DOC // MSL-YAMAHA-FZ1-FAZER
CHASSIS: RN16 / RN21 / 2D1 / 3C3
YEARS: 2006–2015
VERIFIED: 2026-11-10
JASO MA2
튜브리스 림 (지렁이 수리 가능)
ARCHIVE REFERENCE SPEC
야마하 FZ1 / FZ1 페이저 (RN16 20밸브) — 엔진오일·공기압·순정 소모품 매뉴얼 제원
998cc 수랭 직렬 4기통 DOHC 20밸브 FI (알루미늄 다이캐스트 프레임) · 출전: 야마하(Yamaha) FZ1 / FZ1 Fazer (RN16 / RN21) (2006–2015) 공식 오너스 매뉴얼 정비 제원 기준
핵심 규격 요약 (OEM QUICK REFERENCE)
2006–2015 야마하(Yamaha) FZ1 / FZ1 페이저 (RN16 20밸브)[별칭: 야마하 FZ1, FZ1 페이저 1000, 차대코드: RN16/RN21/2D1/3C3]의 공식 오너스 매뉴얼 기준 엔진오일 교환 정량은 드레인 기준 2.9 L (3.06 US qt), 오일필터/스트레이너 작업 포함 3.1 L (3.28 US qt)이며 권장 규격은 SAE 10W-40 (JASO MA2, API SG or higher)입니다. 냉간 타이어 공기압(1인)은 전륜 250 kPa / 2.50 bar / 36 PSI, 후륜 290 kPa / 2.90 bar / 42 PSI이고 순정 점화플러그는 NGK CR9EK(4개), 배터리는 YTZ14S를 사용합니다.
엔진오일 정량 (필터 포함)
3.1 L (3.28 US qt)
SAE 10W-40 · JASO MA2
드레인만: 2.9 L (3.06 US qt)
드레인만: 2.9 L (3.06 US qt)
냉간 타이어 공기압 (1인)
F 36 / R 42 PSI
F 250 kPa (2.50 bar)
R 290 kPa (2.90 bar)
R 290 kPa (2.90 bar)
순정 점화플러그
NGK CR9EK ×4
간극: 0.6–0.8 mm
시트고 · 장비중량 · 항속거리
815 mm · 220 kg
32.1 in · 485 lbs
예상 항속: ~270 km (168 mi)
예상 항속: ~270 km (168 mi)
1. 윤활계 · 엔진오일 · 필터 상세 규격
| 클러치 작동 구조 | 습식 다판 수동 클러치 JASO MB 스쿠터 오일 절대 금지 |
|---|---|
| 권장 엔진오일 점도 & 등급 | SAE 10W-40 (대체: SAE 15W-50 (Track)) · JASO MA2 · API SG or higher |
| 오일 교환 용량 (드레인 / 필터 포함 / 분해) |
• 오일만 배출 시: 2.9 L (3.06 US qt) • 필터/스트레이너 작업 포함: 3.1 L (3.28 US qt) • 엔진 완전 분해(Dry): 3.8 L (4.02 US qt) |
| 순정 오일필터 품번 & 방식 | 5GH-13440-80 / HF204 |
| 오일 레벨 측정 올바른 자세 | 평지 수직 상태에서 엔진 예열 종료 3~5분 후 점검창(Sight Glass) 중앙선 확인 |
| 오일 드레인 볼트 규정 토크 | 43 N·m (31.7 lb-ft / 4.38 kgf·m) — 매회 신품 크러시 와셔 권장 |
2. 타이어 규격 · 냉간 공기압 · 점화/전장/구동계 소모품
| 전륜 / 후륜 순정 타이어 사이즈 | Front: 120/70ZR17M/C (58W) · Rear: 190/50ZR17M/C (73W) (튜브리스) |
|---|---|
| 냉간 공기압 — 1인 표준 주행 |
Front: 250 kPa / 2.50 bar / 36 PSI Rear: 290 kPa / 2.90 bar / 42 PSI |
| 냉간 공기압 — 동승자·풀패니어 적재 |
Front: 250 kPa / 2.50 bar / 36 PSI Rear: 290 kPa / 2.90 bar / 42 PSI |
| 순정 점화플러그 & 수량 | NGK CR9EK × 4 (간극: 0.6–0.8 mm) |
| 순정 배터리 규격 | YTZ14S (12V 11.2Ah MF AGM) |
