DOC // MSL-KAWASAKI-KLX250
CHASSIS: LX250S / LX250T
YEARS: 2008–2020
VERIFIED: 2026-11-10
JASO MA2
튜브 타이어 (지렁이 수리 불가)
ARCHIVE REFERENCE SPEC
가와사키 KLX250 (KLX250S) — 엔진오일·공기압·순정 소모품 매뉴얼 제원
249cc 수랭 단기통 DOHC 4밸브 (43mm 도립 포크 · 정통 트레일 듀얼퍼포즈) · 출전: 가와사키(Kawasaki) KLX250 (KLX250S) (2008–2020) 공식 오너스 매뉴얼 정비 제원 기준
핵심 규격 요약 (OEM QUICK REFERENCE)
2008–2020 가와사키(Kawasaki) KLX250 (KLX250S)[별칭: 수랭 KLX250, LX250S, 차대코드: LX250S/LX250T]의 공식 오너스 매뉴얼 기준 엔진오일 교환 정량은 드레인 기준 1.3 L (1.37 US qt), 오일필터/스트레이너 작업 포함 1.4 L (1.48 US qt)이며 권장 규격은 SAE 10W-40 (JASO MA2, API SG/SJ/SL)입니다. 냉간 타이어 공기압(1인)은 전륜 150 kPa / 1.50 bar / 22 PSI, 후륜 150 kPa / 1.50 bar / 22 PSI이고 순정 점화플러그는 NGK CR8E / DPR8EA-9(1개), 배터리는 YTX7L-BS / YTX9-BS를 사용합니다.
엔진오일 정량 (필터 포함)
1.4 L (1.48 US qt)
SAE 10W-40 · JASO MA2
드레인만: 1.3 L (1.37 US qt)
드레인만: 1.3 L (1.37 US qt)
냉간 타이어 공기압 (1인)
F 22 / R 22 PSI
F 150 kPa (1.50 bar)
R 150 kPa (1.50 bar)
R 150 kPa (1.50 bar)
순정 점화플러그
NGK CR8E / DPR8EA-9 ×1
간극: 0.7–0.9 mm
시트고 · 장비중량 · 항속거리
890 mm · 138 kg
35.0 in · 304 lbs
예상 항속: ~231 km (144 mi)
예상 항속: ~231 km (144 mi)
1. 윤활계 · 엔진오일 · 필터 상세 규격
| 클러치 작동 구조 | 습식 다판 수동 클러치 JASO MB 스쿠터 오일 절대 금지 |
|---|---|
| 권장 엔진오일 점도 & 등급 | SAE 10W-40 (대체: SAE 10W-50) · JASO MA2 · API SG/SJ/SL |
| 오일 교환 용량 (드레인 / 필터 포함 / 분해) |
• 오일만 배출 시: 1.3 L (1.37 US qt) • 필터/스트레이너 작업 포함: 1.4 L (1.48 US qt) • 엔진 완전 분해(Dry): 1.5 L (1.59 US qt) |
| 순정 오일필터 품번 & 방식 | 52010-1053 / HF112 |
| 오일 레벨 측정 올바른 자세 | 평지 수직 상태에서 엔진 예열 종료 3~5분 후 점검창(Sight Glass) 중앙선 확인 |
| 오일 드레인 볼트 규정 토크 | 20 N·m (14.8 lb-ft / 2.04 kgf·m) — 매회 신품 크러시 와셔 권장 |
2. 타이어 규격 · 냉간 공기압 · 점화/전장/구동계 소모품
| 전륜 / 후륜 순정 타이어 사이즈 | Front: 3.00-21 51P · Rear: 4.60-18 63P (튜브 내장형 스포크 림) |
|---|---|
| 냉간 공기압 — 1인 표준 주행 |
Front: 150 kPa / 1.50 bar / 22 PSI Rear: 150 kPa / 1.50 bar / 22 PSI |
| 냉간 공기압 — 동승자·풀패니어 적재 |
Front: 150 kPa / 1.50 bar / 22 PSI Rear: 175 kPa / 1.75 bar / 25 PSI |
| 순정 점화플러그 & 수량 | NGK CR8E / DPR8EA-9 × 1 (간극: 0.7–0.9 mm) |
| 순정 배터리 규격 | YTX7L-BS / YTX9-BS (12V 6.0–8.0Ah MF AGM) |
