DOC // MSL-KAWASAKI-EN500-VULCAN-
CHASSIS: EN500A / EN500C
YEARS: 1996–2009
VERIFIED: 2026-11-10
JASO MA2
튜브 타이어 (지렁이 수리 불가)
ARCHIVE REFERENCE SPEC
가와사키 발칸 500 LTD (EN500C) — 엔진오일·공기압·순정 소모품 매뉴얼 제원
498cc 수랭 병렬 2기통 DOHC 8밸브 (현행 엘리미네이터/발칸S의 원조 직렬 크루저) · 출전: 가와사키(Kawasaki) Vulcan 500 LTD (EN500C) (1996–2009) 공식 오너스 매뉴얼 정비 제원 기준
핵심 규격 요약 (OEM QUICK REFERENCE)
1996–2009 가와사키(Kawasaki) 발칸 500 LTD (EN500C)[별칭: 발칸500, EN500, 차대코드: EN500A/EN500C]의 공식 오너스 매뉴얼 기준 엔진오일 교환 정량은 드레인 기준 2.9 L (3.06 US qt), 오일필터/스트레이너 작업 포함 3.4 L (3.59 US qt)이며 권장 규격은 SAE 10W-40 (JASO MA2, API SG/SJ/SL)입니다. 냉간 타이어 공기압(1인)은 전륜 200 kPa / 2.00 bar / 29 PSI, 후륜 225 kPa / 2.25 bar / 33 PSI이고 순정 점화플러그는 NGK LMAR8G / CR8E(2개), 배터리는 YTX9-BS를 사용합니다.
엔진오일 정량 (필터 포함)
3.4 L (3.59 US qt)
SAE 10W-40 · JASO MA2
드레인만: 2.9 L (3.06 US qt)
드레인만: 2.9 L (3.06 US qt)
냉간 타이어 공기압 (1인)
F 29 / R 33 PSI
F 200 kPa (2.00 bar)
R 225 kPa (2.25 bar)
R 225 kPa (2.25 bar)
순정 점화플러그
NGK LMAR8G / CR8E ×2
간극: 0.8–0.9 mm
시트고 · 장비중량 · 항속거리
715 mm · 214 kg
28.1 in · 472 lbs
예상 항속: ~323 km (201 mi)
예상 항속: ~323 km (201 mi)
1. 윤활계 · 엔진오일 · 필터 상세 규격
| 클러치 작동 구조 | 습식 다판 수동 클러치 JASO MB 스쿠터 오일 절대 금지 |
|---|---|
| 권장 엔진오일 점도 & 등급 | SAE 10W-40 (대체: SAE 10W-50) · JASO MA2 · API SG/SJ/SL |
| 오일 교환 용량 (드레인 / 필터 포함 / 분해) |
• 오일만 배출 시: 2.9 L (3.06 US qt) • 필터/스트레이너 작업 포함: 3.4 L (3.59 US qt) • 엔진 완전 분해(Dry): 3.6 L (3.80 US qt) |
| 순정 오일필터 품번 & 방식 | 16097-0008 / HF303 |
| 오일 레벨 측정 올바른 자세 | 평지 수직 상태에서 엔진 예열 종료 3~5분 후 점검창(Sight Glass) 중앙선 확인 |
| 오일 드레인 볼트 규정 토크 | 29 N·m (21.4 lb-ft / 2.96 kgf·m) — 매회 신품 크러시 와셔 권장 |
2. 타이어 규격 · 냉간 공기압 · 점화/전장/구동계 소모품
| 전륜 / 후륜 순정 타이어 사이즈 | Front: 100/90-19 57H · Rear: 140/90-15 70H (튜브 내장형 스포크 림) |
|---|---|
| 냉간 공기압 — 1인 표준 주행 |
Front: 200 kPa / 2.00 bar / 29 PSI Rear: 225 kPa / 2.25 bar / 33 PSI |
| 냉간 공기압 — 동승자·풀패니어 적재 |
Front: 200 kPa / 2.00 bar / 29 PSI Rear: 250 kPa / 2.50 bar / 36 PSI |
| 순정 점화플러그 & 수량 | NGK LMAR8G / CR8E × 2 (간극: 0.8–0.9 mm) |
| 순정 배터리 규격 | YTX9-BS (12V 8.0Ah MF AGM) |
| 최종 구동계 관리 규격 | 520 실드 O-링/X-링 체인 — 유격 25~35 mm 점검 및 800~1,000 km마다 체인 루브 도포 |
