DOC // MSL-HONDA-SH125I
CHASSIS: JF90
YEARS: 2020–Present
VERIFIED: 2026-11-10
JASO MB
튜브리스 림 (지렁이 수리 가능)
ARCHIVE REFERENCE SPEC
혼다 SH125i (JF90 하이휠 스쿠터) — 엔진오일·공기압·순정 소모품 매뉴얼 제원
125cc 수랭 단기통 SOHC 4밸브 eSP+ + 16인치 휠 · 출전: 혼다(Honda) SH125i (JF90 eSP+) (2020–Present) 공식 오너스 매뉴얼 정비 제원 기준
핵심 규격 요약 (OEM QUICK REFERENCE)
2020–Present 혼다(Honda) SH125i (JF90 하이휠 스쿠터)[별칭: 혼다 SH125, 유럽형 하이휠 125, 차대코드: JF90]의 공식 오너스 매뉴얼 기준 엔진오일 교환 정량은 드레인 기준 0.8 L (0.85 US qt), 오일필터/스트레이너 작업 포함 0.85 L (0.90 US qt)이며 권장 규격은 SAE 10W-30 (JASO MB, API SJ or higher)입니다. 냉간 타이어 공기압(1인)은 전륜 200 kPa / 2.00 bar / 29 PSI, 후륜 200 kPa / 2.00 bar / 29 PSI이고 순정 점화플러그는 NGK LMAR8L-9(1개), 배터리는 YTZ7S / YTX7L-BS를 사용합니다.
엔진오일 정량 (망 세척 시)
0.85 L (0.90 US qt)
SAE 10W-30 · JASO MB
드레인만: 0.8 L (0.85 US qt)
드레인만: 0.8 L (0.85 US qt)
냉간 타이어 공기압 (1인)
F 29 / R 29 PSI
F 200 kPa (2.00 bar)
R 200 kPa (2.00 bar)
R 200 kPa (2.00 bar)
순정 점화플러그
NGK LMAR8L-9 ×1
간극: 0.8–0.9 mm
시트고 · 장비중량 · 항속거리
799 mm · 137 kg
31.5 in · 302 lbs
예상 항속: ~312 km (194 mi)
예상 항속: ~312 km (194 mi)
1. 윤활계 · 엔진오일 · 필터 상세 규격
| 클러치 작동 구조 | 건식 원심 클러치 무단변속 (CVT) |
|---|---|
| 권장 엔진오일 점도 & 등급 | SAE 10W-30 (대체: SAE 10W-40) · JASO MB · API SJ or higher |
| 오일 교환 용량 (드레인 / 필터 포함 / 분해) |
• 오일만 배출 시: 0.8 L (0.85 US qt) • 필터/스트레이너 작업 포함: 0.85 L (0.90 US qt) • 엔진 완전 분해(Dry): 0.95 L (1.00 US qt) |
| 순정 오일필터 품번 & 방식 | 15421-KPL-900 (Oil Strainer Screen) |
| 오일 레벨 측정 올바른 자세 | 평지 수직 상태에서 딥스틱을 나사산에 잠그지 않고 입구에 살짝 얹어서(Unscrewed) 측정 |
| 오일 드레인 볼트 규정 토크 | 24 N·m (17.7 lb-ft / 2.45 kgf·m) — 매회 신품 크러시 와셔 권장 |
| 최종 감속기 (기어/샤프트) 오일 | 120 ml (0.12 L) — SAE 10W-30 JASO MB (120 ml final reduction gear oil) |
2. 타이어 규격 · 냉간 공기압 · 점화/전장/구동계 소모품
| 전륜 / 후륜 순정 타이어 사이즈 | Front: 100/80-16 M/C 50P · Rear: 120/80-16 M/C 60P (튜브리스) |
|---|---|
| 냉간 공기압 — 1인 표준 주행 |
Front: 200 kPa / 2.00 bar / 29 PSI Rear: 200 kPa / 2.00 bar / 29 PSI |
| 냉간 공기압 — 동승자·풀패니어 적재 |
Front: 200 kPa / 2.00 bar / 29 PSI Rear: 250 kPa / 2.50 bar / 36 PSI |
| 순정 점화플러그 & 수량 | NGK LMAR8L-9 × 1 (간극: 0.8–0.9 mm) |
| 순정 배터리 규격 | YTZ7S / YTX7L-BS (12V 6.0Ah MF AGM) |
