DOC // MSL-KAWASAKI-ZZR400
CHASSIS: ZX400K / ZX400N
YEARS: 1990–2006
VERIFIED: 2026-11-10
JASO MA2
튜브리스 림 (지렁이 수리 가능)
ARCHIVE REFERENCE SPEC
가와사키 ZZR400 — 엔진오일·공기압·순정 소모품 매뉴얼 제원
399cc 수랭 직렬 4기통 DOHC 16밸브 (트윈 램에어 풀페어링 투어러) · 출전: 가와사키(Kawasaki) ZZR400 (1990–2006) 공식 오너스 매뉴얼 정비 제원 기준
핵심 규격 요약 (OEM QUICK REFERENCE)
1990–2006 가와사키(Kawasaki) ZZR400[별칭: 지알400, ZX400N, 차대코드: ZX400K/ZX400N]의 공식 오너스 매뉴얼 기준 엔진오일 교환 정량은 드레인 기준 3 L (3.17 US qt), 오일필터/스트레이너 작업 포함 3.5 L (3.70 US qt)이며 권장 규격은 SAE 10W-40 (JASO MA2, API SG/SJ/SL)입니다. 냉간 타이어 공기압(1인)은 전륜 225 kPa / 2.25 bar / 33 PSI, 후륜 250 kPa / 2.50 bar / 36 PSI이고 순정 점화플러그는 NGK CR9EIA-9 / SILMAR9B9(4개), 배터리는 YTX9-BS / YTZ10S를 사용합니다.
엔진오일 정량 (필터 포함)
3.5 L (3.70 US qt)
SAE 10W-40 · JASO MA2
드레인만: 3 L (3.17 US qt)
드레인만: 3 L (3.17 US qt)
냉간 타이어 공기압 (1인)
F 33 / R 36 PSI
F 225 kPa (2.25 bar)
R 250 kPa (2.50 bar)
R 250 kPa (2.50 bar)
순정 점화플러그
NGK CR9EIA-9 / SILMAR9B9 ×4
간극: 0.8–0.9 mm
시트고 · 장비중량 · 항속거리
780 mm · 215 kg
30.7 in · 474 lbs
예상 항속: ~333 km (207 mi)
예상 항속: ~333 km (207 mi)
1. 윤활계 · 엔진오일 · 필터 상세 규격
| 클러치 작동 구조 | 습식 다판 수동 클러치 JASO MB 스쿠터 오일 절대 금지 |
|---|---|
| 권장 엔진오일 점도 & 등급 | SAE 10W-40 (대체: SAE 10W-50) · JASO MA2 · API SG/SJ/SL |
| 오일 교환 용량 (드레인 / 필터 포함 / 분해) |
• 오일만 배출 시: 3 L (3.17 US qt) • 필터/스트레이너 작업 포함: 3.5 L (3.70 US qt) • 엔진 완전 분해(Dry): 3.9 L (4.12 US qt) |
| 순정 오일필터 품번 & 방식 | 16097-0008 / HF303 |
| 오일 레벨 측정 올바른 자세 | 평지 수직 상태에서 엔진 예열 종료 3~5분 후 점검창(Sight Glass) 중앙선 확인 |
| 오일 드레인 볼트 규정 토크 | 29 N·m (21.4 lb-ft / 2.96 kgf·m) — 매회 신품 크러시 와셔 권장 |
2. 타이어 규격 · 냉간 공기압 · 점화/전장/구동계 소모품
| 전륜 / 후륜 순정 타이어 사이즈 | Front: 120/60 ZR17 55W · Rear: 160/60 ZR17 69W (튜브리스) |
|---|---|
| 냉간 공기압 — 1인 표준 주행 |
Front: 225 kPa / 2.25 bar / 33 PSI Rear: 250 kPa / 2.50 bar / 36 PSI |
| 냉간 공기압 — 동승자·풀패니어 적재 |
Front: 225 kPa / 2.25 bar / 33 PSI Rear: 280 kPa / 2.80 bar / 41 PSI |
| 순정 점화플러그 & 수량 | NGK CR9EIA-9 / SILMAR9B9 × 4 (간극: 0.8–0.9 mm) |
| 순정 배터리 규격 | YTX9-BS / YTZ10S (12V 8.0–8.6Ah MF AGM) |
| 최종 구동계 관리 규격 | 525 실드 X-링 강화 체인 — 유격 25~35 mm 점검 및 정기 세척·루브 관리 |
