DOC // MSL-SUZUKI-GSR250S-F
CHASSIS: GJ55D
YEARS: 2014–2017
VERIFIED: 2026-11-10
JASO MA2
튜브리스 림 (지렁이 수리 가능)
ARCHIVE REFERENCE SPEC
스즈키 GSR250S / GSR250F — 엔진오일·공기압·순정 소모품 매뉴얼 제원
248cc 수랭 180° 병렬 2기통 SOHC 4밸브 (방풍 하프/풀카울 투어링 트윈) · 출전: 스즈키(Suzuki) GSR250S / GSR250F (2014–2017) 공식 오너스 매뉴얼 정비 제원 기준
핵심 규격 요약 (OEM QUICK REFERENCE)
2014–2017 스즈키(Suzuki) GSR250S / GSR250F[별칭: 이나즈마 하프카울, GJ55D 투어러, 차대코드: GJ55D]의 공식 오너스 매뉴얼 기준 엔진오일 교환 정량은 드레인 기준 2.1 L (2.22 US qt), 오일필터/스트레이너 작업 포함 2.4 L (2.54 US qt)이며 권장 규격은 SAE 10W-40 (JASO MA2, API SJ/SL/SM)입니다. 냉간 타이어 공기압(1인)은 전륜 225 kPa / 2.25 bar / 33 PSI, 후륜 250 kPa / 2.50 bar / 36 PSI이고 순정 점화플러그는 NGK CR8E(2개), 배터리는 YTX9-BS를 사용합니다.
엔진오일 정량 (필터 포함)
2.4 L (2.54 US qt)
SAE 10W-40 · JASO MA2
드레인만: 2.1 L (2.22 US qt)
드레인만: 2.1 L (2.22 US qt)
냉간 타이어 공기압 (1인)
F 33 / R 36 PSI
F 225 kPa (2.25 bar)
R 250 kPa (2.50 bar)
R 250 kPa (2.50 bar)
순정 점화플러그
NGK CR8E ×2
간극: 0.8–0.9 mm
시트고 · 장비중량 · 항속거리
780 mm · 189 kg
30.7 in · 417 lbs
예상 항속: ~377 km (234 mi)
예상 항속: ~377 km (234 mi)
1. 윤활계 · 엔진오일 · 필터 상세 규격
| 클러치 작동 구조 | 습식 다판 수동 클러치 JASO MB 스쿠터 오일 절대 금지 |
|---|---|
| 권장 엔진오일 점도 & 등급 | SAE 10W-40 · JASO MA2 · API SJ/SL/SM |
| 오일 교환 용량 (드레인 / 필터 포함 / 분해) |
• 오일만 배출 시: 2.1 L (2.22 US qt) • 필터/스트레이너 작업 포함: 2.4 L (2.54 US qt) • 엔진 완전 분해(Dry): 2.6 L (2.75 US qt) |
| 순정 오일필터 품번 & 방식 | 16510-07J00 / HF138 |
| 오일 레벨 측정 올바른 자세 | 평지 수직 상태에서 엔진 예열 종료 3~5분 후 점검창(Sight Glass) 중앙선 확인 |
| 오일 드레인 볼트 규정 토크 | 23 N·m (17.0 lb-ft / 2.35 kgf·m) — 매회 신품 크러시 와셔 권장 |
2. 타이어 규격 · 냉간 공기압 · 점화/전장/구동계 소모품
| 전륜 / 후륜 순정 타이어 사이즈 | Front: 110/80-17 M/C 57H · Rear: 140/70-17 M/C 66H (튜브리스) |
|---|---|
| 냉간 공기압 — 1인 표준 주행 |
Front: 225 kPa / 2.25 bar / 33 PSI Rear: 250 kPa / 2.50 bar / 36 PSI |
| 냉간 공기압 — 동승자·풀패니어 적재 |
Front: 225 kPa / 2.25 bar / 33 PSI Rear: 250 kPa / 2.50 bar / 36 PSI |
| 순정 점화플러그 & 수량 | NGK CR8E × 2 (간극: 0.8–0.9 mm) |
| 순정 배터리 규격 | YTX9-BS (12V 8.0Ah MF AGM) |
| 최종 구동계 관리 규격 | 520 실드 O-링/X-링 체인 — 유격 25~35 mm 점검 및 800~1,000 km마다 체인 루브 도포 |
