DOC // MSL-VESPA-ET4-150
CHASSIS: ZAPM19001
YEARS: 1999–2005
VERIFIED: 2026-11-10
JASO MA2
튜브리스 림 (지렁이 수리 가능)
ARCHIVE REFERENCE SPEC
베스파 ET4 150 — 엔진오일·공기압·순정 소모품 매뉴얼 제원
150.6cc 강제공랭 4행정 단기통 SOHC 2밸브 LEADER · 출전: 베스파(Vespa) ET4 150 (LEADER 4T) (1999–2005) 공식 오너스 매뉴얼 정비 제원 기준
핵심 규격 요약 (OEM QUICK REFERENCE)
1999–2005 베스파(Vespa) ET4 150[별칭: 베스파 ET4 150, 이티포 150, 차대코드: ZAPM19001]의 공식 오너스 매뉴얼 기준 엔진오일 교환 정량은 드레인 기준 0.95 L (1.00 US qt), 오일필터/스트레이너 작업 포함 1.1 L (1.16 US qt)이며 권장 규격은 SAE 5W-40 (JASO MA2, API SL / ACEA A3 Full Synthetic 5W-40)입니다. 냉간 타이어 공기압(1인)은 전륜 160 kPa / 1.60 bar / 23 PSI, 후륜 200 kPa / 2.00 bar / 29 PSI이고 순정 점화플러그는 NGK CR8EB(1개), 배터리는 YB9-B를 사용합니다.
엔진오일 정량 (필터 포함)
1.1 L (1.16 US qt)
SAE 5W-40 · JASO MA2
드레인만: 0.95 L (1.00 US qt)
드레인만: 0.95 L (1.00 US qt)
냉간 타이어 공기압 (1인)
F 23 / R 29 PSI
F 160 kPa (1.60 bar)
R 200 kPa (2.00 bar)
R 200 kPa (2.00 bar)
순정 점화플러그
NGK CR8EB ×1
간극: 0.7–0.8 mm
시트고 · 장비중량 · 항속거리
785 mm · 113 kg
30.9 in · 249 lbs
예상 항속: ~284 km (176 mi)
예상 항속: ~284 km (176 mi)
1. 윤활계 · 엔진오일 · 필터 상세 규격
| 클러치 작동 구조 | 건식 원심 클러치 무단변속 (CVT) |
|---|---|
| 권장 엔진오일 점도 & 등급 | SAE 5W-40 · JASO MA2 · API SL / ACEA A3 Full Synthetic 5W-40 |
| 오일 교환 용량 (드레인 / 필터 포함 / 분해) |
• 오일만 배출 시: 0.95 L (1.00 US qt) • 필터/스트레이너 작업 포함: 1.1 L (1.16 US qt) • 엔진 완전 분해(Dry): 1.25 L (1.32 US qt) |
| 순정 오일필터 품번 & 방식 | Piaggio 82635R / HF183 |
| 오일 레벨 측정 올바른 자세 | 평지 수직/센터스탠드 상태에서 딥스틱을 나사산 끝까지 완전히 돌려 잠근 뒤(Threaded-in) 풀어서 측정 |
| 오일 드레인 볼트 규정 토크 | 24 N·m (17.7 lb-ft / 2.45 kgf·m) — 매회 신품 크러시 와셔 권장 |
| 최종 감속기 (기어/샤프트) 오일 | 150 ml (0.15 L) — SAE 80W-90 GL-4/GL-5 (200–270 ml rear hub gear oil) |
2. 타이어 규격 · 냉간 공기압 · 점화/전장/구동계 소모품
| 전륜 / 후륜 순정 타이어 사이즈 | Front: 100/80-10 53L · Rear: 120/70-10 54L (튜브리스) |
|---|---|
| 냉간 공기압 — 1인 표준 주행 |
Front: 160 kPa / 1.60 bar / 23 PSI Rear: 200 kPa / 2.00 bar / 29 PSI |
| 냉간 공기압 — 동승자·풀패니어 적재 |
Front: 180 kPa / 1.80 bar / 26 PSI Rear: 220 kPa / 2.20 bar / 32 PSI |
| 순정 점화플러그 & 수량 | NGK CR8EB × 1 (간극: 0.7–0.8 mm) |
