250mm WP XPLOR)
Oil 1.7L (1.80qt)
SAE 10W-60
26/26 PSI
925mm
스즈키 · 2005–2024
JASO MA2
DR-Z400SM 슈퍼모타드 (SK44A)
398cc 수랭 단기통 DOHC 4밸브 프레임 일체형 드라이섬프 정통 슈퍼모타드 (습식 다판 5단)
Oil 1.8L (1.90qt)
SAE 10W-40
25/29 PSI
890mm
혼다 · 2021–Present
JASO MA
CRF300L / 랠리
286cc 수랭 단기통 DOHC 4밸브 듀얼퍼포즈 (어시스트 & 슬리퍼 습식 클러치)
Oil 1.5L (1.59qt)
SAE 10W-30
22/22 PSI
880mm