DOC // MSL-HONDA-VFR800F-RC79
CHASSIS: RC79 / RC93
YEARS: 2014–2020
VERIFIED: 2026-11-10
JASO MA
튜브리스 림 (지렁이 수리 가능)
ARCHIVE REFERENCE SPEC
혼다 VFR800F 인터셉터 (RC79 후기형 V4) — 엔진오일·공기압·순정 소모품 매뉴얼 제원
782cc 수랭 90° V4 DOHC 16밸브 Hyper VTEC + 편측 프로암 · 출전: 혼다(Honda) VFR800F Interceptor (RC79) (2014–2020) 공식 오너스 매뉴얼 정비 제원 기준
핵심 규격 요약 (OEM QUICK REFERENCE)
2014–2020 혼다(Honda) VFR800F 인터셉터 (RC79 후기형 V4)[별칭: 신형 VFR800, RC79 브이에프알, 차대코드: RC79/RC93]의 공식 오너스 매뉴얼 기준 엔진오일 교환 정량은 드레인 기준 2.9 L (3.06 US qt), 오일필터/스트레이너 작업 포함 3.1 L (3.28 US qt)이며 권장 규격은 SAE 10W-30 (JASO MA, API SG/SJ or higher)입니다. 냉간 타이어 공기압(1인)은 전륜 250 kPa / 2.50 bar / 36 PSI, 후륜 290 kPa / 2.90 bar / 42 PSI이고 순정 점화플러그는 NGK IMR9D-9H(4개), 배터리는 YTZ14S를 사용합니다.
엔진오일 정량 (필터 포함)
3.1 L (3.28 US qt)
SAE 10W-30 · JASO MA
드레인만: 2.9 L (3.06 US qt)
드레인만: 2.9 L (3.06 US qt)
냉간 타이어 공기압 (1인)
F 36 / R 42 PSI
F 250 kPa (2.50 bar)
R 290 kPa (2.90 bar)
R 290 kPa (2.90 bar)
순정 점화플러그
NGK IMR9D-9H ×4
간극: 0.8–0.9 mm
시트고 · 장비중량 · 항속거리
789 mm · 242 kg
31.1 in · 534 lbs
예상 항속: ~404 km (251 mi)
예상 항속: ~404 km (251 mi)
1. 윤활계 · 엔진오일 · 필터 상세 규격
| 클러치 작동 구조 | 습식 다판 수동 클러치 JASO MB 스쿠터 오일 절대 금지 |
|---|---|
| 권장 엔진오일 점도 & 등급 | SAE 10W-30 (대체: SAE 10W-40) · JASO MA · API SG/SJ or higher |
| 오일 교환 용량 (드레인 / 필터 포함 / 분해) |
• 오일만 배출 시: 2.9 L (3.06 US qt) • 필터/스트레이너 작업 포함: 3.1 L (3.28 US qt) • 엔진 완전 분해(Dry): 3.8 L (4.02 US qt) |
| 순정 오일필터 품번 & 방식 | 15410-MCJ-000 / HF204 |
| 오일 레벨 측정 올바른 자세 | 평지 수직 상태에서 엔진 예열 종료 3~5분 후 점검창(Sight Glass) 중앙선 확인 |
| 오일 드레인 볼트 규정 토크 | 30 N·m (22.1 lb-ft / 3.06 kgf·m) — 매회 신품 크러시 와셔 권장 |
2. 타이어 규격 · 냉간 공기압 · 점화/전장/구동계 소모품
| 전륜 / 후륜 순정 타이어 사이즈 | Front: 120/70ZR17 M/C (58W) · Rear: 180/55ZR17 M/C (73W) (튜브리스) |
|---|---|
| 냉간 공기압 — 1인 표준 주행 |
Front: 250 kPa / 2.50 bar / 36 PSI Rear: 290 kPa / 2.90 bar / 42 PSI |
| 냉간 공기압 — 동승자·풀패니어 적재 |
Front: 250 kPa / 2.50 bar / 36 PSI Rear: 290 kPa / 2.90 bar / 42 PSI |
| 순정 점화플러그 & 수량 | NGK IMR9D-9H × 4 (간극: 0.8–0.9 mm) |
| 순정 배터리 규격 | YTZ14S (12V 11.2Ah MF AGM) |