| 최종 구동계 관리 규격 | 무단변속 건식 V-벨트 구동 — 매 20,000~24,000 km V-벨트 및 웨이트 롤러 점검/교체 |
| 브레이크액 & 냉각수 규격 | DOT 4 · 규산염 무첨가 에틸렌글리콜 알루미늄 라디에이터 전용 부동액 (50:50 혼합) |
3. 차체 치수 · 항속거리 · 매뉴얼 정기 점검 주기
| 배기량 · 최고출력 · 최대토크 | 125 cc · 13 hp @ 8,250 rpm · 12 N·m (8.9 lb-ft) @ 6,500 rpm |
|---|---|
| 시트고 & 장비중량 | 799 mm (31.5 in) · 137 kg (302 lbs) |
| 연료탱크 & 실주행 예상 항속거리 | 7 L (1.8 US gal) · ~44.6 km/L → ~312 km (194 mi) |
| 매뉴얼 표준 점검/교체 주기 |
• 첫 길들이기 점검: 1,000 km • 엔진오일 / 필터: 6,000 km / 12,000 km • 에어클리너 / 점화플러그: 18,000 km / 12,000 km • 밸브 간극 점검: 12,000 km |
4. 세대별 차이 및 실오너 정비 핵심 포인트
연식·세대 구분 포인트 (Generation Cutoffs)
유럽 베스트셀러 16인치 플랫플로어 스쿠터로 2020년 JF90부터 연료탱크를 발판 하부로 옮겨 트렁크 용량을 28 L로 넓히고 4밸브 eSP+와 HSTC를 적용했습니다.
윤활·클러치 엔지니어링 주의사항
혼다 소형 건식 원심 CVT 스쿠터 플랫폼으로 저마찰 JASO MB SAE 10W-30 엔진오일과 후륜 기어오일(120 ml)을 사용하며 딥스틱을 나사산에 잠그지 않고 얹어 측정합니다.
같은 메이커(혼다) 다른 바이크 규격
혼다 전 기종 일람표 →
혼다 · 2021–Present
JASO MB
PCX 125 (eSP+ JK05)
125cc 수랭 단기통 SOHC 4밸브 eSP+ (건식 원심 클러치 CVT)
Oil 0.85L (0.90qt)
SAE 10W-30
29/33 PSI
764mm
혼다 · 2014–2020
JASO MB
PCX 125 (구형 2밸브 eSP JF56 / JF81)
125cc 수랭 단기통 SOHC 2밸브 eSP (건식 원심 클러치 CVT)
Oil 0.8L (0.85qt)
SAE 10W-30
29/33 PSI
764mm
혼다 · 2021–Present
JASO MA
CB125R (JC91 DOHC)
125cc 수랭 단기통 DOHC 4밸브 15마력 네오 스포츠 카페 (습식 다판 6단 수동)
Oil 0.9L (0.95qt)
SAE 10W-30
29/33 PSI
816mm
혼다 · 2013–2020
JASO MA
MSX125 / SF (구형 4단 JC61 / JC75)
125cc 공랭 수평 단기통 SOHC 2밸브 수동 4단
Oil 0.9L (0.95qt)
SAE 10W-30
29/29 PSI
765mm
같은 종류(스쿠터 · 맥시스쿠터) 라이벌 바이크 규격
종류 전체 보기 →
베스파 · 2013–Present
JASO MA2
946 125 3V (디올 / 바니 / 드래곤)
124.5cc 강제공랭 단기통 SOHC 3밸브 (2채널 ABS · ASR)
Oil 1.2L (1.27qt)
SAE 5W-40
26/29 PSI
805mm
아프릴리아 · 2022–Present
JASO MA2
SR GT 125 / 레플리카
125cc 수랭 단기통 SOHC 4밸브 i-get (RISS 아이들링 스톱)
Oil 1.3L (1.37qt)
SAE 0W-30
29/32 PSI
799mm
킴코 · 2015–Present
JASO MB
다운타운 ST 125i
124.8cc 수랭 단기통 SOHC 4밸브 (보쉬 9.1M 2채널 ABS)
Oil 1.3L (1.37qt)
SAE 10W-40
28/32 PSI
775mm
SYM · 2023–Present
JASO MB
ADX 125
125cc 수랭 단기통 SOHC 4밸브 EnMIS 크로스오버 스쿠터 (15L 초대용량 연료탱크 · 모노쇽 · TCS)
Oil 0.9L (0.95qt)
SAE 10W-40
26/29 PSI
810mm