DOC // MSL-YAMAHA-WR250F
CHASSIS: 2GB / B2W / BNN
YEARS: 2015–Present
VERIFIED: 2026-11-10
JASO MA2
튜브 타이어 (지렁이 수리 불가)
ARCHIVE REFERENCE SPEC
야마하 WR250F (경기용 4행정 레이스 엔듀로) — 엔진오일·공기압·순정 소모품 매뉴얼 제원
250cc 수랭 단기통 DOHC 4밸브 전방흡기 리버스헤드 레이스 엔듀로 · 출전: 야마하(Yamaha) WR250F (Reverse-Head FI Enduro) (2015–Present) 공식 오너스 매뉴얼 정비 제원 기준
핵심 규격 요약 (OEM QUICK REFERENCE)
2015–Present 야마하(Yamaha) WR250F (경기용 4행정 레이스 엔듀로)[별칭: 야마하 WR250F, 엔듀로 WR250F, 차대코드: 2GB/B2W/BNN]의 공식 오너스 매뉴얼 기준 엔진오일 교환 정량은 드레인 기준 0.75 L (0.79 US qt), 오일필터/스트레이너 작업 포함 0.8 L (0.85 US qt)이며 권장 규격은 SAE 10W-40 (JASO MA2, API SG or higher)입니다. 냉간 타이어 공기압(1인)은 전륜 100 kPa / 1.00 bar / 15 PSI, 후륜 100 kPa / 1.00 bar / 15 PSI이고 순정 점화플러그는 NGK LMAR8E-J(1개), 배터리는 HY85S / YTZ7S를 사용합니다.
엔진오일 정량 (필터 포함)
0.8 L (0.85 US qt)
SAE 10W-40 · JASO MA2
드레인만: 0.75 L (0.79 US qt)
드레인만: 0.75 L (0.79 US qt)
냉간 타이어 공기압 (1인)
F 15 / R 15 PSI
F 100 kPa (1.00 bar)
R 100 kPa (1.00 bar)
R 100 kPa (1.00 bar)
순정 점화플러그
NGK LMAR8E-J ×1
간극: 0.6–0.7 mm
시트고 · 장비중량 · 항속거리
955 mm · 115 kg
37.6 in · 254 lbs
예상 항속: ~148 km (92 mi)
예상 항속: ~148 km (92 mi)
1. 윤활계 · 엔진오일 · 필터 상세 규격
| 클러치 작동 구조 | 습식 다판 수동 클러치 JASO MB 스쿠터 오일 절대 금지 |
|---|---|
| 권장 엔진오일 점도 & 등급 | SAE 10W-40 (대체: SAE 15W-50 (Track)) · JASO MA2 · API SG or higher |
| 오일 교환 용량 (드레인 / 필터 포함 / 분해) |
• 오일만 배출 시: 0.75 L (0.79 US qt) • 필터/스트레이너 작업 포함: 0.8 L (0.85 US qt) • 엔진 완전 분해(Dry): 0.95 L (1.00 US qt) |
| 순정 오일필터 품번 & 방식 | 5TA-13440-00 / HF140 |
| 오일 레벨 측정 올바른 자세 | 평지 수직 상태에서 엔진 예열 종료 3~5분 후 점검창(Sight Glass) 중앙선 확인 |
| 오일 드레인 볼트 규정 토크 | 20 N·m (14.8 lb-ft / 2.04 kgf·m) — 매회 신품 크러시 와셔 권장 |
2. 타이어 규격 · 냉간 공기압 · 점화/전장/구동계 소모품
| 전륜 / 후륜 순정 타이어 사이즈 | Front: 90/90-21 54M · Rear: 140/80-18 70M (튜브 내장형 스포크 림) |
|---|---|
| 냉간 공기압 — 1인 표준 주행 |
Front: 100 kPa / 1.00 bar / 15 PSI Rear: 100 kPa / 1.00 bar / 15 PSI |
| 냉간 공기압 — 동승자·풀패니어 적재 |
Front: 100 kPa / 1.00 bar / 15 PSI Rear: 120 kPa / 1.20 bar / 17 PSI |
| 순정 점화플러그 & 수량 | NGK LMAR8E-J × 1 (간극: 0.6–0.7 mm) |
| 순정 배터리 규격 | HY85S / YTZ7S (12V LiFePO4 / AGM) |