| 브레이크액 & 냉각수 규격 | DOT 4 · 규산염 무첨가 에틸렌글리콜 알루미늄 라디에이터 전용 부동액 (50:50 혼합) |
3. 차체 치수 · 항속거리 · 매뉴얼 정기 점검 주기
| 배기량 · 최고출력 · 최대토크 | 399 cc · 53 hp @ 11,000 rpm · 37 N·m (27.3 lb-ft) @ 9,000 rpm |
|---|---|
| 시트고 & 장비중량 | 780 mm (30.7 in) · 215 kg (474 lbs) |
| 연료탱크 & 실주행 예상 항속거리 | 18 L (4.8 US gal) · ~18.5 km/L → ~333 km (207 mi) |
| 매뉴얼 표준 점검/교체 주기 |
• 첫 길들이기 점검: 1,000 km • 엔진오일 / 필터: 12,000 km / 12,000 km • 에어클리너 / 점화플러그: 18,000 km / 12,000 km • 밸브 간극 점검: 24,000 km |
4. 세대별 차이 및 실오너 정비 핵심 포인트
연식·세대 구분 포인트 (Generation Cutoffs)
ZZR600과 외장·알루미늄 프레임을 공유한 400cc 4기통 투어러로 1993년 N형(ZX400N)부터 트윈 램에어 흡기구와 연료계가 추가되었습니다.
윤활·클러치 엔지니어링 주의사항
가와사키 직렬 4기통(ZX-25R, ZX-4RR, ZX-6R, ZX-10R, Z900/Z900RS, Z1000, Ninja 1000SX, Versys 1000, ZX-14R, H2) 플랫폼으로 16097-0008(HF303) 스핀온 필터와 JASO MA2 합성유를 공용합니다.
같은 메이커(가와사키) 다른 바이크 규격
가와사키 전 기종 일람표 →
가와사키 · 2019–2023
JASO MA2
Z400
399cc 수랭 병렬 2기통 DOHC 8밸브 (다운드래프트 흡기 · 어시스트 슬리퍼 클러치)
Oil 2L (2.11qt)
SAE 10W-40
29/33 PSI
785mm
가와사키 · 2018–2024
JASO MA2
닌자 400 (EX400G)
399cc 수랭 병렬 2기통 DOHC 8밸브 180° 크랭크 (어시스트 & 슬리퍼 습식 클러치)
Oil 2L (2.11qt)
SAE 10W-40
29/33 PSI
785mm
가와사키 · 2023–Present
JASO MA2
닌자 ZX-4RR (ZX400P)
399cc 수랭 직렬 4기통 DOHC 16밸브 15,000+ rpm 램에어 스크리머 (양방향 KQS + 습식 슬리퍼)
Oil 2.7L (2.85qt)
SAE 10W-40
33/36 PSI
800mm
가와사키 · 2024–Present
JASO MA2
Z500
451cc 수랭 병렬 2기통 DOHC 8밸브 (롱스트로크 58.6mm 크랭크 · 슬리퍼 클러치)
Oil 2L (2.11qt)
SAE 10W-40
29/33 PSI
785mm
같은 종류(투어러 · 스포츠투어러 · 배거) 라이벌 바이크 규격
종류 전체 보기 →
혼다 · 2008–2022
JASO MA
CB400 슈퍼 볼도르 Hyper VTEC Revo (NC42)
399cc 수랭 직렬 4기통 DOHC 16밸브 Hyper VTEC Revo
Oil 3.2L (3.38qt)
SAE 10W-30
36/42 PSI
755mm
야마하 · 2020–Present
JASO MA2
트레이서 7 / 트레이서 700
689cc 수랭 병렬 2기통 DOHC 8밸브 CP2 스포츠 투어러
Oil 2.6L (2.75qt)
SAE 10W-40
33/36 PSI
835mm
BMW · 2013–2019
JASO MA2
F 800 GT (K71 벨트 투어러)
798cc 수랭 병렬 2기통 DOHC 8밸브 360도 로탁스 (벨트 구동)
Oil 2.9L (3.06qt)
SAE 15W-50
36/42 PSI
800mm
KTM · 2023–Present
JASO MA2
890 SMT (슈퍼모토 투어러)
889cc 수랭 병렬 2기통 DOHC 8밸브 LC8c
Oil 2.9L (3.06qt)
SAE 10W-50
36/42 PSI
860mm