| 브레이크액 & 냉각수 규격 | DOT 4 · 규산염 무첨가 에틸렌글리콜 알루미늄 라디에이터 전용 부동액 (50:50 혼합) |
3. 차체 치수 · 항속거리 · 매뉴얼 정기 점검 주기
| 배기량 · 최고출력 · 최대토크 | 248 cc · 24 hp @ 8,500 rpm · 22 N·m (16.2 lb-ft) @ 6,500 rpm |
|---|---|
| 시트고 & 장비중량 | 780 mm (30.7 in) · 189 kg (417 lbs) |
| 연료탱크 & 실주행 예상 항속거리 | 13 L (3.4 US gal) · ~29 km/L → ~377 km (234 mi) |
| 매뉴얼 표준 점검/교체 주기 |
• 첫 길들이기 점검: 1,000 km • 엔진오일 / 필터: 5,000 km / 10,000 km • 에어클리너 / 점화플러그: 12,000 km / 10,000 km • 밸브 간극 점검: 12,000 km |
4. 세대별 차이 및 실오너 정비 핵심 포인트
연식·세대 구분 포인트 (Generation Cutoffs)
일본 내수명 GSR250(글로벌 GW250)에 대형 방풍 하프카울(S) 및 풀카울(F)과 하이 라이저 핸들을 더한 고속도로 투어링 특화 파생형입니다.
윤활·클러치 엔지니어링 주의사항
스즈키 소형·쿼터급 수동 플랫폼(GSX-R125, GSX-S125, V-Strom 250SX, TU250X)으로 내장 페이퍼 필터(HF131) 또는 전용 스핀온 필터와 JASO MA2 10W-40을 사용합니다.
같은 메이커(스즈키) 다른 바이크 규격
스즈키 전 기종 일람표 →
스즈키 · 2017–2022
JASO MA2
브이스트롬 250
248cc 수랭 180° 병렬 2기통 SOHC 4밸브 (17.3L 장거리 탱크 · 3박스 투어러)
Oil 2.4L (2.54qt)
SAE 10W-40
33/36 PSI
800mm
스즈키 · 2017–Present
JASO MA2
GSX250R
248cc 수랭 180° 병렬 2기통 SOHC 4밸브 (롱스트로크 롤러 로커암 투어링 스포츠)
Oil 2.4L (2.54qt)
SAE 10W-40
33/36 PSI
790mm
스즈키 · 2023–Present
JASO MA2
브이스트롬 250SX
249cc 유랭(SOCS) 단기통 SOHC 4밸브 (19인치 프론트 · 경량 167kg 어드벤처)
Oil 1.3L (1.37qt)
SAE 10W-40
29/33 PSI
835mm
스즈키 · 2014–2023
JASO MB
버그만 200
200cc 수랭 단기통 SOHC 4밸브 (735mm 초저시트고 · 풀페이스 2개 트렁크)
Oil 1.3L (1.37qt)
SAE 10W-40
25/29 PSI
735mm
같은 종류(투어러 · 스포츠투어러 · 배거) 라이벌 바이크 규격
종류 전체 보기 →
혼다 · 2008–2022
JASO MA
CB400 슈퍼 볼도르 Hyper VTEC Revo (NC42)
399cc 수랭 직렬 4기통 DOHC 16밸브 Hyper VTEC Revo
Oil 3.2L (3.38qt)
SAE 10W-30
36/42 PSI
755mm
야마하 · 2020–Present
JASO MA2
트레이서 7 / 트레이서 700
689cc 수랭 병렬 2기통 DOHC 8밸브 CP2 스포츠 투어러
Oil 2.6L (2.75qt)
SAE 10W-40
33/36 PSI
835mm
BMW · 2013–2019
JASO MA2
F 800 GT (K71 벨트 투어러)
798cc 수랭 병렬 2기통 DOHC 8밸브 360도 로탁스 (벨트 구동)
Oil 2.9L (3.06qt)
SAE 15W-50
36/42 PSI
800mm
KTM · 2023–Present
JASO MA2
890 SMT (슈퍼모토 투어러)
889cc 수랭 병렬 2기통 DOHC 8밸브 LC8c
Oil 2.9L (3.06qt)
SAE 10W-50
36/42 PSI
860mm