KTM 250 EXC-F — 엔진오일·공기압·순정 소모품 매뉴얼 제원
249.9cc 수랭 단기통 DOHC 4밸브 티타늄 밸브 (14,000 rpm) · 출전: KTM 250 EXC-F (2017–Present) 공식 오너스 매뉴얼 정비 제원 기준
2017–Present KTM 250 EXC-F[별칭: 250EXCF, 이오공 이엑스씨, 차대코드: VBKEXA40-250/249.9cc]의 공식 오너스 매뉴얼 기준 엔진오일 교환 정량은 드레인 기준 1 L (1.06 US qt), 오일필터/스트레이너 작업 포함 1.2 L (1.27 US qt)이며 권장 규격은 SAE 10W-50 (JASO MA2, Motorex Cross Power / Power Synt 4T)입니다. 냉간 타이어 공기압(1인)은 전륜 130 kPa / 1.30 bar / 19 PSI, 후륜 130 kPa / 1.30 bar / 19 PSI이고 순정 점화플러그는 NGK LMAR9AI-8 / LKAR8AI-9(1개), 배터리는 HJTZ5S-FP (LiFePO4) / YTZ10S를 사용합니다.
드레인만: 1 L (1.06 US qt)
R 130 kPa (1.30 bar)
예상 항속: ~191 km (119 mi)
1. 윤활계 · 엔진오일 · 필터 상세 규격
| 클러치 작동 구조 | 습식 다판 수동 클러치 JASO MB 스쿠터 오일 절대 금지 |
|---|---|
| 권장 엔진오일 점도 & 등급 | SAE 10W-50 (대체: SAE 10W-60 (LC4 690/701)) · JASO MA2 · Motorex Cross Power / Power Synt 4T |
| 오일 교환 용량 (드레인 / 필터 포함 / 분해) |
• 오일만 배출 시: 1 L (1.06 US qt) • 필터/스트레이너 작업 포함: 1.2 L (1.27 US qt) • 엔진 완전 분해(Dry): 1.35 L (1.43 US qt) |
| 순정 오일필터 품번 & 방식 | 77338005100 / HF652 (+ Dual Screens) |
| 오일 레벨 측정 올바른 자세 | 평지 수직 상태에서 엔진 예열 종료 3~5분 후 점검창(Sight Glass) 중앙선 확인 |
| 오일 드레인 볼트 규정 토크 | 20 N·m (14.8 lb-ft / 2.04 kgf·m) — 매회 신품 크러시 와셔 권장 |
2. 타이어 규격 · 냉간 공기압 · 점화/전장/구동계 소모품
| 전륜 / 후륜 순정 타이어 사이즈 | Front: 90/90-21 · Rear: 140/80-18 (튜브 내장형 스포크 림) |
|---|---|
| 냉간 공기압 — 1인 표준 주행 |
Front: 130 kPa / 1.30 bar / 19 PSI Rear: 130 kPa / 1.30 bar / 19 PSI |
| 냉간 공기압 — 동승자·풀패니어 적재 |
Front: 150 kPa / 1.50 bar / 22 PSI Rear: 150 kPa / 1.50 bar / 22 PSI |
| 순정 점화플러그 & 수량 | NGK LMAR9AI-8 / LKAR8AI-9 × 1 (간극: 0.8 mm) |
| 순정 배터리 규격 | HJTZ5S-FP (LiFePO4) / YTZ10S (12V Lithium / AGM) |
| 최종 구동계 관리 규격 | 520 실드 X-링 체인 — 유격 25~35 mm 점검 및 주기적 체인 세척·루브 도포 |
| 브레이크액 & 냉각수 규격 | DOT 4 or DOT 5.1 · 알루미늄 라디에이터 전용 OAT 에틸렌글리콜 부동액 (50:50 프리믹스) |
3. 차체 치수 · 항속거리 · 매뉴얼 정기 점검 주기
| 배기량 · 최고출력 · 최대토크 | 250 cc · 45 hp @ 12,000 rpm · 29 N·m (21.4 lb-ft) @ 9,500 rpm |
|---|---|
| 시트고 & 장비중량 | 955 mm (37.6 in) · 111 kg (245 lbs) |
| 연료탱크 & 실주행 예상 항속거리 | 8.5 L (2.2 US gal) · ~22.5 km/L → ~191 km (119 mi) |
| 매뉴얼 표준 점검/교체 주기 |
• 첫 길들이기 점검: 500 km • 엔진오일 / 필터: 2,500 km / 2,500 km • 에어클리너 / 점화플러그: 2,500 km / 10,000 km • 밸브 간극 점검: 5,000 km |
4. 세대별 차이 및 실오너 정비 핵심 포인트
연식·세대 구분 포인트 (Generation Cutoffs)
미끄러운 싱글트랙과 가파른 업힐에서 과도한 휠스핀 없이 트랙션을 쥐어짜는 E1 클래스 4행정 레이스 엔듀로(2024년 숏스트로크 보어 확대 신형 엔진 및 클로즈드 카트리지 포크 적용)입니다.
윤활·클러치 엔지니어링 주의사항
KTM/허스크바나 레이스 혈통 4행정 엔듀로·슈퍼모토(250/350/450/500 EXC-F, FE 250~501, 690 Enduro/SMC R, 701 Enduro/Supermoto) 플랫폼으로 복수 오일 스크린 분리 세척과 짧은 합성유 교환 주기가 생명입니다.