| 최종 구동계 관리 규격 | 530 강화 실드 체인 — 유격 35~45 mm 점검 |
| 브레이크액 & 냉각수 규격 | DOT 4 · 규산염 무첨가 에틸렌글리콜 알루미늄 라디에이터 전용 부동액 (50:50 혼합) |
3. 차체 치수 · 항속거리 · 매뉴얼 정기 점검 주기
| 배기량 · 최고출력 · 최대토크 | 998 cc · 150 hp @ 11,000 rpm · 106 N·m (78.2 lb-ft) @ 8,000 rpm |
|---|---|
| 시트고 & 장비중량 | 815 mm (32.1 in) · 220 kg (485 lbs) |
| 연료탱크 & 실주행 예상 항속거리 | 18 L (4.8 US gal) · ~15 km/L → ~270 km (168 mi) |
| 매뉴얼 표준 점검/교체 주기 |
• 첫 길들이기 점검: 1,000 km • 엔진오일 / 필터: 6,000 km / 12,000 km • 에어클리너 / 점화플러그: 18,000 km / 18,000 km • 밸브 간극 점검: 40,000 km |
4. 세대별 차이 및 실오너 정비 핵심 포인트
연식·세대 구분 포인트 (Generation Cutoffs)
2001~2005년 강관 프레임 갸브레터 FZS1000의 후속으로 2006년 출시된 2세대(RN16) 모델이며, R1(5VY) 5밸브 인젝션 엔진과 알루미늄 차대를 네이키드(FZ1-N) 및 하프카울(FZ1 Fazer)로 공유합니다.
윤활·클러치 엔지니어링 주의사항
RN12 R1과 베이스 엔진을 공유하므로 스핀온 필터(HF204) 교환 시 3.1 L의 JASO MA2 10W-40을 넣으며, 동일하게 마그네토 플라이휠 자석 접착제 박리 예방용 개선품 로터 교체가 필수입니다.
같은 메이커(야마하) 다른 바이크 규격
야마하 전 기종 일람표 →
야마하 · 2020–Present
JASO MA2
YZF-R1M (알원엠 카본·올린즈)
998cc 수랭 직렬 4기통 CP4 크로스플레인 (올린즈 NPX 전자식 서스펜션)
Oil 4.1L (4.33qt)
SAE 10W-40
36/42 PSI
860mm
야마하 · 2016–Present
JASO MA2
MT-10 (엠티10 크로스플레인)
998cc 수랭 직렬 4기통 DOHC 16밸브 CP4 부등간격 크로스플레인
Oil 4.1L (4.33qt)
SAE 10W-40
36/42 PSI
835mm
야마하 · 2020–Present
JASO MA2
YZF-R1 (RN65 크로스플레인)
998cc 수랭 직렬 4기통 DOHC 16밸브 티타늄 밸브 270°-180°-90°-180° 크로스플레인 CP4
Oil 4.1L (4.33qt)
SAE 10W-40
36/42 PSI
855mm
야마하 · 2022–Present
JASO MA2
MT-10 SP (올린즈 전자식 서스펜션)
998cc 수랭 직렬 4기통 CP4 (스풀밸브 올린즈 전자식 서스펜션)
Oil 4.1L (4.33qt)
SAE 10W-40
36/42 PSI
835mm
같은 종류(네이키드 · 로드스터) 라이벌 바이크 규격
종류 전체 보기 →
가와사키 · 2020–Present
JASO MA2
Z H2
998cc 수랭 밸런스드 슈퍼차저 직렬 4기통 DOHC 16밸브 (유성기어 임펠러 과급)
Oil 4.4L (4.65qt)
SAE 10W-40
36/42 PSI
830mm
혼다 · 2018–2024
JASO MA
CB1000R 네오 스포츠 카페 (SC80)
998cc 수랭 직렬 4기통 DOHC 16밸브 + 편측 프로암 스윙암
Oil 3L (3.17qt)
SAE 10W-30
36/42 PSI
830mm
BMW · 2023–Present
JASO MA2
M 1000 R (엠천알)
999cc 수랭 직렬 4기통 DOHC 16밸브 ShiftCam (210마력 사양)
Oil 4.1L (4.33qt)
SAE 5W-40
36/42 PSI
830mm
스즈키 · 2021–Present
JASO MA2
GSX-S1000
999cc 수랭 직렬 4기통 DOHC 16밸브 (K5 롱스트로크 · 양방향 퀵시프터 · 브렘보)
Oil 3.4L (3.59qt)
SAE 10W-40
36/42 PSI
810mm