DOC // MSL-VESPA-GT-60-250
CHASSIS: ZAPM45102G
YEARS: 2006–2007
VERIFIED: 2026-11-10
JASO MA2
튜브리스 림 (지렁이 수리 가능)
ARCHIVE REFERENCE SPEC
베스파 GT 60 250ie — 엔진오일·공기압·순정 소모품 매뉴얼 제원
244cc 수랭 단기통 SOHC 4밸브 QUASAR EFI · 출전: 베스파(Vespa) GT 60 250ie (60th Anniversary) (2006–2007) 공식 오너스 매뉴얼 정비 제원 기준
핵심 규격 요약 (OEM QUICK REFERENCE)
2006–2007 베스파(Vespa) GT 60 250ie[별칭: 베스파 GT60, 베스파 60주년 250, 차대코드: ZAPM45102G]의 공식 오너스 매뉴얼 기준 엔진오일 교환 정량은 드레인 기준 1.15 L (1.22 US qt), 오일필터/스트레이너 작업 포함 1.3 L (1.37 US qt)이며 권장 규격은 SAE 5W-40 (JASO MA2, API SL / ACEA A3 Full Synthetic 5W-40)입니다. 냉간 타이어 공기압(1인)은 전륜 180 kPa / 1.80 bar / 26 PSI, 후륜 200 kPa / 2.00 bar / 29 PSI이고 순정 점화플러그는 NGK CR8EB(1개), 배터리는 YTX12-BS를 사용합니다.
엔진오일 정량 (필터 포함)
1.3 L (1.37 US qt)
SAE 5W-40 · JASO MA2
드레인만: 1.15 L (1.22 US qt)
드레인만: 1.15 L (1.22 US qt)
냉간 타이어 공기압 (1인)
F 26 / R 29 PSI
F 180 kPa (1.80 bar)
R 200 kPa (2.00 bar)
R 200 kPa (2.00 bar)
순정 점화플러그
NGK CR8EB ×1
간극: 0.7–0.8 mm
시트고 · 장비중량 · 항속거리
790 mm · 155 kg
31.1 in · 342 lbs
예상 항속: ~267 km (166 mi)
예상 항속: ~267 km (166 mi)
1. 윤활계 · 엔진오일 · 필터 상세 규격
| 클러치 작동 구조 | 건식 원심 클러치 무단변속 (CVT) |
|---|---|
| 권장 엔진오일 점도 & 등급 | SAE 5W-40 · JASO MA2 · API SL / ACEA A3 Full Synthetic 5W-40 |
| 오일 교환 용량 (드레인 / 필터 포함 / 분해) |
• 오일만 배출 시: 1.15 L (1.22 US qt) • 필터/스트레이너 작업 포함: 1.3 L (1.37 US qt) • 엔진 완전 분해(Dry): 1.5 L (1.59 US qt) |
| 순정 오일필터 품번 & 방식 | Piaggio 82635R / HF183 |
| 오일 레벨 측정 올바른 자세 | 평지 수직/센터스탠드 상태에서 딥스틱을 나사산 끝까지 완전히 돌려 잠근 뒤(Threaded-in) 풀어서 측정 |
| 오일 드레인 볼트 규정 토크 | 24 N·m (17.7 lb-ft / 2.45 kgf·m) — 매회 신품 크러시 와셔 권장 |
| 최종 감속기 (기어/샤프트) 오일 | 250 ml (0.25 L) — SAE 80W-90 GL-4/GL-5 (200–270 ml rear hub gear oil) |
2. 타이어 규격 · 냉간 공기압 · 점화/전장/구동계 소모품
| 전륜 / 후륜 순정 타이어 사이즈 | Front: 120/70-12 51P · Rear: 130/70-12 62P (튜브리스) |
|---|---|
| 냉간 공기압 — 1인 표준 주행 |
Front: 180 kPa / 1.80 bar / 26 PSI Rear: 200 kPa / 2.00 bar / 29 PSI |
| 냉간 공기압 — 동승자·풀패니어 적재 |
Front: 200 kPa / 2.00 bar / 29 PSI Rear: 225 kPa / 2.25 bar / 33 PSI |
| 순정 점화플러그 & 수량 | NGK CR8EB × 1 (간극: 0.7–0.8 mm) |
