DOC // MSL-YAMAHA-RAIDER-XV1900CU CHASSIS: VP27 / VP23 / 5C7 YEARS: 2008–2017 VERIFIED: 2026-11-10

JASO MA2 튜브리스 림 (지렁이 수리 가능) ARCHIVE REFERENCE SPEC

야마하 레이더 1900 (XV1900CU 커스텀 초퍼) — 엔진오일·공기압·순정 소모품 매뉴얼 제원

1,854cc 공랭 48도 V-트윈 OHV 푸시로드 8밸브 드라이섬프 벨트 크루저 · 출전: 야마하(Yamaha) Raider XV1900CU (VP27 Air-Cooled Pushrod) (2008–2017) 공식 오너스 매뉴얼 정비 제원 기준

핵심 규격 요약 (OEM QUICK REFERENCE)

2008–2017 야마하(Yamaha) 레이더 1900 (XV1900CU 커스텀 초퍼)[별칭: 야마하 레이더 1900, 스타 레이더 S, 차대코드: VP27/VP23/5C7]의 공식 오너스 매뉴얼 기준 엔진오일 교환 정량은 드레인 기준 4.1 L (4.33 US qt), 오일필터/스트레이너 작업 포함 4.9 L (5.18 US qt)이며 권장 규격은 SAE 20W-50 (JASO MA2, API SG or higher)입니다. 냉간 타이어 공기압(1인)은 전륜 250 kPa / 2.50 bar / 36 PSI, 후륜 280 kPa / 2.80 bar / 41 PSI이고 순정 점화플러그는 NGK DPR7EA-9(4개), 배터리는 YT14B-BS를 사용합니다.

엔진오일 정량 (필터 포함)

4.9 L (5.18 US qt)

SAE 20W-50 · JASO MA2
드레인만: 4.1 L (4.33 US qt)

냉간 타이어 공기압 (1인)

F 36 / R 41 PSI

F 250 kPa (2.50 bar)
R 280 kPa (2.80 bar)

순정 점화플러그

NGK DPR7EA-9 ×4

간극: 0.8–0.9 mm

시트고 · 장비중량 · 항속거리

695 mm · 331 kg

27.4 in · 730 lbs
예상 항속: ~248 km (154 mi)

1. 윤활계 · 엔진오일 · 필터 상세 규격

클러치 작동 구조	습식 다판 수동 클러치 JASO MB 스쿠터 오일 절대 금지
권장 엔진오일 점도 & 등급	SAE 20W-50 (대체: SAE 10W-40) · JASO MA2 · API SG or higher
오일 교환 용량 (드레인 / 필터 포함 / 분해)	• 오일만 배출 시: 4.1 L (4.33 US qt) • 필터/스트레이너 작업 포함: 4.9 L (5.18 US qt) • 엔진 완전 분해(Dry): 5.9 L (6.23 US qt)
순정 오일필터 품번 & 방식	5GH-13440-80 / HF204 (or HF145)
오일 레벨 측정 올바른 자세	드라이섬프 구조 — 반드시 매뉴얼 규정 시간 예열 공회전 직후 스캐빈지 펌프 순환 상태에서 오일탱크/프레임 딥스틱 측정 (냉간 측정 시 심각한 과주입 위험)
오일 드레인 볼트 규정 토크	43 N·m (31.7 lb-ft / 4.38 kgf·m) — 매회 신품 크러시 와셔 권장

2. 타이어 규격 · 냉간 공기압 · 점화/전장/구동계 소모품

전륜 / 후륜 순정 타이어 사이즈	Front: 120/70-21M/C 62H · Rear: 210/40R18M/C 73H (튜브리스)
냉간 공기압 — 1인 표준 주행	Front: 250 kPa / 2.50 bar / 36 PSI Rear: 280 kPa / 2.80 bar / 41 PSI
냉간 공기압 — 동승자·풀패니어 적재	Front: 250 kPa / 2.50 bar / 36 PSI Rear: 280 kPa / 2.80 bar / 41 PSI
순정 점화플러그 & 수량	NGK DPR7EA-9 × 4 (간극: 0.8–0.9 mm)
순정 배터리 규격	YT14B-BS (12V 12.0Ah MF AGM)
최종 구동계 관리 규격	고장력 아라미드 벨트 구동 — 대토크 167 N·m 장력 점검 필수
브레이크액 & 냉각수 규격	DOT 4 · 공랭 및 외부 오일쿨러 방식 (냉각수 없음)

3. 차체 치수 · 항속거리 · 매뉴얼 정기 점검 주기

배기량 · 최고출력 · 최대토크	1854 cc · 99 hp @ 4,250 rpm · 167 N·m (123.2 lb-ft) @ 2,500 rpm
시트고 & 장비중량	695 mm (27.4 in) · 331 kg (730 lbs)
연료탱크 & 실주행 예상 항속거리	16 L (4.2 US gal) · ~15.5 km/L → ~248 km (154 mi)
매뉴얼 표준 점검/교체 주기	• 첫 길들이기 점검: 1,000 km • 엔진오일 / 필터: 8,000 km / 16,000 km • 에어클리너 / 점화플러그: 20,000 km / 16,000 km • 밸브 간극 점검: 26,000 km

4. 세대별 차이 및 실오너 정비 핵심 포인트

연식·세대 구분 포인트 (Generation Cutoffs)

로드라이너·스트라토라이너(XV1900A)의 113큐빅인치(1,854cc) 공랭 OHV 트윈스파크 엔진을 알루미늄 더블 크래들 초퍼 차대(39도 캐스터각, 210폭 리어 타이어)에 얹은 야마하 최대 배기량 커스텀 머신입니다.

윤활·클러치 엔지니어링 주의사항

시트 하단 외부 오일탱크를 쓰는 대용량 드라이섬프 시스템으로 엔진 하단 드레인 볼트 2개와 오일탱크 볼트 1개(총 3곳)를 모두 빼고 스핀온 필터(HF204) 포함 4.9 L의 JASO MA2 20W-50을 넣습니다.

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할리데이비슨 · 2018–2024 JASO MA2

헤리티지 클래식 114 (FLHCS)

1,868cc 공·유랭 듀얼 카운터밸런서 45° V-트윈 Milwaukee-Eight 114

Oil 4.7L (4.97qt) SAE 20W-50 36/40 PSI 680mm

인디언 · 2022–Present JASO MA

치프 다크호스 (116)

1,890cc 공랭 49° V-트윈 OHV 3캠 푸시로드 Thunderstroke 116 (일체형 세미 드라이섬프)

Oil 5.7L (6.02qt) SAE 20W-40 36/40 PSI 662mm

BMW · 2021–Present JASO MA2

R 18 B 배거 (K35)

1,802cc 공·유랭 수평대향 2기통 OHV 푸시로드 8밸브 빅박서

Oil 4L (4.23qt) SAE 15W-50 42/46 PSI 720mm

스즈키 · 2006–Present JASO MA2

블러바드 M109R

1,783cc 수랭 54° V-트윈 DOHC 8밸브 (112mm 초대형 보어 · 샤프트 드라이브 · 240mm 리어)

Oil 3.6L (3.80qt) SAE 10W-40 36/42 PSI 705mm