스즈키 밴디트 1200 / 1200S (유랭) — 엔진오일·공기압·순정 소모품 매뉴얼 제원
1,157cc 공·유랭(SACS) 직렬 4기통 DOHC 16밸브 (GSX-R1100 계보 훌리건 머슬) · 출전: 스즈키(Suzuki) Bandit 1200 / 1200S (GSF1200) (1996–2006) 공식 오너스 매뉴얼 정비 제원 기준
1996–2006 스즈키(Suzuki) 밴디트 1200 / 1200S (유랭)[별칭: 유랭 밴디트1200, SACS 빅블록, 차대코드: GV75A/GV77A/GV79A]의 공식 오너스 매뉴얼 기준 엔진오일 교환 정량은 드레인 기준 3.3 L (3.49 US qt), 오일필터/스트레이너 작업 포함 3.5 L (3.70 US qt)이며 권장 규격은 SAE 10W-40 (JASO MA2, API SJ/SL/SM/SN)입니다. 냉간 타이어 공기압(1인)은 전륜 250 kPa / 2.50 bar / 36 PSI, 후륜 250 kPa / 2.50 bar / 36 PSI이고 순정 점화플러그는 NGK JR9B(4개), 배터리는 YTZ10S / YTX12-BS를 사용합니다.
드레인만: 3.3 L (3.49 US qt)
R 250 kPa (2.50 bar)
예상 항속: ~320 km (199 mi)
1. 윤활계 · 엔진오일 · 필터 상세 규격
| 클러치 작동 구조 | 습식 다판 수동 클러치 JASO MB 스쿠터 오일 절대 금지 |
|---|---|
| 권장 엔진오일 점도 & 등급 | SAE 10W-40 (대체: SAE 10W-50) · JASO MA2 · API SJ/SL/SM/SN |
| 오일 교환 용량 (드레인 / 필터 포함 / 분해) |
• 오일만 배출 시: 3.3 L (3.49 US qt) • 필터/스트레이너 작업 포함: 3.5 L (3.70 US qt) • 엔진 완전 분해(Dry): 4.2 L (4.44 US qt) |
| 순정 오일필터 품번 & 방식 | 16510-07J00 / HF138 (M20×1.0 Fine Thread) |
| 오일 레벨 측정 올바른 자세 | 평지 수직 상태에서 엔진 예열 종료 3~5분 후 점검창(Sight Glass) 중앙선 확인 |
| 오일 드레인 볼트 규정 토크 | 23 N·m (17.0 lb-ft / 2.35 kgf·m) — 매회 신품 크러시 와셔 권장 |
2. 타이어 규격 · 냉간 공기압 · 점화/전장/구동계 소모품
| 전륜 / 후륜 순정 타이어 사이즈 | Front: 120/70 ZR17 (58W) · Rear: 180/55 ZR17 (73W) (튜브리스) |
|---|---|
| 냉간 공기압 — 1인 표준 주행 |
Front: 250 kPa / 2.50 bar / 36 PSI Rear: 250 kPa / 2.50 bar / 36 PSI |
| 냉간 공기압 — 동승자·풀패니어 적재 |
Front: 250 kPa / 2.50 bar / 36 PSI Rear: 290 kPa / 2.90 bar / 42 PSI |
| 순정 점화플러그 & 수량 | NGK JR9B × 4 (간극: 0.8–0.9 mm) |
| 순정 배터리 규격 | YTZ10S / YTX12-BS (12V 8.6–10Ah MF AGM) |
| 최종 구동계 관리 규격 | 530 강화 실드 체인 — 유격 20~30 mm 점검 |
| 브레이크액 & 냉각수 규격 | DOT 4 · 공랭/유랭식 SACS 엔진 (냉각수 없음) |
3. 차체 치수 · 항속거리 · 매뉴얼 정기 점검 주기
| 배기량 · 최고출력 · 최대토크 | 1157 cc · 98 hp @ 8,500 rpm · 92 N·m (67.9 lb-ft) @ 6,500 rpm |
|---|---|
| 시트고 & 장비중량 | 790 mm (31.1 in) · 240 kg (529 lbs) |
| 연료탱크 & 실주행 예상 항속거리 | 20 L (5.3 US gal) · ~16 km/L → ~320 km (199 mi) |
| 매뉴얼 표준 점검/교체 주기 |
• 첫 길들이기 점검: 1,000 km • 엔진오일 / 필터: 6,000 km / 18,000 km • 에어클리너 / 점화플러그: 18,000 km / 12,000 km • 밸브 간극 점검: 24,000 km |
4. 세대별 차이 및 실오너 정비 핵심 포인트
연식·세대 구분 포인트 (Generation Cutoffs)
전설적인 유랭 GSX-R1100 엔진을 디튠해 압도적 중속 가속과 내구성을 자랑한 SACS 시대의 대표작으로 대형 오일쿨러 순환 유량을 포함해 3.5 L(HF138)가 들어갑니다.
윤활·클러치 엔지니어링 주의사항
스즈키 다기통(SV650, V-Strom 650/800/1050, GSX-8S/8R, GSX-S750/1000, Katana, GSX-R600/750/1000, Hayabusa, M109R) 전용 M20×1.0 세목 나사산 스핀온 필터(16510-07J00 / HF138)를 쓰며 타사 M20×1.5 필터 오체결을 절대 금지합니다.