DOC // MSL-KAWASAKI-NINJA-250-EX2
CHASSIS: EX250L / EX250M
YEARS: 2013–2017
VERIFIED: 2026-11-10
JASO MA2
튜브리스 림 (지렁이 수리 가능)
ARCHIVE REFERENCE SPEC
가와사키 닌자 250 (EX250L) — 엔진오일·공기압·순정 소모품 매뉴얼 제원
249cc 수랭 병렬 2기통 DOHC 8밸브 (듀얼 스로틀 밸브 FI · 외부 스핀온 필터) · 출전: 가와사키(Kawasaki) Ninja 250 (EX250L) (2013–2017) 공식 오너스 매뉴얼 정비 제원 기준
핵심 규격 요약 (OEM QUICK REFERENCE)
2013–2017 가와사키(Kawasaki) 닌자 250 (EX250L)[별칭: 닌자250 중기형, EX250L, 차대코드: EX250L/EX250M]의 공식 오너스 매뉴얼 기준 엔진오일 교환 정량은 드레인 기준 2 L (2.11 US qt), 오일필터/스트레이너 작업 포함 2.2 L (2.32 US qt)이며 권장 규격은 SAE 10W-40 (JASO MA2, API SG/SJ/SL)입니다. 냉간 타이어 공기압(1인)은 전륜 200 kPa / 2.00 bar / 29 PSI, 후륜 225 kPa / 2.25 bar / 33 PSI이고 순정 점화플러그는 NGK LMAR8G / CR8E(2개), 배터리는 YTX9-BS를 사용합니다.
엔진오일 정량 (필터 포함)
2.2 L (2.32 US qt)
SAE 10W-40 · JASO MA2
드레인만: 2 L (2.11 US qt)
드레인만: 2 L (2.11 US qt)
냉간 타이어 공기압 (1인)
F 29 / R 33 PSI
F 200 kPa (2.00 bar)
R 225 kPa (2.25 bar)
R 225 kPa (2.25 bar)
순정 점화플러그
NGK LMAR8G / CR8E ×2
간극: 0.8–0.9 mm
시트고 · 장비중량 · 항속거리
785 mm · 172 kg
30.9 in · 379 lbs
예상 항속: ~451 km (280 mi)
예상 항속: ~451 km (280 mi)
1. 윤활계 · 엔진오일 · 필터 상세 규격
| 클러치 작동 구조 | 습식 다판 수동 클러치 JASO MB 스쿠터 오일 절대 금지 |
|---|---|
| 권장 엔진오일 점도 & 등급 | SAE 10W-40 (대체: SAE 10W-50) · JASO MA2 · API SG/SJ/SL |
| 오일 교환 용량 (드레인 / 필터 포함 / 분해) |
• 오일만 배출 시: 2 L (2.11 US qt) • 필터/스트레이너 작업 포함: 2.2 L (2.32 US qt) • 엔진 완전 분해(Dry): 2.4 L (2.54 US qt) |
| 순정 오일필터 품번 & 방식 | 16097-0008 / HF303 |
| 오일 레벨 측정 올바른 자세 | 평지 수직 상태에서 엔진 예열 종료 3~5분 후 점검창(Sight Glass) 중앙선 확인 |
| 오일 드레인 볼트 규정 토크 | 20 N·m (14.8 lb-ft / 2.04 kgf·m) — 매회 신품 크러시 와셔 권장 |
2. 타이어 규격 · 냉간 공기압 · 점화/전장/구동계 소모품
| 전륜 / 후륜 순정 타이어 사이즈 | Front: 110/70-17 M/C 54S · Rear: 140/70-17 M/C 66S (튜브리스) |
|---|---|
| 냉간 공기압 — 1인 표준 주행 |
Front: 200 kPa / 2.00 bar / 29 PSI Rear: 225 kPa / 2.25 bar / 33 PSI |
| 냉간 공기압 — 동승자·풀패니어 적재 |
Front: 200 kPa / 2.00 bar / 29 PSI Rear: 225 kPa / 2.25 bar / 33 PSI |
| 순정 점화플러그 & 수량 | NGK LMAR8G / CR8E × 2 (간극: 0.8–0.9 mm) |
| 순정 배터리 규격 | YTX9-BS (12V 8.0Ah MF AGM) |
