DOC // MSL-KAWASAKI-ZX-9R
CHASSIS: ZX900C / ZX900E / ZX900F
YEARS: 1998–2003
VERIFIED: 2026-11-10
JASO MA2
튜브리스 림 (지렁이 수리 가능)
ARCHIVE REFERENCE SPEC
가와사키 닌자 ZX-9R — 엔진오일·공기압·순정 소모품 매뉴얼 제원
899cc 수랭 직렬 4기통 DOHC 16밸브 (ZX-10R 등장 이전 플래그십 슈퍼스포츠) · 출전: 가와사키(Kawasaki) Ninja ZX-9R (1998–2003) 공식 오너스 매뉴얼 정비 제원 기준
핵심 규격 요약 (OEM QUICK REFERENCE)
1998–2003 가와사키(Kawasaki) 닌자 ZX-9R[별칭: 나인알, 제트엑스9R, 차대코드: ZX900C/ZX900E/ZX900F]의 공식 오너스 매뉴얼 기준 엔진오일 교환 정량은 드레인 기준 3.3 L (3.49 US qt), 오일필터/스트레이너 작업 포함 3.8 L (4.02 US qt)이며 권장 규격은 SAE 10W-40 (JASO MA2, API SG/SJ/SL)입니다. 냉간 타이어 공기압(1인)은 전륜 250 kPa / 2.50 bar / 36 PSI, 후륜 290 kPa / 2.90 bar / 42 PSI이고 순정 점화플러그는 NGK CR9EIA-9 / SILMAR9B9(4개), 배터리는 YTX9-BS / YTZ10S를 사용합니다.
엔진오일 정량 (필터 포함)
3.8 L (4.02 US qt)
SAE 10W-40 · JASO MA2
드레인만: 3.3 L (3.49 US qt)
드레인만: 3.3 L (3.49 US qt)
냉간 타이어 공기압 (1인)
F 36 / R 42 PSI
F 250 kPa (2.50 bar)
R 290 kPa (2.90 bar)
R 290 kPa (2.90 bar)
순정 점화플러그
NGK CR9EIA-9 / SILMAR9B9 ×4
간극: 0.8–0.9 mm
시트고 · 장비중량 · 항속거리
810 mm · 215 kg
31.9 in · 474 lbs
예상 항속: ~314 km (195 mi)
예상 항속: ~314 km (195 mi)
1. 윤활계 · 엔진오일 · 필터 상세 규격
| 클러치 작동 구조 | 습식 다판 수동 클러치 JASO MB 스쿠터 오일 절대 금지 |
|---|---|
| 권장 엔진오일 점도 & 등급 | SAE 10W-40 (대체: SAE 10W-50) · JASO MA2 · API SG/SJ/SL |
| 오일 교환 용량 (드레인 / 필터 포함 / 분해) |
• 오일만 배출 시: 3.3 L (3.49 US qt) • 필터/스트레이너 작업 포함: 3.8 L (4.02 US qt) • 엔진 완전 분해(Dry): 4 L (4.23 US qt) |
| 순정 오일필터 품번 & 방식 | 16097-0008 / HF303 |
| 오일 레벨 측정 올바른 자세 | 평지 수직 상태에서 엔진 예열 종료 3~5분 후 점검창(Sight Glass) 중앙선 확인 |
| 오일 드레인 볼트 규정 토크 | 29 N·m (21.4 lb-ft / 2.96 kgf·m) — 매회 신품 크러시 와셔 권장 |
2. 타이어 규격 · 냉간 공기압 · 점화/전장/구동계 소모품
| 전륜 / 후륜 순정 타이어 사이즈 | Front: 120/70 ZR17 (58W) · Rear: 190/50 ZR17 (73W) (튜브리스) |
|---|---|
| 냉간 공기압 — 1인 표준 주행 |
Front: 250 kPa / 2.50 bar / 36 PSI Rear: 290 kPa / 2.90 bar / 42 PSI |
| 냉간 공기압 — 동승자·풀패니어 적재 |
Front: 250 kPa / 2.50 bar / 36 PSI Rear: 290 kPa / 2.90 bar / 42 PSI |
| 순정 점화플러그 & 수량 | NGK CR9EIA-9 / SILMAR9B9 × 4 (간극: 0.8–0.9 mm) |
| 순정 배터리 규격 | YTX9-BS / YTZ10S (12V 8.0–8.6Ah MF AGM) |
| 최종 구동계 관리 규격 | 525 실드 X-링 강화 체인 — 유격 25~35 mm 점검 및 정기 세척·루브 관리 |
