DOC // MSL-HONDA-CBR954RR
CHASSIS: SC50
YEARS: 2002–2003
VERIFIED: 2026-11-10
JASO MA
튜브리스 림 (지렁이 수리 가능)
ARCHIVE REFERENCE SPEC
혼다 CBR954RR 파이어블레이드 (SC50) — 엔진오일·공기압·순정 소모품 매뉴얼 제원
954cc 수랭 직렬 4기통 DOHC 16밸브 피봇리스 스윙암 · 출전: 혼다(Honda) CBR954RR FireBlade (SC50) (2002–2003) 공식 오너스 매뉴얼 정비 제원 기준
핵심 규격 요약 (OEM QUICK REFERENCE)
2002–2003 혼다(Honda) CBR954RR 파이어블레이드 (SC50)[별칭: 구오사, CBR954RR, 차대코드: SC50]의 공식 오너스 매뉴얼 기준 엔진오일 교환 정량은 드레인 기준 3.3 L (3.49 US qt), 오일필터/스트레이너 작업 포함 3.5 L (3.70 US qt)이며 권장 규격은 SAE 10W-30 (JASO MA, API SG/SJ or higher)입니다. 냉간 타이어 공기압(1인)은 전륜 250 kPa / 2.50 bar / 36 PSI, 후륜 290 kPa / 2.90 bar / 42 PSI이고 순정 점화플러그는 NGK IMR9C-9H(4개), 배터리는 YTZ10S / YTZ7S를 사용합니다.
엔진오일 정량 (필터 포함)
3.5 L (3.70 US qt)
SAE 10W-30 · JASO MA
드레인만: 3.3 L (3.49 US qt)
드레인만: 3.3 L (3.49 US qt)
냉간 타이어 공기압 (1인)
F 36 / R 42 PSI
F 250 kPa (2.50 bar)
R 290 kPa (2.90 bar)
R 290 kPa (2.90 bar)
순정 점화플러그
NGK IMR9C-9H ×4
간극: 0.8–0.9 mm
시트고 · 장비중량 · 항속거리
815 mm · 195 kg
32.1 in · 430 lbs
예상 항속: ~288 km (179 mi)
예상 항속: ~288 km (179 mi)
1. 윤활계 · 엔진오일 · 필터 상세 규격
| 클러치 작동 구조 | 습식 다판 수동 클러치 JASO MB 스쿠터 오일 절대 금지 |
|---|---|
| 권장 엔진오일 점도 & 등급 | SAE 10W-30 (대체: SAE 10W-40) · JASO MA · API SG/SJ or higher |
| 오일 교환 용량 (드레인 / 필터 포함 / 분해) |
• 오일만 배출 시: 3.3 L (3.49 US qt) • 필터/스트레이너 작업 포함: 3.5 L (3.70 US qt) • 엔진 완전 분해(Dry): 3.8 L (4.02 US qt) |
| 순정 오일필터 품번 & 방식 | 15410-MCJ-000 / HF204 |
| 오일 레벨 측정 올바른 자세 | 평지 수직 상태에서 엔진 예열 종료 3~5분 후 점검창(Sight Glass) 중앙선 확인 |
| 오일 드레인 볼트 규정 토크 | 30 N·m (22.1 lb-ft / 3.06 kgf·m) — 매회 신품 크러시 와셔 권장 |
2. 타이어 규격 · 냉간 공기압 · 점화/전장/구동계 소모품
| 전륜 / 후륜 순정 타이어 사이즈 | Front: 120/70ZR17 M/C (58W) · Rear: 190/50ZR17 M/C (73W) (튜브리스) |
|---|---|
| 냉간 공기압 — 1인 표준 주행 |
Front: 250 kPa / 2.50 bar / 36 PSI Rear: 290 kPa / 2.90 bar / 42 PSI |
| 냉간 공기압 — 동승자·풀패니어 적재 |
Front: 250 kPa / 2.50 bar / 36 PSI Rear: 290 kPa / 2.90 bar / 42 PSI |
| 순정 점화플러그 & 수량 | NGK IMR9C-9H × 4 (간극: 0.8–0.9 mm) |
| 순정 배터리 규격 | YTZ10S / YTZ7S (12V 8.6Ah MF AGM) |
| 최종 구동계 관리 규격 | 525 실드 X-링 강화 체인 — 유격 25~35 mm 점검 및 정기 세척·루브 관리 |