| 최종 구동계 관리 규격 | 520 엔듀로 실드 체인 — 유격 50~60 mm 유지 |
| 브레이크액 & 냉각수 규격 | DOT 4 · 규산염 무첨가 에틸렌글리콜 알루미늄 라디에이터 전용 부동액 (50:50 혼합) |
3. 차체 치수 · 항속거리 · 매뉴얼 정기 점검 주기
| 배기량 · 최고출력 · 최대토크 | 250 cc · 39.5 hp @ 12,000 rpm · 26.5 N·m (19.5 lb-ft) @ 9,500 rpm |
|---|---|
| 시트고 & 장비중량 | 955 mm (37.6 in) · 115 kg (254 lbs) |
| 연료탱크 & 실주행 예상 항속거리 | 7.4 L (2.0 US gal) · ~20 km/L → ~148 km (92 mi) |
| 매뉴얼 표준 점검/교체 주기 |
• 첫 길들이기 점검: 500 km • 엔진오일 / 필터: 1,000 km / 2,000 km • 에어클리너 / 점화플러그: 500 km / 4,000 km • 밸브 간극 점검: 5,000 km |
4. 세대별 차이 및 실오너 정비 핵심 포인트
연식·세대 구분 포인트 (Generation Cutoffs)
공도용 WR250R과 달리 YZ250F 모토크로서를 기반으로 와이드 6단 변속기와 18인치 리어 휠, 라디에이터 냉각팬을 얹은 2015년(2GB) 이후 전방 에어박스 리버스 헤드 엔듀로 머신입니다.
윤활·클러치 엔지니어링 주의사항
13,000 rpm 이상 도는 레이스 엔진에 오일필터(HF140) 포함 0.80 L만 들어가므로 매 주행 코스 복귀 후 점검창 확인과 10~12시간 주기 JASO MA2 합성유 교환이 필수입니다.
같은 메이커(야마하) 다른 바이크 규격
야마하 전 기종 일람표 →
야마하 · 2008–2020
JASO MA2
WR250R (공도용 수랭 듀얼퍼포즈)
250cc 수랭 단기통 DOHC 4밸브 티타늄 흡기밸브 FI (고회전 듀얼스포츠)
Oil 1.4L (1.48qt)
SAE 10W-40
22/25 PSI
930mm
야마하 · 2019–Present
JASO MA2
YZF-R25 (알투파이브)
249cc 수랭 병렬 2기통 DOHC 8밸브 180도 크랭크
Oil 2.1L (2.22qt)
SAE 10W-40
29/33 PSI
780mm
야마하 · 2020–Present
JASO MA2
MT-25 (엠티25)
249cc 수랭 병렬 2기통 DOHC 8밸브 하이퍼 네이키드
Oil 2.1L (2.22qt)
SAE 10W-40
29/33 PSI
780mm
야마하 · 2017–Present
JASO MA / MB
XMAX 300 (엑스맥스 300)
292cc 수랭 단기통 SOHC 4밸브 Blue Core (모터사이클형 더블 크라운 포크 + 건식 CVT)
Oil 1.6L (1.69qt)
SAE 10W-40
29/33 PSI
795mm
같은 종류(오프로드 · 엔듀로 · 모타드) 라이벌 바이크 규격
종류 전체 보기 →
혼다 · 2012–2020
JASO MA
CRF250L (MD38 / MD44)
249cc 수랭 단기통 DOHC 4밸브 듀얼퍼포즈
Oil 1.45L (1.53qt)
SAE 10W-30
22/22 PSI
875mm
가와사키 · 2020–Present
JASO MA2
KLX230 / S (LX230)
233cc 공랭 단기통 SOHC 2밸브 전자식 인젝션 듀얼퍼포즈 (6단 습식 다판 클러치)
Oil 1.1L (1.16qt)
SAE 10W-40
22/22 PSI
885mm
KTM · 2020–Present
JASO MA2
350 EXC-F (식스데이즈 / 엔듀로)
349.7cc 수랭 단기통 DOHC 4밸브 티타늄 밸브 번호판 등록 가능 레이스 엔듀로 (DDS 유압 클러치)
Oil 1.2L (1.27qt)
SAE 10W-50
26/26 PSI
960mm
허스크바나 · 2020–Present
JASO MA2
FE 350
349.7cc 수랭 단기통 DOHC 4밸브 (링크식 리어 서스펜션)
Oil 1.2L (1.27qt)
SAE 10W-50
22/22 PSI
952mm