| 브레이크액 & 냉각수 규격 | DOT 4 · 규산염 무첨가 에틸렌글리콜 알루미늄 라디에이터 전용 부동액 (50:50 혼합) |
3. 차체 치수 · 항속거리 · 매뉴얼 정기 점검 주기
| 배기량 · 최고출력 · 최대토크 | 899 cc · 144 hp @ 11,000 rpm · 101 N·m (74.5 lb-ft) @ 9,200 rpm |
|---|---|
| 시트고 & 장비중량 | 810 mm (31.9 in) · 215 kg (474 lbs) |
| 연료탱크 & 실주행 예상 항속거리 | 19 L (5.0 US gal) · ~16.5 km/L → ~314 km (195 mi) |
| 매뉴얼 표준 점검/교체 주기 |
• 첫 길들이기 점검: 1,000 km • 엔진오일 / 필터: 12,000 km / 12,000 km • 에어클리너 / 점화플러그: 18,000 km / 12,000 km • 밸브 간극 점검: 24,000 km |
4. 세대별 차이 및 실오너 정비 핵심 포인트
연식·세대 구분 포인트 (Generation Cutoffs)
1998년(C형) 대대적 경량화 이후 트윈 헤드라이트(2000 E형)와 브레이스 스윙암·니신 4포트(2002 F형)로 완성된 올라운드 리터급 슈퍼스포츠입니다.
윤활·클러치 엔지니어링 주의사항
가와사키 직렬 4기통(ZX-25R, ZX-4RR, ZX-6R, ZX-10R, Z900/Z900RS, Z1000, Ninja 1000SX, Versys 1000, ZX-14R, H2) 플랫폼으로 16097-0008(HF303) 스핀온 필터와 JASO MA2 합성유를 공용합니다.
같은 메이커(가와사키) 다른 바이크 규격
가와사키 전 기종 일람표 →
가와사키 · 2006–Present
JASO MA2
발칸 900 클래식
903cc 수랭 55° V-트윈 SOHC 8밸브 (케블라 벨트 구동 · 플로어보드 크루저)
Oil 3.2L (3.38qt)
SAE 10W-40
29/29 PSI
680mm
가와사키 · 2017–Present
JASO MA2
Z900 / SE (ZR900F)
948cc 수랭 직렬 4기통 DOHC 16밸브 스고미 슈퍼네이키드 (어시스트 & 슬리퍼 습식 클러치)
Oil 3.8L (4.02qt)
SAE 10W-40
36/42 PSI
820mm
가와사키 · 2018–Present
JASO MA2
Z900RS / SE
948cc 수랭 직렬 4기통 DOHC 16밸브 모던 클래식 (어시스트 & 슬리퍼 습식 클러치)
Oil 3.8L (4.02qt)
SAE 10W-40
36/42 PSI
835mm
가와사키 · 2022–Present
JASO MA2
Z900 SE
948cc 수랭 직렬 4기통 DOHC 16밸브 (브렘보 M4.32 모노블록 · 올린즈 S46 리어 쇽)
Oil 3.8L (4.02qt)
SAE 10W-40
36/42 PSI
820mm
같은 종류(레플리카 · 슈퍼스포츠) 라이벌 바이크 규격
종류 전체 보기 →
야마하 · 2025–Present
JASO MA2
YZF-R9 (알나인 CP3)
890cc 수랭 직렬 3기통 DOHC 12밸브 CP3 (윙렛 델타박스 슈퍼스포츠)
Oil 3.2L (3.38qt)
SAE 10W-40
36/42 PSI
830mm
두카티 · 2025–Present
JASO MA2
파니갈레 V2 / V2 S (2025 신형 890)
890cc 수랭 90° V2 IVT 가변 흡기 밸브 타이밍 + 밸브 스프링식 (초경량 양면 할로우 스윙암)
Oil 3.2L (3.38qt)
SAE 15W-50
33/33 PSI
837mm
혼다 · 2017–2019
JASO MA
CBR1000RR 파이어블레이드 (SC77)
999cc 수랭 직렬 4기통 DOHC 16밸브 + 5축 IMU·TBW
Oil 3L (3.17qt)
SAE 10W-30
36/42 PSI
820mm
BMW · 2021–Present
JASO MA2
M 1000 RR (엠천알알)
999cc 수랭 직렬 4기통 DOHC 16밸브 ShiftCam (티타늄 콘로드·단조 피스톤)
Oil 4.1L (4.33qt)
SAE 5W-40
36/42 PSI
832mm