DOC // MSL-YAMAHA-MT-01-1670 CHASSIS: RP12 / RP18 / 5YU YEARS: 2005–2012 VERIFIED: 2026-11-10

JASO MA2 튜브리스 림 (지렁이 수리 가능) ARCHIVE REFERENCE SPEC

야마하 MT-01 (고동감 1670cc 원조 토크스포츠) — 엔진오일·공기압·순정 소모품 매뉴얼 제원

1,670cc 공랭 48도 V-트윈 OHV 푸시로드 8밸브 드라이섬프 로드스터 · 출전: 야마하(Yamaha) MT-01 (RP12 / RP18 1670cc V-Twin) (2005–2012) 공식 오너스 매뉴얼 정비 제원 기준

핵심 규격 요약 (OEM QUICK REFERENCE)

2005–2012 야마하(Yamaha) MT-01 (고동감 1670cc 원조 토크스포츠)[별칭: 야마하 MT-01, 엠티01 1700, 차대코드: RP12/RP18/5YU]의 공식 오너스 매뉴얼 기준 엔진오일 교환 정량은 드레인 기준 3.7 L (3.91 US qt), 오일필터/스트레이너 작업 포함 4.1 L (4.33 US qt)이며 권장 규격은 SAE 20W-40 (JASO MA2, API SG or higher)입니다. 냉간 타이어 공기압(1인)은 전륜 250 kPa / 2.50 bar / 36 PSI, 후륜 290 kPa / 2.90 bar / 42 PSI이고 순정 점화플러그는 NGK DPR7EA-9(4개), 배터리는 YT14B-BS를 사용합니다.

엔진오일 정량 (필터 포함)

4.1 L (4.33 US qt)

SAE 20W-40 · JASO MA2
드레인만: 3.7 L (3.91 US qt)

냉간 타이어 공기압 (1인)

F 36 / R 42 PSI

F 250 kPa (2.50 bar)
R 290 kPa (2.90 bar)

순정 점화플러그

NGK DPR7EA-9 ×4

간극: 0.8–0.9 mm

시트고 · 장비중량 · 항속거리

825 mm · 265 kg

32.5 in · 584 lbs
예상 항속: ~240 km (149 mi)

1. 윤활계 · 엔진오일 · 필터 상세 규격

클러치 작동 구조	습식 다판 수동 클러치 JASO MB 스쿠터 오일 절대 금지
권장 엔진오일 점도 & 등급	SAE 20W-40 (대체: SAE 15W-50 / 20W-50) · JASO MA2 · API SG or higher
오일 교환 용량 (드레인 / 필터 포함 / 분해)	• 오일만 배출 시: 3.7 L (3.91 US qt) • 필터/스트레이너 작업 포함: 4.1 L (4.33 US qt) • 엔진 완전 분해(Dry): 5 L (5.28 US qt)
순정 오일필터 품번 & 방식	5GH-13440-80 / HF204 (or HF145)
오일 레벨 측정 올바른 자세	드라이섬프 구조 — 반드시 매뉴얼 규정 시간 예열 공회전 직후 스캐빈지 펌프 순환 상태에서 오일탱크/프레임 딥스틱 측정 (냉간 측정 시 심각한 과주입 위험)
오일 드레인 볼트 규정 토크	43 N·m (31.7 lb-ft / 4.38 kgf·m) — 매회 신품 크러시 와셔 권장

2. 타이어 규격 · 냉간 공기압 · 점화/전장/구동계 소모품

전륜 / 후륜 순정 타이어 사이즈	Front: 120/70ZR17M/C (58W) · Rear: 190/50ZR17M/C (73W) (튜브리스)
냉간 공기압 — 1인 표준 주행	Front: 250 kPa / 2.50 bar / 36 PSI Rear: 290 kPa / 2.90 bar / 42 PSI
냉간 공기압 — 동승자·풀패니어 적재	Front: 250 kPa / 2.50 bar / 36 PSI Rear: 290 kPa / 2.90 bar / 42 PSI
순정 점화플러그 & 수량	NGK DPR7EA-9 × 4 (간극: 0.8–0.9 mm)
순정 배터리 규격	YT14B-BS (12V 12.0Ah MF AGM)
최종 구동계 관리 규격	530 대구경 강화 실드 체인 — 150 N·m 고토크 유격 30~40 mm 엄수
브레이크액 & 냉각수 규격	DOT 4 · 공랭식 대구경 OHV V-트윈 엔진 (냉각수 없음)

3. 차체 치수 · 항속거리 · 매뉴얼 정기 점검 주기

배기량 · 최고출력 · 최대토크	1670 cc · 90 hp @ 4,750 rpm · 150.3 N·m (110.9 lb-ft) @ 3,750 rpm
시트고 & 장비중량	825 mm (32.5 in) · 265 kg (584 lbs)
연료탱크 & 실주행 예상 항속거리	15 L (4.0 US gal) · ~16 km/L → ~240 km (149 mi)
매뉴얼 표준 점검/교체 주기	• 첫 길들이기 점검: 1,000 km • 엔진오일 / 필터: 8,000 km / 16,000 km • 에어클리너 / 점화플러그: 20,000 km / 16,000 km • 밸브 간극 점검: 26,000 km

4. 세대별 차이 및 실오너 정비 핵심 포인트

연식·세대 구분 포인트 (Generation Cutoffs)

야마하 전체 MT 시리즈의 이름을 탄생시킨 시초 모델로, 워리어(XV1700)의 거대한 공랭 OHV V-트윈을 알루미늄 다이캐스트 스포츠 프레임과 R1 브레이크·포크에 얹었으며 2007년 RP18에서 6피스톤 캘리퍼로 진화했습니다.

윤활·클러치 엔지니어링 주의사항

엔진 좌측 전방에 원통형 알루미늄 드라이섬프 오일탱크가 장착되어 있어 오일탱크와 크랭크케이스 드레인 볼트를 모두 배출한 뒤 스핀온 필터(HF204) 포함 4.1 L의 JASO MA2 15W-50/20W-50을 넣습니다.

같은 메이커(야마하) 다른 바이크 규격

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야마하 · 2016–2022 JASO MA2

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KTM · 2024–Present JASO MA2

1390 슈퍼 듀크 R / R EVO

1,350cc 수랭 75° V-트윈 LC8 가변밸브(Cam Shift) 하이퍼 네이키드 (190 hp / 145 N·m)

Oil 3.6L (3.80qt) SAE 10W-50 36/42 PSI 834mm

BMW · 2019–2024 JASO MA2

R 1250 R (알천이백오십알)

1,254cc 수랭/공랭 수평대향 2기통 DOHC ShiftCam

Oil 4L (4.23qt) SAE 5W-40 36/42 PSI 820mm

인디언 · 2019–Present JASO MA2

FTR 1200 (스트리트 트래커)

1,203cc 수랭 60° V-트윈 DOHC 고압축 8밸브 (체인 구동 트래커)

Oil 3.3L (3.49qt) SAE 15W-60 36/40 PSI 780mm

두카티 · 2014–2021 JASO MA2

몬스터 1200 / 1200 S

1,198.4cc 수랭 90° L-트윈 Testastretta 11° DS 트윈 스파크 (싱글사이드 스윙암 플래그십 몬스터)

Oil 3.6L (3.80qt) SAE 15W-50 36/36 PSI 795mm