DOC // MSL-ROYAL-ENFIELD-CLASSIC-
CHASSIS: ME3U3S5C
YEARS: 2009–2021
VERIFIED: 2026-11-10
JASO MA2
튜브 타이어 (지렁이 수리 불가)
ARCHIVE REFERENCE SPEC
로얄엔필드 클래식 350 (구형 UCE) — 엔진오일·공기압·순정 소모품 매뉴얼 제원
346cc 공랭 단기통 OHV 푸시로드 UCE (트윈스파크) · 출전: 로얄엔필드(Royal Enfield) Classic 350 (UCE Pre-2021) (2009–2021) 공식 오너스 매뉴얼 정비 제원 기준
핵심 규격 요약 (OEM QUICK REFERENCE)
2009–2021 로얄엔필드(Royal Enfield) 클래식 350 (구형 UCE)[별칭: 구형 클래식 350, 클래식 350 UCE, 차대코드: ME3U3S5C]의 공식 오너스 매뉴얼 기준 엔진오일 교환 정량은 드레인 기준 2.3 L (2.43 US qt), 오일필터/스트레이너 작업 포함 2.45 L (2.59 US qt)이며 권장 규격은 SAE 15W-50 (JASO MA2, API SL (RE Liquid Gun 15W-50))입니다. 냉간 타이어 공기압(1인)은 전륜 140 kPa / 1.40 bar / 20 PSI, 후륜 210 kPa / 2.10 bar / 30 PSI이고 순정 점화플러그는 Bosch UR5DDC + W7DC (Twinspark)(2개), 배터리는 12N9-4B-1 / YTX9-BS를 사용합니다.
엔진오일 정량 (필터 포함)
2.45 L (2.59 US qt)
SAE 15W-50 · JASO MA2
드레인만: 2.3 L (2.43 US qt)
드레인만: 2.3 L (2.43 US qt)
냉간 타이어 공기압 (1인)
F 20 / R 30 PSI
F 140 kPa (1.40 bar)
R 210 kPa (2.10 bar)
R 210 kPa (2.10 bar)
순정 점화플러그
Bosch UR5DDC + W7DC (Twinspark) ×2
간극: 0.7–0.8 mm
시트고 · 장비중량 · 항속거리
800 mm · 192 kg
31.5 in · 423 lbs
예상 항속: ~473 km (294 mi)
예상 항속: ~473 km (294 mi)
1. 윤활계 · 엔진오일 · 필터 상세 규격
| 클러치 작동 구조 | 습식 다판 수동 클러치 JASO MB 스쿠터 오일 절대 금지 |
|---|---|
| 권장 엔진오일 점도 & 등급 | SAE 15W-50 · JASO MA2 · API SL (RE Liquid Gun 15W-50) |
| 오일 교환 용량 (드레인 / 필터 포함 / 분해) |
• 오일만 배출 시: 2.3 L (2.43 US qt) • 필터/스트레이너 작업 포함: 2.45 L (2.59 US qt) • 엔진 완전 분해(Dry): 2.75 L (2.91 US qt) |
| 순정 오일필터 품번 & 방식 | RE 500616 / HF156 |
| 오일 레벨 측정 올바른 자세 | 평지 수직 상태에서 엔진 예열 종료 3~5분 후 점검창(Sight Glass) 중앙선 확인 |
| 오일 드레인 볼트 규정 토크 | 25 N·m (18.4 lb-ft / 2.55 kgf·m) — 매회 신품 크러시 와셔 권장 |
2. 타이어 규격 · 냉간 공기압 · 점화/전장/구동계 소모품
| 전륜 / 후륜 순정 타이어 사이즈 | Front: 90/90-19 M/C 52P · Rear: 110/90-18 M/C 61P (튜브 내장형 스포크 림) |
|---|---|
| 냉간 공기압 — 1인 표준 주행 |
Front: 140 kPa / 1.40 bar / 20 PSI Rear: 210 kPa / 2.10 bar / 30 PSI |
| 냉간 공기압 — 동승자·풀패니어 적재 |
Front: 155 kPa / 1.55 bar / 22 PSI Rear: 230 kPa / 2.30 bar / 33 PSI |
| 순정 점화플러그 & 수량 | Bosch UR5DDC + W7DC (Twinspark) × 2 (간극: 0.7–0.8 mm) |
| 순정 배터리 규격 | 12N9-4B-1 / YTX9-BS (12V 8.0–9.0Ah) |