| 순정 배터리 규격 | YTX12-BS (12V 10.0Ah AGM) |
| 최종 구동계 관리 규격 | 건식 원심 무단변속 V-벨트 — 매 15,000~20,000 km V-벨트·롤러 점검 및 교체 |
| 브레이크액 & 냉각수 규격 | DOT 4 · 알루미늄 라디에이터 전용 OAT 에틸렌글리콜 부동액 (50:50 프리믹스) |
3. 차체 치수 · 항속거리 · 매뉴얼 정기 점검 주기
| 배기량 · 최고출력 · 최대토크 | 244 cc · 21.1 hp @ 8,500 rpm · 20.1 N·m (14.8 lb-ft) @ 6,500 rpm |
|---|---|
| 시트고 & 장비중량 | 790 mm (31.1 in) · 155 kg (342 lbs) |
| 연료탱크 & 실주행 예상 항속거리 | 9.2 L (2.4 US gal) · ~29 km/L → ~267 km (166 mi) |
| 매뉴얼 표준 점검/교체 주기 |
• 첫 길들이기 점검: 1,000 km • 엔진오일 / 필터: 10,000 km / 10,000 km • 에어클리너 / 점화플러그: 10,000 km / 10,000 km • 밸브 간극 점검: 20,000 km |
4. 세대별 차이 및 실오너 정비 핵심 포인트
연식·세대 구분 포인트 (Generation Cutoffs)
전 세계 999대 한정 시리얼 플레이트가 부착된 베스파 60주년 기념판으로, 이후 양산형 GTV 250ie 탄생의 모태가 된 컬렉터즈 에디션입니다.
윤활·클러치 엔지니어링 주의사항
장기 보관 비중이 높은 한정판 특성상 주행거리가 적어도 연 1회 SAE 5W-40 합성유(1.3 L)와 DOT 4 브레이크액 수분 점검을 진행해야 합니다.
같은 메이커(베스파) 다른 바이크 규격
베스파 전 기종 일람표 →
베스파 · 2005–2011
JASO MA2
GTS 250ie
244cc 수랭 단기통 SOHC 4밸브 QUASAR EFI
Oil 1.3L (1.37qt)
SAE 5W-40
26/29 PSI
790mm
베스파 · 2019–Present
JASO MA / MB
GTS 300 HPE / 슈퍼테크
278cc 수랭 단기통 SOHC 4밸브 Piaggio HPE (스틸 모노코크 바디 + 건식 CVT)
Oil 1.3L (1.37qt)
SAE 5W-40
26/29 PSI
790mm
베스파 · 2018–2022
JASO MA2
세이 조르니 300 HPE
278cc 수랭 단기통 SOHC 4밸브 HPE
Oil 1.3L (1.37qt)
SAE 5W-40
26/29 PSI
790mm
베스파 · 2008–2018
JASO MA2
GTS 300 슈퍼 / 슈퍼스포츠 (쿼사)
278cc 수랭 단기통 SOHC 4밸브 QUASAR
Oil 1.3L (1.37qt)
SAE 5W-40
26/29 PSI
790mm
같은 종류(스쿠터 · 맥시스쿠터) 라이벌 바이크 규격
종류 전체 보기 →
SYM · 2018–Present
JASO MB
크루심 300 (Cruisym α)
278.3cc 수랭 단기통 SOHC 4밸브 건식 CVT 맥시 스쿠터 (풀페이스 2개 대용량 트렁크)
Oil 1.2L (1.27qt)
SAE 10W-40
29/36 PSI
760mm
혼다 · 2018–2020
JASO MB
포르자 300 (NSS300 MF13 전동스크린)
279cc 수랭 단기통 SOHC 4밸브 eSP + 전동 윈드스크린
Oil 1.4L (1.48qt)
SAE 10W-30
29/33 PSI
780mm
스즈키 · 2014–2023
JASO MB
버그만 200
200cc 수랭 단기통 SOHC 4밸브 (735mm 초저시트고 · 풀페이스 2개 트렁크)
Oil 1.3L (1.37qt)
SAE 10W-40
25/29 PSI
735mm
야마하 · 2017–Present
JASO MA / MB
XMAX 300 (엑스맥스 300)
292cc 수랭 단기통 SOHC 4밸브 Blue Core (모터사이클형 더블 크라운 포크 + 건식 CVT)
Oil 1.6L (1.69qt)
SAE 10W-40
29/33 PSI
795mm