| 최종 구동계 관리 규격 | 520 실드 O-링/X-링 체인 — 유격 25~35 mm 점검 및 800~1,000 km마다 체인 루브 도포 |
| 브레이크액 & 냉각수 규격 | DOT 4 · 규산염 무첨가 에틸렌글리콜 알루미늄 라디에이터 전용 부동액 (50:50 혼합) |
3. 차체 치수 · 항속거리 · 매뉴얼 정기 점검 주기
| 배기량 · 최고출력 · 최대토크 | 249 cc · 32 hp @ 11,000 rpm · 21 N·m (15.5 lb-ft) @ 10,000 rpm |
|---|---|
| 시트고 & 장비중량 | 785 mm (30.9 in) · 172 kg (379 lbs) |
| 연료탱크 & 실주행 예상 항속거리 | 17 L (4.5 US gal) · ~26.5 km/L → ~451 km (280 mi) |
| 매뉴얼 표준 점검/교체 주기 |
• 첫 길들이기 점검: 1,000 km • 엔진오일 / 필터: 12,000 km / 12,000 km • 에어클리너 / 점화플러그: 18,000 km / 12,000 km • 밸브 간극 점검: 24,000 km |
4. 세대별 차이 및 실오너 정비 핵심 포인트
연식·세대 구분 포인트 (Generation Cutoffs)
닌자 300(EX300)과 차체를 공유하는 2013~2017년형 250cc 세대로 구형 내장 필터 대신 전면 스핀온 필터(HF303)로 개량되었습니다.
윤활·클러치 엔지니어링 주의사항
가와사키 경량 병렬 2기통(Ninja 250/300/400/500, Z250/300/400/500, Versys-X 300, Eliminator 500) 플랫폼으로 M20×1.5 스핀온 필터(16097-0008 / HF303)와 JASO MA2 10W-40을 사용합니다.
같은 메이커(가와사키) 다른 바이크 규격
가와사키 전 기종 일람표 →
가와사키 · 2020–Present
JASO MA2
닌자 ZX-25R
249.8cc 수랭 직렬 4기통 DOHC 16밸브 (17,000 rpm 레드존 · 쇼와 SFF-BP)
Oil 2.9L (3.06qt)
SAE 10W-40
29/33 PSI
785mm
가와사키 · 2020–Present
JASO MA2
KLX230 / S (LX230)
233cc 공랭 단기통 SOHC 2밸브 전자식 인젝션 듀얼퍼포즈 (6단 습식 다판 클러치)
Oil 1.1L (1.16qt)
SAE 10W-40
22/22 PSI
885mm
가와사키 · 2025–Present
JASO MA2
W230
233cc 공랭 단기통 SOHC 2밸브 (헤비 플라이휠 · 클래식 더블 크래들 프레임)
Oil 1.1L (1.16qt)
SAE 10W-40
29/33 PSI
745mm
가와사키 · 2023–Present
JASO MA2
KLX230SM
233cc 공랭 단기통 SOHC 2밸브 (37mm 도립 포크 · 전후 17인치 슈퍼모타드)
Oil 1.1L (1.16qt)
SAE 10W-40
25/29 PSI
845mm
같은 종류(레플리카 · 슈퍼스포츠) 라이벌 바이크 규격
종류 전체 보기 →
혼다 · 2017–Present
JASO MA
CBR250RR (MC51 병렬 2기통)
249cc 수랭 병렬 2기통 DOHC 8밸브 전자식 스로틀 (TBW)
Oil 2.1L (2.22qt)
SAE 10W-30
29/33 PSI
790mm
야마하 · 2019–Present
JASO MA2
YZF-R25 (알투파이브)
249cc 수랭 병렬 2기통 DOHC 8밸브 180도 크랭크
Oil 2.1L (2.22qt)
SAE 10W-40
29/33 PSI
780mm
스즈키 · 2017–Present
JASO MA2
GSX250R
248cc 수랭 180° 병렬 2기통 SOHC 4밸브 (롱스트로크 롤러 로커암 투어링 스포츠)
Oil 2.4L (2.54qt)
SAE 10W-40
33/36 PSI
790mm
KTM · 2022–Present
JASO MA2
RC 390
373.2cc 수랭 단기통 DOHC 4밸브 (DLC 핑거 팔로워 · PASC 슬리퍼 클러치)
Oil 1.7L (1.80qt)
SAE 15W-50
29/29 PSI
824mm