DOC // MSL-HONDA-CBR250RR-MC22
CHASSIS: MC22
YEARS: 1990–1999
VERIFIED: 2026-11-10
JASO MA
튜브리스 림 (지렁이 수리 가능)
ARCHIVE REFERENCE SPEC
혼다 CBR250RR (MC22 4기통 기어캠 19,000rpm) — 엔진오일·공기압·순정 소모품 매뉴얼 제원
249cc 수랭 직렬 4기통 DOHC 16밸브 캠기어 트레인 · 출전: 혼다(Honda) CBR250RR Inline-Four (MC22) (1990–1999) 공식 오너스 매뉴얼 정비 제원 기준
핵심 규격 요약 (OEM QUICK REFERENCE)
1990–1999 혼다(Honda) CBR250RR (MC22 4기통 기어캠 19,000rpm)[별칭: MC22, 구형 4기통 250RR, 차대코드: MC22]의 공식 오너스 매뉴얼 기준 엔진오일 교환 정량은 드레인 기준 2.5 L (2.64 US qt), 오일필터/스트레이너 작업 포함 2.7 L (2.85 US qt)이며 권장 규격은 SAE 10W-30 (JASO MA, API SJ or higher)입니다. 냉간 타이어 공기압(1인)은 전륜 200 kPa / 2.00 bar / 29 PSI, 후륜 225 kPa / 2.25 bar / 33 PSI이고 순정 점화플러그는 NGK CR9EH-9(4개), 배터리는 YTZ8V를 사용합니다.
엔진오일 정량 (필터 포함)
2.7 L (2.85 US qt)
SAE 10W-30 · JASO MA
드레인만: 2.5 L (2.64 US qt)
드레인만: 2.5 L (2.64 US qt)
냉간 타이어 공기압 (1인)
F 29 / R 33 PSI
F 200 kPa (2.00 bar)
R 225 kPa (2.25 bar)
R 225 kPa (2.25 bar)
순정 점화플러그
NGK CR9EH-9 ×4
간극: 0.8–0.9 mm
시트고 · 장비중량 · 항속거리
725 mm · 157 kg
28.5 in · 346 lbs
예상 항속: ~260 km (162 mi)
예상 항속: ~260 km (162 mi)
1. 윤활계 · 엔진오일 · 필터 상세 규격
| 클러치 작동 구조 | 습식 다판 수동 클러치 JASO MB 스쿠터 오일 절대 금지 |
|---|---|
| 권장 엔진오일 점도 & 등급 | SAE 10W-30 (대체: SAE 10W-40) · JASO MA · API SJ or higher |
| 오일 교환 용량 (드레인 / 필터 포함 / 분해) |
• 오일만 배출 시: 2.5 L (2.64 US qt) • 필터/스트레이너 작업 포함: 2.7 L (2.85 US qt) • 엔진 완전 분해(Dry): 3.1 L (3.28 US qt) |
| 순정 오일필터 품번 & 방식 | 15410-MM9-013 / HF303 |
| 오일 레벨 측정 올바른 자세 | 평지 수직 상태에서 엔진 예열 종료 3~5분 후 점검창(Sight Glass) 중앙선 확인 |
| 오일 드레인 볼트 규정 토크 | 30 N·m (22.1 lb-ft / 3.06 kgf·m) — 매회 신품 크러시 와셔 권장 |
2. 타이어 규격 · 냉간 공기압 · 점화/전장/구동계 소모품
| 전륜 / 후륜 순정 타이어 사이즈 | Front: 110/70R17 54H · Rear: 140/60R17 63H (튜브리스) |
|---|---|
| 냉간 공기압 — 1인 표준 주행 |
Front: 200 kPa / 2.00 bar / 29 PSI Rear: 225 kPa / 2.25 bar / 33 PSI |
| 냉간 공기압 — 동승자·풀패니어 적재 |
Front: 200 kPa / 2.00 bar / 29 PSI Rear: 225 kPa / 2.25 bar / 33 PSI |
| 순정 점화플러그 & 수량 | NGK CR9EH-9 × 4 (간극: 0.8–0.9 mm) |
| 순정 배터리 규격 | YTZ8V (12V 7.0Ah MF AGM) |