| 최종 구동계 관리 규격 | 525 실드 체인 (편측 프로암 편심 허브 조정) |
| 브레이크액 & 냉각수 규격 | DOT 4 · 규산염 무첨가 에틸렌글리콜 알루미늄 라디에이터 전용 부동액 (50:50 혼합) |
3. 차체 치수 · 항속거리 · 매뉴얼 정기 점검 주기
| 배기량 · 최고출력 · 최대토크 | 782 cc · 106 hp @ 10,250 rpm · 75 N·m (55.3 lb-ft) @ 8,500 rpm |
|---|---|
| 시트고 & 장비중량 | 789 mm (31.1 in) · 242 kg (534 lbs) |
| 연료탱크 & 실주행 예상 항속거리 | 21.5 L (5.7 US gal) · ~18.8 km/L → ~404 km (251 mi) |
| 매뉴얼 표준 점검/교체 주기 |
• 첫 길들이기 점검: 1,000 km • 엔진오일 / 필터: 12,000 km / 24,000 km • 에어클리너 / 점화플러그: 18,000 km / 24,000 km • 밸브 간극 점검: 24,000 km |
4. 세대별 차이 및 실오너 정비 핵심 포인트
연식·세대 구분 포인트 (Generation Cutoffs)
측면 트윈 라디에이터와 센터업 배기를 버리고 전방 라디에이터·우측 싱글 머플러로 10 kg 감량한 최종 VFR800F 세대로 X자형 LED 헤드라이트와 TCS를 기본화했습니다.
윤활·클러치 엔지니어링 주의사항
혼다 대배기량 CB1100/CB1300 및 V4 투어러(VFR800/1200) 플래그십 플랫폼으로 스핀온 필터(HF204)와 대용량 유압식 클러치 마스터액(DOT 4) 동시 관리가 중요합니다.
같은 메이커(혼다) 다른 바이크 규격
혼다 전 기종 일람표 →
혼다 · 2023–Present
JASO MA
XL750 트랜잘프 (RD16)
755cc 수랭 병렬 2기통 SOHC Unicam 8밸브 270° 어드벤처
Oil 3.6L (3.80qt)
SAE 10W-30
33/36 PSI
850mm
혼다 · 2023–Present
JASO MA
CB750 호넷 (RH12)
755cc 수랭 병렬 2기통 SOHC Unicam 8밸브 270° 크랭크
Oil 3.6L (3.80qt)
SAE 10W-30
36/42 PSI
795mm
혼다 · 2014–2020
JASO MA
인테그라 750 (RC71 / RC89 DCT)
745cc 수랭 병렬 2기통 SOHC 8밸브 + 6단 습식 DCT
Oil 3.4L (3.59qt)
SAE 10W-30
36/42 PSI
790mm
혼다 · 2021–Present
JASO MA
포르자 750 (NSS750 RH11 DCT)
745cc 수랭 병렬 2기통 SOHC 8밸브 270° 크랭크 + 6단 습식 DCT
Oil 3.4L (3.59qt)
SAE 10W-30
36/41 PSI
790mm
같은 종류(투어러 · 스포츠투어러 · 배거) 라이벌 바이크 규격
종류 전체 보기 →
BMW · 2013–2019
JASO MA2
F 800 GT (K71 벨트 투어러)
798cc 수랭 병렬 2기통 DOHC 8밸브 360도 로탁스 (벨트 구동)
Oil 2.9L (3.06qt)
SAE 15W-50
36/42 PSI
800mm
야마하 · 2019–2022
JASO MA2
나이켄 GT (삼륜 CP3 투어러)
847cc 수랭 직렬 3기통 CP3 고관성 크랭크 (전2륜 LMW 애커먼 조향)
Oil 2.7L (2.85qt)
SAE 10W-40
33/42 PSI
835mm
KTM · 2023–Present
JASO MA2
890 SMT (슈퍼모토 투어러)
889cc 수랭 병렬 2기통 DOHC 8밸브 LC8c
Oil 2.9L (3.06qt)
SAE 10W-50
36/42 PSI
860mm
가와사키 · 2018–Present
JASO MA2
닌자 H2 SX SE
998cc 수랭 밸런스드 슈퍼차저 직렬 4기통 (ARAS 전후방 레이더 · KECS 전자 서스펜션)
Oil 4.4L (4.65qt)
SAE 10W-40
36/42 PSI
835mm