| 최종 구동계 관리 규격 | 520 실드 O-링/X-링 체인 — 유격 25~35 mm 점검 및 800~1,000 km마다 체인 루브 도포 |
| 브레이크액 & 냉각수 규격 | DOT 4 · 규산염 무첨가 알루미늄 라디에이터 전용 부동액 (50:50 혼합) |
3. 차체 치수 · 항속거리 · 매뉴얼 정기 점검 주기
| 배기량 · 최고출력 · 최대토크 | 249 cc · 22 hp @ 7,500 rpm · 20.5 N·m (15.1 lb-ft) @ 7,000 rpm |
|---|---|
| 시트고 & 장비중량 | 890 mm (35.0 in) · 138 kg (304 lbs) |
| 연료탱크 & 실주행 예상 항속거리 | 7.7 L (2.0 US gal) · ~30 km/L → ~231 km (144 mi) |
| 매뉴얼 표준 점검/교체 주기 |
• 첫 길들이기 점검: 1,000 km • 엔진오일 / 필터: 6,000 km / 12,000 km • 에어클리너 / 점화플러그: 12,000 km / 12,000 km • 밸브 간극 점검: 12,000 km |
4. 세대별 차이 및 실오너 정비 핵심 포인트
연식·세대 구분 포인트 (Generation Cutoffs)
트윈 라디에이터 수랭 DOHC 엔진과 43 mm 도립 포크를 갖춘 본격 임도 머신으로 2008년 외장 개량 및 전자식 연료분사화 후 KLX300으로 계승되었습니다.
윤활·클러치 엔지니어링 주의사항
가와사키 듀얼퍼포즈·미니모토·레트로 단기통(Z125 Pro, W175/W230, KLX230/250/300, KLR650) 플랫폼으로 내장 종이 엘리먼트 필터(HF112)와 JASO MA2 10W-40을 사용합니다.
같은 메이커(가와사키) 다른 바이크 규격
가와사키 전 기종 일람표 →
가와사키 · 2020–Present
JASO MA2
닌자 ZX-25R
249.8cc 수랭 직렬 4기통 DOHC 16밸브 (17,000 rpm 레드존 · 쇼와 SFF-BP)
Oil 2.9L (3.06qt)
SAE 10W-40
29/33 PSI
785mm
가와사키 · 2020–Present
JASO MA2
KLX230 / S (LX230)
233cc 공랭 단기통 SOHC 2밸브 전자식 인젝션 듀얼퍼포즈 (6단 습식 다판 클러치)
Oil 1.1L (1.16qt)
SAE 10W-40
22/22 PSI
885mm
가와사키 · 2025–Present
JASO MA2
W230
233cc 공랭 단기통 SOHC 2밸브 (헤비 플라이휠 · 클래식 더블 크래들 프레임)
Oil 1.1L (1.16qt)
SAE 10W-40
29/33 PSI
745mm
가와사키 · 2023–Present
JASO MA2
KLX230SM
233cc 공랭 단기통 SOHC 2밸브 (37mm 도립 포크 · 전후 17인치 슈퍼모타드)
Oil 1.1L (1.16qt)
SAE 10W-40
25/29 PSI
845mm
같은 종류(오프로드 · 엔듀로 · 모타드) 라이벌 바이크 규격
종류 전체 보기 →
혼다 · 2012–2020
JASO MA
CRF250L (MD38 / MD44)
249cc 수랭 단기통 DOHC 4밸브 듀얼퍼포즈
Oil 1.45L (1.53qt)
SAE 10W-30
22/22 PSI
875mm
야마하 · 2008–2020
JASO MA2
WR250R (공도용 수랭 듀얼퍼포즈)
250cc 수랭 단기통 DOHC 4밸브 티타늄 흡기밸브 FI (고회전 듀얼스포츠)
Oil 1.4L (1.48qt)
SAE 10W-40
22/25 PSI
930mm
KTM · 2020–Present
JASO MA2
350 EXC-F (식스데이즈 / 엔듀로)
349.7cc 수랭 단기통 DOHC 4밸브 티타늄 밸브 번호판 등록 가능 레이스 엔듀로 (DDS 유압 클러치)
Oil 1.2L (1.27qt)
SAE 10W-50
26/26 PSI
960mm
허스크바나 · 2020–Present
JASO MA2
FE 350
349.7cc 수랭 단기통 DOHC 4밸브 (링크식 리어 서스펜션)
Oil 1.2L (1.27qt)
SAE 10W-50
22/22 PSI
952mm