| 최종 구동계 관리 규격 | 520 실드 O-링/X-링 체인 — 유격 25~35 mm 점검 및 800~1,000 km마다 체인 루브 도포 |
| 브레이크액 & 냉각수 규격 | DOT 4 · 규산염 무첨가 에틸렌글리콜 알루미늄 라디에이터 전용 부동액 (50:50 혼합) |
3. 차체 치수 · 항속거리 · 매뉴얼 정기 점검 주기
| 배기량 · 최고출력 · 최대토크 | 249 cc · 45 hp @ 15,000 rpm · 23.5 N·m (17.3 lb-ft) @ 12,000 rpm |
|---|---|
| 시트고 & 장비중량 | 725 mm (28.5 in) · 157 kg (346 lbs) |
| 연료탱크 & 실주행 예상 항속거리 | 13 L (3.4 US gal) · ~20 km/L → ~260 km (162 mi) |
| 매뉴얼 표준 점검/교체 주기 |
• 첫 길들이기 점검: 1,000 km • 엔진오일 / 필터: 10,000 km / 10,000 km • 에어클리너 / 점화플러그: 18,000 km / 24,000 km • 밸브 간극 점검: 24,000 km |
4. 세대별 차이 및 실오너 정비 핵심 포인트
연식·세대 구분 포인트 (Generation Cutoffs)
19,000 rpm 레드존과 기어 구동 캠샤프트를 자랑하는 전설의 4기통 레플리카로 1990~1993년 45마력 전기형과 1994년 이후 마력 규제(40마력) 후기형으로 구분됩니다.
윤활·클러치 엔지니어링 주의사항
14,000 rpm 고회전 병렬 2기통(CBR250RR MC51 등) 플랫폼으로 스핀온 필터(HF204)와 전단 안정성이 우수한 JASO MA 100% 합성유 관리가 권장됩니다.
같은 메이커(혼다) 다른 바이크 규격
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혼다 · 2012–2020
JASO MA
CRF250L (MD38 / MD44)
249cc 수랭 단기통 DOHC 4밸브 듀얼퍼포즈
Oil 1.45L (1.53qt)
SAE 10W-30
22/22 PSI
875mm
혼다 · 2017–2020
JASO MA
CRF250 랠리 (MD44)
249cc 수랭 단기통 DOHC 4밸브 랠리 투어러
Oil 1.45L (1.53qt)
SAE 10W-30
22/22 PSI
895mm
혼다 · 2011–2016
JASO MA
CBR250R (MC41 단기통)
249cc 수랭 단기통 DOHC 4밸브 롤러 로커암
Oil 1.5L (1.59qt)
SAE 10W-30
29/29 PSI
784mm
혼다 · 2017–Present
JASO MA
CBR250RR (MC51 병렬 2기통)
249cc 수랭 병렬 2기통 DOHC 8밸브 전자식 스로틀 (TBW)
Oil 2.1L (2.22qt)
SAE 10W-30
29/33 PSI
790mm
같은 종류(레플리카 · 슈퍼스포츠) 라이벌 바이크 규격
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야마하 · 2019–Present
JASO MA2
YZF-R25 (알투파이브)
249cc 수랭 병렬 2기통 DOHC 8밸브 180도 크랭크
Oil 2.1L (2.22qt)
SAE 10W-40
29/33 PSI
780mm
스즈키 · 2017–Present
JASO MA2
GSX250R
248cc 수랭 180° 병렬 2기통 SOHC 4밸브 (롱스트로크 롤러 로커암 투어링 스포츠)
Oil 2.4L (2.54qt)
SAE 10W-40
33/36 PSI
790mm
가와사키 · 2020–Present
JASO MA2
닌자 ZX-25R
249.8cc 수랭 직렬 4기통 DOHC 16밸브 (17,000 rpm 레드존 · 쇼와 SFF-BP)
Oil 2.9L (3.06qt)
SAE 10W-40
29/33 PSI
785mm
KTM · 2022–Present
JASO MA2
RC 390
373.2cc 수랭 단기통 DOHC 4밸브 (DLC 핑거 팔로워 · PASC 슬리퍼 클러치)
Oil 1.7L (1.80qt)
SAE 15W-50
29/29 PSI
824mm