DOC // MSL-HONDA-CBR400R-NC56 CHASSIS: NC47 / NC56 / NC65 YEARS: 2013–Present VERIFIED: 2026-11-10

JASO MA 튜브리스 림 (지렁이 수리 가능) ARCHIVE REFERENCE SPEC

혼다 CBR400R (NC47 / NC56 병렬 2기통) — 엔진오일·공기압·순정 소모품 매뉴얼 제원

399cc 수랭 병렬 2기통 DOHC 8밸브 어시스트 슬리퍼 클러치 · 출전: 혼다(Honda) CBR400R (NC47 / NC56) (2013–Present) 공식 오너스 매뉴얼 정비 제원 기준

핵심 규격 요약 (OEM QUICK REFERENCE)

2013–Present 혼다(Honda) CBR400R (NC47 / NC56 병렬 2기통)[별칭: 신형 CBR400R, NC56 400R, 차대코드: NC47/NC56/NC65]의 공식 오너스 매뉴얼 기준 엔진오일 교환 정량은 드레인 기준 2.5 L (2.64 US qt), 오일필터/스트레이너 작업 포함 2.7 L (2.85 US qt)이며 권장 규격은 SAE 10W-30 (JASO MA, API SJ or higher)입니다. 냉간 타이어 공기압(1인)은 전륜 250 kPa / 2.50 bar / 36 PSI, 후륜 290 kPa / 2.90 bar / 42 PSI이고 순정 점화플러그는 NGK CPR8EA-9(2개), 배터리는 YTZ8V / YTZ10S를 사용합니다.

엔진오일 정량 (필터 포함)

2.7 L (2.85 US qt)

SAE 10W-30 · JASO MA
드레인만: 2.5 L (2.64 US qt)

냉간 타이어 공기압 (1인)

F 36 / R 42 PSI

F 250 kPa (2.50 bar)
R 290 kPa (2.90 bar)

순정 점화플러그

NGK CPR8EA-9 ×2

간극: 0.8–0.9 mm

시트고 · 장비중량 · 항속거리

785 mm · 192 kg

30.9 in · 423 lbs
예상 항속: ~485 km (301 mi)

1. 윤활계 · 엔진오일 · 필터 상세 규격

클러치 작동 구조	습식 다판 수동 클러치 JASO MB 스쿠터 오일 절대 금지
권장 엔진오일 점도 & 등급	SAE 10W-30 (대체: SAE 10W-40) · JASO MA · API SJ or higher
오일 교환 용량 (드레인 / 필터 포함 / 분해)	• 오일만 배출 시: 2.5 L (2.64 US qt) • 필터/스트레이너 작업 포함: 2.7 L (2.85 US qt) • 엔진 완전 분해(Dry): 3.2 L (3.38 US qt)
순정 오일필터 품번 & 방식	15410-MCJ-000 / HF204
오일 레벨 측정 올바른 자세	평지 수직 상태에서 엔진 예열 종료 3~5분 후 점검창(Sight Glass) 중앙선 확인
오일 드레인 볼트 규정 토크	30 N·m (22.1 lb-ft / 3.06 kgf·m) — 매회 신품 크러시 와셔 권장

2. 타이어 규격 · 냉간 공기압 · 점화/전장/구동계 소모품

전륜 / 후륜 순정 타이어 사이즈	Front: 120/70ZR17M/C (58W) · Rear: 160/60ZR17M/C (69W) (튜브리스)
냉간 공기압 — 1인 표준 주행	Front: 250 kPa / 2.50 bar / 36 PSI Rear: 290 kPa / 2.90 bar / 42 PSI
냉간 공기압 — 동승자·풀패니어 적재	Front: 250 kPa / 2.50 bar / 36 PSI Rear: 290 kPa / 2.90 bar / 42 PSI
순정 점화플러그 & 수량	NGK CPR8EA-9 × 2 (간극: 0.8–0.9 mm)
순정 배터리 규격	YTZ8V / YTZ10S (12V 7.0–8.6Ah MF AGM)
최종 구동계 관리 규격	520 실드 O-링/X-링 체인 — 유격 25~35 mm 점검 및 800~1,000 km마다 체인 루브 도포
브레이크액 & 냉각수 규격	DOT 4 · 규산염 무첨가 에틸렌글리콜 알루미늄 라디에이터 전용 부동액 (50:50 혼합)

3. 차체 치수 · 항속거리 · 매뉴얼 정기 점검 주기

배기량 · 최고출력 · 최대토크	399 cc · 46 hp @ 9,000 rpm · 38 N·m (28.0 lb-ft) @ 7,500 rpm
시트고 & 장비중량	785 mm (30.9 in) · 192 kg (423 lbs)
연료탱크 & 실주행 예상 항속거리	17 L (4.5 US gal) · ~28.5 km/L → ~485 km (301 mi)
매뉴얼 표준 점검/교체 주기	• 첫 길들이기 점검: 1,000 km • 엔진오일 / 필터: 12,000 km / 24,000 km • 에어클리너 / 점화플러그: 18,000 km / 24,000 km • 밸브 간극 점검: 24,000 km

4. 세대별 차이 및 실오너 정비 핵심 포인트

연식·세대 구분 포인트 (Generation Cutoffs)

1980년대 4기통 NC23/NC29와 달리 CBR500R 차대에 399cc 병렬 2기통을 얹은 현대형 모델로 2022년 도립 포크·더블 디스크, 2024년 NC65에서 내장 윙렛 카울과 TFT가 적용되었습니다.

윤활·클러치 엔지니어링 주의사항

혼다 471cc 수랭 180° 병렬 2기통(CB500F/X, NX500, CBR500R, CL500, Rebel 500) 공용 플랫폼으로 어시스트 슬리퍼 클러치와 스핀온 필터(HF204, 2.7 L)를 사용합니다.

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399cc 수랭 병렬 2기통 DOHC 8밸브 180° 크랭크 (어시스트 & 슬리퍼 습식 클러치)

Oil 2L (2.11qt) SAE 10W-40 29/33 PSI 785mm

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Oil 1.7L (1.80qt) SAE 15W-50 29/29 PSI 824mm

아프릴리아 · 2024–Present JASO MA2

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Oil 2.2L (2.32qt) SAE 10W-50 29/29 PSI 800mm

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321cc 수랭 병렬 2기통 DOHC 8밸브 180° 크랭크 (습식 다판 클러치)

Oil 2.1L (2.22qt) SAE 10W-40 29/36 PSI 780mm