야마하 MT-07 1·2세대 (RM04 / RM17 구형) — 엔진오일·공기압·순정 소모품 매뉴얼 제원
689cc 수랭 병렬 2기통 DOHC 8밸브 270도 크로스플레인 CP2 · 출전: 야마하(Yamaha) MT-07 / FZ-07 Gen 1–2 (RM04 / RM17) (2014–2020) 공식 오너스 매뉴얼 정비 제원 기준
2014–2020 야마하(Yamaha) MT-07 1·2세대 (RM04 / RM17 구형)[별칭: 구형 엠티07, 1세대 MT-07, 차대코드: RM04/RM17/1WS/B4C]의 공식 오너스 매뉴얼 기준 엔진오일 교환 정량은 드레인 기준 2.3 L (2.43 US qt), 오일필터/스트레이너 작업 포함 2.6 L (2.75 US qt)이며 권장 규격은 SAE 10W-40 (JASO MA2, API SG or higher)입니다. 냉간 타이어 공기압(1인)은 전륜 225 kPa / 2.25 bar / 33 PSI, 후륜 250 kPa / 2.50 bar / 36 PSI이고 순정 점화플러그는 NGK LMAR8A-9(2개), 배터리는 YTZ10S를 사용합니다.
드레인만: 2.3 L (2.43 US qt)
R 250 kPa (2.50 bar)
예상 항속: ~333 km (207 mi)
1. 윤활계 · 엔진오일 · 필터 상세 규격
| 클러치 작동 구조 | 습식 다판 수동 클러치 JASO MB 스쿠터 오일 절대 금지 |
|---|---|
| 권장 엔진오일 점도 & 등급 | SAE 10W-40 (대체: SAE 10W-50) · JASO MA2 · API SG or higher |
| 오일 교환 용량 (드레인 / 필터 포함 / 분해) |
• 오일만 배출 시: 2.3 L (2.43 US qt) • 필터/스트레이너 작업 포함: 2.6 L (2.75 US qt) • 엔진 완전 분해(Dry): 3 L (3.17 US qt) |
| 순정 오일필터 품번 & 방식 | 5GH-13440-80 / HF204 |
| 오일 레벨 측정 올바른 자세 | 평지 수직 상태에서 엔진 예열 종료 3~5분 후 점검창(Sight Glass) 중앙선 확인 |
| 오일 드레인 볼트 규정 토크 | 43 N·m (31.7 lb-ft / 4.38 kgf·m) — 매회 신품 크러시 와셔 권장 |
2. 타이어 규격 · 냉간 공기압 · 점화/전장/구동계 소모품
| 전륜 / 후륜 순정 타이어 사이즈 | Front: 120/70ZR17M/C (58W) · Rear: 180/55ZR17M/C (73W) (튜브리스) |
|---|---|
| 냉간 공기압 — 1인 표준 주행 |
Front: 225 kPa / 2.25 bar / 33 PSI Rear: 250 kPa / 2.50 bar / 36 PSI |
| 냉간 공기압 — 동승자·풀패니어 적재 |
Front: 225 kPa / 2.25 bar / 33 PSI Rear: 250 kPa / 2.50 bar / 36 PSI |
| 순정 점화플러그 & 수량 | NGK LMAR8A-9 × 2 (간극: 0.8–0.9 mm) |
| 순정 배터리 규격 | YTZ10S (12V 8.6Ah MF AGM) |
| 최종 구동계 관리 규격 | 525 실드 X-링 강화 체인 — 유격 25~35 mm 점검 및 정기 세척·루브 관리 |
| 브레이크액 & 냉각수 규격 | DOT 4 · 규산염 무첨가 에틸렌글리콜 알루미늄 라디에이터 전용 부동액 (50:50 혼합) |
3. 차체 치수 · 항속거리 · 매뉴얼 정기 점검 주기
| 배기량 · 최고출력 · 최대토크 | 689 cc · 74.8 hp @ 9,000 rpm · 68 N·m (50.2 lb-ft) @ 6,500 rpm |
|---|---|
| 시트고 & 장비중량 | 805 mm (31.7 in) · 182 kg (401 lbs) |
| 연료탱크 & 실주행 예상 항속거리 | 14 L (3.7 US gal) · ~23.8 km/L → ~333 km (207 mi) |
| 매뉴얼 표준 점검/교체 주기 |
• 첫 길들이기 점검: 1,000 km • 엔진오일 / 필터: 10,000 km / 20,000 km • 에어클리너 / 점화플러그: 20,000 km / 20,000 km • 밸브 간극 점검: 40,000 km |
4. 세대별 차이 및 실오너 정비 핵심 포인트
연식·세대 구분 포인트 (Generation Cutoffs)
2014~2017년 1세대(RM04, 북미명 FZ-07)는 182 kg 초경량 유로3 세팅이며, 2018~2020년 2세대(RM17)에서 감쇠력 조절 리어 쇽과 MT-09 스타일 할로겐 헤드라이트로 개선된 뒤 2021년 유로5(RM33)로 변경되었습니다.
윤활·클러치 엔지니어링 주의사항
전 세대 공통 CP2 웨트섬프 크랭크케이스로 스핀온 필터(HF204) 교환 시 2.6 L(단순 배출 2.3 L)의 JASO MA2 10W-40 오일을 사용하며 일반 와이어 클러치(논-슬리퍼) 구조입니다.