| 브레이크액 & 냉각수 규격 | DOT 4 · 규산염 무첨가 에틸렌글리콜 알루미늄 라디에이터 전용 부동액 (50:50 혼합) |
3. 차체 치수 · 항속거리 · 매뉴얼 정기 점검 주기
| 배기량 · 최고출력 · 최대토크 | 498 cc · 46 hp @ 8,500 rpm · 45 N·m (33.2 lb-ft) @ 6,000 rpm |
|---|---|
| 시트고 & 장비중량 | 715 mm (28.1 in) · 214 kg (472 lbs) |
| 연료탱크 & 실주행 예상 항속거리 | 15 L (4.0 US gal) · ~21.5 km/L → ~323 km (201 mi) |
| 매뉴얼 표준 점검/교체 주기 |
• 첫 길들이기 점검: 1,000 km • 엔진오일 / 필터: 12,000 km / 12,000 km • 에어클리너 / 점화플러그: 18,000 km / 12,000 km • 밸브 간극 점검: 24,000 km |
4. 세대별 차이 및 실오너 정비 핵심 포인트
연식·세대 구분 포인트 (Generation Cutoffs)
초기 벨트 구동형(EN500A)에서 1996년 EN500C LTD로 개량되며 520 체인 구동과 클래식 크롬 스포크 휠, 중저속 캠샤프트가 적용되었습니다.
윤활·클러치 엔지니어링 주의사항
가와사키 경량 병렬 2기통(Ninja 250/300/400/500, Z250/300/400/500, Versys-X 300, Eliminator 500) 플랫폼으로 M20×1.5 스핀온 필터(16097-0008 / HF303)와 JASO MA2 10W-40을 사용합니다.
같은 메이커(가와사키) 다른 바이크 규격
가와사키 전 기종 일람표 →
가와사키 · 2024–Present
JASO MA2
엘리미네이터 500 (EL450A)
451cc 수랭 병렬 2기통 DOHC 8밸브 프리스타일 어반 크루저 (어시스트 & 슬리퍼 습식 클러치)
Oil 2L (2.11qt)
SAE 10W-40
29/33 PSI
735mm
가와사키 · 2024–Present
JASO MA2
Z500
451cc 수랭 병렬 2기통 DOHC 8밸브 (롱스트로크 58.6mm 크랭크 · 슬리퍼 클러치)
Oil 2L (2.11qt)
SAE 10W-40
29/33 PSI
785mm
가와사키 · 2024–Present
JASO MA2
닌자 500 (EX500G)
451cc 수랭 병렬 2기통 DOHC 8밸브 (어시스트 & 슬리퍼 습식 클러치)
Oil 2L (2.11qt)
SAE 10W-40
29/33 PSI
785mm
가와사키 · 2023–Present
JASO MA2
닌자 ZX-4RR (ZX400P)
399cc 수랭 직렬 4기통 DOHC 16밸브 15,000+ rpm 램에어 스크리머 (양방향 KQS + 습식 슬리퍼)
Oil 2.7L (2.85qt)
SAE 10W-40
33/36 PSI
800mm
같은 종류(아메리칸 · 크루저) 라이벌 바이크 규격
종류 전체 보기 →
혼다 · 2017–Present
JASO MA
레블 500 (CMX500)
471cc 수랭 병렬 2기통 DOHC 8밸브 보버 크루저 (어시스트 & 슬리퍼 습식 클러치)
Oil 2.7L (2.85qt)
SAE 10W-30
29/29 PSI
690mm
로얄엔필드 · 2021–Present
JASO MA2
메테오 350 (파이어볼 / 스텔라 / 슈퍼노바)
349cc 공·유랭 단기통 SOHC 2밸브 J-시리즈 이지 크루저 (힐앤토 시프터 적용)
Oil 1.7L (1.80qt)
SAE 15W-50
32/32 PSI
765mm
할리데이비슨 · 2015–2020
JASO MA2
스트리트 750 (XG750)
749cc 수랭 60° V-트윈 SOHC 8밸브 Revolution X (단일 섬프)
Oil 3.1L (3.28qt)
SAE 20W-50
34/38 PSI
720mm
야마하 · 2014–Present
JASO MA2
볼트 R-Spec (XV950R)
942cc 공랭 60도 V-트윈 SOHC 8밸브 FI (카본 벨트 보버 크루저)
Oil 4.3L (4.54qt)
SAE 10W-40
33/36 PSI
690mm