| 최종 구동계 관리 규격 | 520 실드 X-링 체인 — 유격 25~35 mm 점검 및 주기적 체인 세척·루브 도포 |
| 브레이크액 & 냉각수 규격 | DOT 4 · 공랭/유랭식 엔진 (냉각수 없음) |
3. 차체 치수 · 항속거리 · 매뉴얼 정기 점검 주기
| 배기량 · 최고출력 · 최대토크 | 346 cc · 19.8 hp @ 5,250 rpm · 28 N·m (20.7 lb-ft) @ 4,000 rpm |
|---|---|
| 시트고 & 장비중량 | 800 mm (31.5 in) · 192 kg (423 lbs) |
| 연료탱크 & 실주행 예상 항속거리 | 13.5 L (3.6 US gal) · ~35 km/L → ~473 km (294 mi) |
| 매뉴얼 표준 점검/교체 주기 |
• 첫 길들이기 점검: 500 km • 엔진오일 / 필터: 6,000 km / 6,000 km • 에어클리너 / 점화플러그: 10,000 km / 20,000 km • 밸브 간극 점검: 24,000 km |
4. 세대별 차이 및 실오너 정비 핵심 포인트
연식·세대 구분 포인트 (Generation Cutoffs)
2021년 밸런서 샤프트 J-시리즈로 풀체인지되기 전까지 생산된 346cc 푸시로드 트윈스파크 모델로, 신형과 오일 정량·필터 품번·점화플러그 개수가 완전히 다릅니다.
윤활·클러치 엔지니어링 주의사항
신형 J-350(1.7 L)과 혼동하기 쉬우나 구형 UCE 346cc는 500과 동일한 대형 크랭크케이스를 써서 필터(HF156) 교환 시 약 2.45 L의 SAE 15W-50이 들어갑니다.
같은 메이커(로얄엔필드) 다른 바이크 규격
로얄엔필드 전 기종 일람표 →
로얄엔필드 · 2022–Present
JASO MA2
헌터 350 (J 시리즈)
349cc 공·유랭 단기통 SOHC 2밸브 롱스트로크 J-시리즈 (카운터밸런서 내장)
Oil 1.7L (1.80qt)
SAE 15W-50
29/32 PSI
790mm
로얄엔필드 · 2023–Present
JASO MA2
불릿 350 (J-시리즈)
349cc 공·유랭 단기통 SOHC 2밸브 (밸런서 샤프트 J-플랫폼)
Oil 1.7L (1.80qt)
SAE 15W-50
32/32 PSI
805mm
로얄엔필드 · 2021–Present
JASO MA2
메테오 350 (파이어볼 / 스텔라 / 슈퍼노바)
349cc 공·유랭 단기통 SOHC 2밸브 J-시리즈 이지 크루저 (힐앤토 시프터 적용)
Oil 1.7L (1.80qt)
SAE 15W-50
32/32 PSI
765mm
로얄엔필드 · 2022–Present
JASO MA2
클래식 350 (J-시리즈)
349cc 공·유랭 단기통 SOHC 2밸브 J-시리즈 밸런서 샤프트 (습식 다판 클러치)
Oil 1.7L (1.80qt)
SAE 15W-50
32/32 PSI
805mm
같은 종류(클래식 · 스크램블러) 라이벌 바이크 규격
종류 전체 보기 →
혼다 · 2021–Present
JASO MA
GB350 / CB350 (NC59)
348cc 공랭 단기통 SOHC 2밸브 초롱스트로크 듀얼 밸런서 (어시스트 & 슬리퍼 습식 클러치)
Oil 2.05L (2.17qt)
SAE 10W-30
29/33 PSI
800mm
트라이엄프 · 2024–Present
JASO MA2
스피드 400 (TR 시리즈)
398.15cc 수랭 단기통 DOHC 4밸브 TR-시리즈 (핑거 팔로워 DLC 코팅 + 토크 어시스트 클러치)
Oil 2L (2.11qt)
SAE 10W-50
26/33 PSI
790mm
야마하 · 2010–2021
JASO MA2
SR400 파이널 에디션 (인젝션)
399cc 공랭 단기통 SOHC 2밸브 FI (프레임 드라이섬프 킥스타트)
Oil 2.1L (2.22qt)
SAE 10W-40
25/29 PSI
790mm
허스크바나 · 2024–Present
JASO MA2
스바트필렌 401 (2세대 LC4c)
398.6cc 수랭 단기통 SOHC 4밸브 차세대 LC4c 어반 스크램블러 (튜브리스 스포크 휠 · 퀵시프터 기본)
Oil 1.65L (1.74qt)
SAE 15W-50
29/29 PSI
820mm