| 브레이크액 & 냉각수 규격 | DOT 4 · 규산염 무첨가 에틸렌글리콜 알루미늄 라디에이터 전용 부동액 (50:50 혼합) |
3. 차체 치수 · 항속거리 · 매뉴얼 정기 점검 주기
| 배기량 · 최고출력 · 최대토크 | 954 cc · 151 hp @ 11,250 rpm · 105 N·m (77.4 lb-ft) @ 9,500 rpm |
|---|---|
| 시트고 & 장비중량 | 815 mm (32.1 in) · 195 kg (430 lbs) |
| 연료탱크 & 실주행 예상 항속거리 | 18 L (4.8 US gal) · ~16 km/L → ~288 km (179 mi) |
| 매뉴얼 표준 점검/교체 주기 |
• 첫 길들이기 점검: 1,000 km • 엔진오일 / 필터: 12,000 km / 24,000 km • 에어클리너 / 점화플러그: 18,000 km / 24,000 km • 밸브 간극 점검: 24,000 km |
4. 세대별 차이 및 실오너 정비 핵심 포인트
연식·세대 구분 포인트 (Generation Cutoffs)
바바 타다오 프로젝트 리더가 지휘한 마지막 900cc급 파이어블레이드로 929RR 대비 보어를 75 mm로 키워 195 kg 초경량 장비중량을 달성했습니다.
윤활·클러치 엔지니어링 주의사항
혼다 CBR600RR/CBR1000RR/CB1000R 슈퍼스포츠 직렬 4기통 플랫폼으로 트랙 고온 주행 시 SAE 10W-40 100% 에스테르 합성유(JASO MA2)와 DOT 4 브레이크액 관리가 핵심입니다.
같은 메이커(혼다) 다른 바이크 규격
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혼다 · 2018–2024
JASO MA
CB1000R 네오 스포츠 카페 (SC80)
998cc 수랭 직렬 4기통 DOHC 16밸브 + 편측 프로암 스윙암
Oil 3L (3.17qt)
SAE 10W-30
36/42 PSI
830mm
혼다 · 2017–2019
JASO MA
CBR1000RR 파이어블레이드 (SC77)
999cc 수랭 직렬 4기통 DOHC 16밸브 + 5축 IMU·TBW
Oil 3L (3.17qt)
SAE 10W-30
36/42 PSI
820mm
혼다 · 2008–2016
JASO MA
CBR1000RR 파이어블레이드 (SC59)
999cc 수랭 직렬 4기통 DOHC 16밸브 어시스트 슬리퍼 클러치
Oil 3L (3.17qt)
SAE 10W-30
36/42 PSI
820mm
혼다 · 2020–Present
JASO MA
CBR1000RR-R 파이어블레이드 (SC82)
1,000cc 수랭 직렬 4기통 DOHC 16밸브 티타늄 커넥팅로드 81mm 보어 (습식 슬리퍼 클러치)
Oil 3L (3.17qt)
SAE 10W-30
36/42 PSI
830mm
같은 종류(레플리카 · 슈퍼스포츠) 라이벌 바이크 규격
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두카티 · 2020–2024
JASO MA2
파니갈레 V2 (955 슈퍼콰드로)
955cc 수랭 90° L-트윈 데스모드로믹 4밸브 Superquadro (체인·기어 캠 구동)
Oil 3.8L (4.02qt)
SAE 15W-50
36/36 PSI
840mm
가와사키 · 2015–Present
JASO MA2
닌자 H2
998cc 수랭 슈퍼차저 직렬 4기통 DOHC 16밸브 (싱글사이드 스윙암 · 231마력)
Oil 4.4L (4.65qt)
SAE 10W-40
36/42 PSI
825mm
야마하 · 2020–Present
JASO MA2
YZF-R1M (알원엠 카본·올린즈)
998cc 수랭 직렬 4기통 CP4 크로스플레인 (올린즈 NPX 전자식 서스펜션)
Oil 4.1L (4.33qt)
SAE 10W-40
36/42 PSI
860mm
BMW · 2021–Present
JASO MA2
M 1000 RR (엠천알알)
999cc 수랭 직렬 4기통 DOHC 16밸브 ShiftCam (티타늄 콘로드·단조 피스톤)
Oil 4.1L (4.33qt)
SAE 5W-40
36/42 PSI
832mm