KTM 1190 RC8 R (슈퍼바이크) — 엔진오일·공기압·순정 소모품 매뉴얼 제원
1,195cc 수랭 75도 V-트윈 DOHC 8밸브 드라이섬프 LC8 · 출전: KTM 1190 RC8 R (2009–2015) 공식 오너스 매뉴얼 정비 제원 기준
2009–2015 KTM 1190 RC8 R (슈퍼바이크)[별칭: RC8R, 알씨에잇, 차대코드: VBKVR940/LC8-1195R]의 공식 오너스 매뉴얼 기준 엔진오일 교환 정량은 드레인 기준 3.1 L (3.28 US qt), 오일필터/스트레이너 작업 포함 3.6 L (3.80 US qt)이며 권장 규격은 SAE 10W-50 (JASO MA2, Motorex Power Synt 4T 10W-50 Full Synthetic)입니다. 냉간 타이어 공기압(1인)은 전륜 250 kPa / 2.50 bar / 36 PSI, 후륜 250 kPa / 2.50 bar / 36 PSI이고 순정 점화플러그는 NGK LMAR9AI-10(2개), 배터리는 YTZ10S / YTZ14S를 사용합니다.
드레인만: 3.1 L (3.28 US qt)
R 250 kPa (2.50 bar)
예상 항속: ~256 km (159 mi)
1. 윤활계 · 엔진오일 · 필터 상세 규격
| 클러치 작동 구조 | 습식 다판 수동 클러치 JASO MB 스쿠터 오일 절대 금지 |
|---|---|
| 권장 엔진오일 점도 & 등급 | SAE 10W-50 · JASO MA2 · Motorex Power Synt 4T 10W-50 Full Synthetic |
| 오일 교환 용량 (드레인 / 필터 포함 / 분해) |
• 오일만 배출 시: 3.1 L (3.28 US qt) • 필터/스트레이너 작업 포함: 3.6 L (3.80 US qt) • 엔진 완전 분해(Dry): 4.1 L (4.33 US qt) |
| 순정 오일필터 품번 & 방식 | 60038015000 / HF650 |
| 오일 레벨 측정 올바른 자세 | 평지 수직 상태에서 엔진 예열 종료 3~5분 후 점검창(Sight Glass) 중앙선 확인 |
| 오일 드레인 볼트 규정 토크 | 20 N·m (14.8 lb-ft / 2.04 kgf·m) — 매회 신품 크러시 와셔 권장 |
2. 타이어 규격 · 냉간 공기압 · 점화/전장/구동계 소모품
| 전륜 / 후륜 순정 타이어 사이즈 | Front: 120/70 ZR17 · Rear: 190/55 ZR17 (튜브리스) |
|---|---|
| 냉간 공기압 — 1인 표준 주행 |
Front: 250 kPa / 2.50 bar / 36 PSI Rear: 250 kPa / 2.50 bar / 36 PSI |
| 냉간 공기압 — 동승자·풀패니어 적재 |
Front: 250 kPa / 2.50 bar / 36 PSI Rear: 290 kPa / 2.90 bar / 42 PSI |
| 순정 점화플러그 & 수량 | NGK LMAR9AI-10 × 2 (간극: 1.0 mm) |
| 순정 배터리 규격 | YTZ10S / YTZ14S (12V 8.6–11.2Ah MF AGM) |
| 최종 구동계 관리 규격 | 525 강화 실드 X-링 체인 — 유격 25~35 mm 점검 및 체인 루브 관리 |
| 브레이크액 & 냉각수 규격 | DOT 4 or DOT 5.1 · 알루미늄 라디에이터 전용 OAT 에틸렌글리콜 부동액 (50:50 프리믹스) |
3. 차체 치수 · 항속거리 · 매뉴얼 정기 점검 주기
| 배기량 · 최고출력 · 최대토크 | 1195 cc · 175 hp @ 10,250 rpm · 127 N·m (93.7 lb-ft) @ 8,000 rpm |
|---|---|
| 시트고 & 장비중량 | 805 mm (31.7 in) · 199 kg (439 lbs) |
| 연료탱크 & 실주행 예상 항속거리 | 16.5 L (4.4 US gal) · ~15.5 km/L → ~256 km (159 mi) |
| 매뉴얼 표준 점검/교체 주기 |
• 첫 길들이기 점검: 1,000 km • 엔진오일 / 필터: 15,000 km / 15,000 km • 에어클리너 / 점화플러그: 15,000 km / 30,000 km • 밸브 간극 점검: 30,000 km |
4. 세대별 차이 및 실오너 정비 핵심 포인트
연식·세대 구분 포인트 (Generation Cutoffs)
키스카의 칼날 같은 스텔스 전투기 조형과 높이 조절 서브프레임, 마르케지니 단조 휠을 갖춘 유일무이한 오스트리안 리터급 V-트윈 슈퍼바이크(2011년 트윈 스파크·무거운 플라이휠 개량)입니다.
윤활·클러치 엔지니어링 주의사항
KTM/허스크바나 LC8c 병렬 2기통(790/890/990 Duke·Adventure·SMT, Norden 901, Svartpilen 801) 및 LC8 75° V-트윈(1190/1290/1390 Super Duke·Super Adventure) 세미 드라이섬프 플랫폼으로 Motorex 10W-50 JASO MA2 합성유와 복수 오일 스크린 세척을 수행합니다.