| 순정 배터리 규격 | YB9-B (12V 9.0Ah AGM) |
| 최종 구동계 관리 규격 | 건식 원심 무단변속 V-벨트 — 매 15,000~20,000 km V-벨트·롤러 점검 및 교체 |
| 브레이크액 & 냉각수 규격 | DOT 4 · 공랭/유랭식 엔진 (냉각수 없음) |
3. 차체 치수 · 항속거리 · 매뉴얼 정기 점검 주기
| 배기량 · 최고출력 · 최대토크 | 151 cc · 11.8 hp @ 8,000 rpm · 11.6 N·m (8.6 lb-ft) @ 6,250 rpm |
|---|---|
| 시트고 & 장비중량 | 785 mm (30.9 in) · 113 kg (249 lbs) |
| 연료탱크 & 실주행 예상 항속거리 | 9 L (2.4 US gal) · ~31.5 km/L → ~284 km (176 mi) |
| 매뉴얼 표준 점검/교체 주기 |
• 첫 길들이기 점검: 1,000 km • 엔진오일 / 필터: 10,000 km / 10,000 km • 에어클리너 / 점화플러그: 10,000 km / 10,000 km • 밸브 간극 점검: 20,000 km |
4. 세대별 차이 및 실오너 정비 핵심 포인트
연식·세대 구분 포인트 (Generation Cutoffs)
전·후륜 10인치 경량 ET4 스틸 모노코크 차체에 151cc LEADER 4행정 카뷰레터 엔진을 탑재해 북미와 일본 등에서 큰 인기를 끈 클래식 커뮤터입니다.
윤활·클러치 엔지니어링 주의사항
카뷰레터 냉간 농후 시동이 잦은 공랭 151cc 엔진이므로 연료 희석 방지를 위해 SAE 5W-40 합성유(1.1 L)를 3,000 km 주기로 교환합니다.
같은 메이커(베스파) 다른 바이크 규격
베스파 전 기종 일람표 →
베스파 · 2016–Present
JASO MA2
스프린트 150 / S i-get ABS
154.8cc 강제공랭 단기통 SOHC 3밸브 i-get
Oil 1.3L (1.37qt)
SAE 5W-40
26/29 PSI
790mm
베스파 · 2016–Present
JASO MA2
프리마베라 150 i-get ABS
154.8cc 강제공랭 단기통 SOHC 3밸브 i-get
Oil 1.3L (1.37qt)
SAE 5W-40
26/29 PSI
790mm
베스파 · 2017–Present
JASO MA2
S 125 i-get
124.5cc 강제공랭 단기통 SOHC 3밸브 i-get
Oil 1.2L (1.27qt)
SAE 5W-40
23/29 PSI
785mm
베스파 · 2018–Present
JASO MA / MB
프리마베라 125 i-get ABS
124.5cc 강제 공랭 단기통 SOHC 3밸브 Piaggio i-get (원형 헤드라이트 스틸 모노코크 · 건식 CVT)
Oil 1.3L (1.37qt)
SAE 5W-40
26/29 PSI
790mm
같은 종류(스쿠터 · 맥시스쿠터) 라이벌 바이크 규격
종류 전체 보기 →
야마하 · 2021–Present
JASO MB
에어로스 155 / NVX 155
155cc 수랭 단기통 SOHC 4밸브 Blue Core VVA 스마트모터 제너레이터
Oil 0.9L (0.95qt)
SAE 10W-40
29/33 PSI
790mm
혼다 · 2021–Present
JASO MB
PCX 160 (KF47 eSP+)
156cc 수랭 단기통 SOHC 4밸브 eSP+ + HSTC (건식 CVT)
Oil 0.85L (0.90qt)
SAE 10W-30
29/33 PSI
764mm
SYM · 2020–Present
JASO MB
DRGBT 158
158cc 수랭 단기통 SOHC 4밸브 (ZRSG 제너레이터 · A.L.E.H. 안티리프트 · 모노쇼크)
Oil 1.05L (1.11qt)
SAE 10W-40
26/29 PSI
803mm
아프릴리아 · 2022–Present
JASO MA2
SR GT 200 / 스포츠
174cc 수랭 단기통 SOHC 4밸브 i-get (RISS 아이들링 스톱)
Oil 1.3L (1.37qt)
SAE 0W-30
29/32 PSI
799mm