DOC // MSL-TRIUMPH-DAYTONA-955I CHASSIS: T595 / 595N YEARS: 1997–2006 VERIFIED: 2026-11-10

JASO MA2 튜브리스 림 (지렁이 수리 가능) ARCHIVE REFERENCE SPEC

트라이엄프 데이토나 955i (T595) — 엔진오일·공기압·순정 소모품 매뉴얼 제원

955cc 수랭 직렬 3기통 DOHC 연료분사 (알루미늄 튜뷸러 페리미터 프레임 리터급 브리티시 슈퍼스포츠) · 출전: 트라이엄프(Triumph) Daytona 955i (T595) (1997–2006) 공식 오너스 매뉴얼 정비 제원 기준

핵심 규격 요약 (OEM QUICK REFERENCE)

1997–2006 트라이엄프(Triumph) 데이토나 955i (T595)[별칭: 데이토나 955i, 트라이엄프 T595 데이토나, 차대코드: T595/595N]의 공식 오너스 매뉴얼 기준 엔진오일 교환 정량은 드레인 기준 3.2 L (3.38 US qt), 오일필터/스트레이너 작업 포함 3.5 L (3.70 US qt)이며 권장 규격은 SAE 10W-40 (JASO MA2, API SH or higher (Castrol Power 1 Racing))입니다. 냉간 타이어 공기압(1인)은 전륜 234 kPa / 2.34 bar / 34 PSI, 후륜 290 kPa / 2.90 bar / 42 PSI이고 순정 점화플러그는 NGK CR9EK(3개), 배터리는 YTX14-BS를 사용합니다.

엔진오일 정량 (필터 포함)

3.5 L (3.70 US qt)

SAE 10W-40 · JASO MA2
드레인만: 3.2 L (3.38 US qt)

냉간 타이어 공기압 (1인)

F 34 / R 42 PSI

F 234 kPa (2.34 bar)
R 290 kPa (2.90 bar)

순정 점화플러그

NGK CR9EK ×3

간극: 0.8–0.9 mm

시트고 · 장비중량 · 항속거리

815 mm · 218 kg

32.1 in · 481 lbs
예상 항속: ~347 km (216 mi)

1. 윤활계 · 엔진오일 · 필터 상세 규격

클러치 작동 구조	습식 다판 수동 클러치 JASO MB 스쿠터 오일 절대 금지
권장 엔진오일 점도 & 등급	SAE 10W-40 (대체: SAE 10W-50) · JASO MA2 · API SH or higher (Castrol Power 1 Racing)
오일 교환 용량 (드레인 / 필터 포함 / 분해)	• 오일만 배출 시: 3.2 L (3.38 US qt) • 필터/스트레이너 작업 포함: 3.5 L (3.70 US qt) • 엔진 완전 분해(Dry): 4 L (4.23 US qt)
순정 오일필터 품번 & 방식	T1218001 / HF204
오일 레벨 측정 올바른 자세	평지 수직/센터스탠드 상태에서 딥스틱을 나사산 끝까지 완전히 돌려 잠근 뒤(Threaded-in) 풀어서 측정
오일 드레인 볼트 규정 토크	25 N·m (18.4 lb-ft / 2.55 kgf·m) — 매회 신품 크러시 와셔 권장

2. 타이어 규격 · 냉간 공기압 · 점화/전장/구동계 소모품

전륜 / 후륜 순정 타이어 사이즈	Front: 120/70 ZR17 M/C (58W) · Rear: 190/50 ZR17 M/C (73W) (튜브리스)
냉간 공기압 — 1인 표준 주행	Front: 234 kPa / 2.34 bar / 34 PSI Rear: 290 kPa / 2.90 bar / 42 PSI
냉간 공기압 — 동승자·풀패니어 적재	Front: 248 kPa / 2.48 bar / 36 PSI Rear: 290 kPa / 2.90 bar / 42 PSI
순정 점화플러그 & 수량	NGK CR9EK × 3 (간극: 0.8–0.9 mm)
순정 배터리 규격	YTX14-BS (12V 12.0Ah Sealed AGM)
최종 구동계 관리 규격	525 강화 실드 X-링 체인 — 유격 25~35 mm 점검 및 체인 루브 관리
브레이크액 & 냉각수 규격	DOT 4 · 알루미늄 라디에이터 전용 OAT 에틸렌글리콜 부동액 (50:50 프리믹스)

3. 차체 치수 · 항속거리 · 매뉴얼 정기 점검 주기

배기량 · 최고출력 · 최대토크	955 cc · 149 hp @ 10,700 rpm · 100 N·m (73.8 lb-ft) @ 8,200 rpm
시트고 & 장비중량	815 mm (32.1 in) · 218 kg (481 lbs)
연료탱크 & 실주행 예상 항속거리	21 L (5.5 US gal) · ~16.5 km/L → ~347 km (216 mi)
매뉴얼 표준 점검/교체 주기	• 첫 길들이기 점검: 1,000 km • 엔진오일 / 필터: 16,000 km / 16,000 km • 에어클리너 / 점화플러그: 16,000 km / 20,000 km • 밸브 간극 점검: 20,000 km

4. 세대별 차이 및 실오너 정비 핵심 포인트

연식·세대 구분 포인트 (Generation Cutoffs)

1997년 T595(130 hp, 단면 스윙암)로 출발해 1999년 955i 개명 후 2002년 고압축 149 마력 개량 엔진(2002~2004 양면 스윙암, 2005~2006 단면 스윙암 복귀)으로 이어졌습니다.

윤활·클러치 엔지니어링 주의사항

대용량 955cc 수랭 3기통 크랭크케이스는 T1218001(초기형 구품번 T1210444 호환 HF191/HF204 확인) 필터와 SAE 10W-40/15W-50 JASO MA2(3.5 L)를 씁니다.

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955cc 수랭 90° L-트윈 데스모드로믹 4밸브 Superquadro (체인·기어 캠 구동)

Oil 3.8L (4.02qt) SAE 15W-50 36/36 PSI 840mm

야마하 · 2020–Present JASO MA2

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998cc 수랭 직렬 4기통 CP4 크로스플레인 (올린즈 NPX 전자식 서스펜션)

Oil 4.1L (4.33qt) SAE 10W-40 36/42 PSI 860mm

가와사키 · 2021–Present JASO MA2

닌자 ZX-10R (ZX1002L)

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Oil 3.8L (4.02qt) SAE 10W-40 36/42 PSI 835mm

혼다 · 2017–2019 JASO MA

CBR1000RR 파이어블레이드 (SC77)

999cc 수랭 직렬 4기통 DOHC 16밸브 + 5축 IMU·TBW

Oil 3L (3.17qt) SAE 10W-30 36/42 PSI 820mm