DOC // MSL-HONDA-APE-50-FI
CHASSIS: AC16 / AC18
YEARS: 2007–2017
VERIFIED: 2026-11-10
JASO MA
튜브리스 림 (지렁이 수리 가능)
ARCHIVE REFERENCE SPEC
혼다 에이프 50 FI (AC16 / AC18) — 엔진오일·공기압·순정 소모품 매뉴얼 제원
49cc 공랭 수직 단기통 SOHC 2밸브 수동 5단 킥스타트 · 출전: 혼다(Honda) Ape 50 FI (AC16 / AC18) (2007–2017) 공식 오너스 매뉴얼 정비 제원 기준
핵심 규격 요약 (OEM QUICK REFERENCE)
2007–2017 혼다(Honda) 에이프 50 FI (AC16 / AC18)[별칭: 에이프50, 인젝션 에이프 50, 차대코드: AC16/AC18]의 공식 오너스 매뉴얼 기준 엔진오일 교환 정량은 드레인 기준 0.8 L (0.85 US qt), 오일필터/스트레이너 작업 포함 0.8 L (0.85 US qt)이며 권장 규격은 SAE 10W-30 (JASO MA, API SJ or higher)입니다. 냉간 타이어 공기압(1인)은 전륜 150 kPa / 1.50 bar / 22 PSI, 후륜 150 kPa / 1.50 bar / 22 PSI이고 순정 점화플러그는 NGK CR6HSA(1개), 배터리는 Battery-less Capacitor를 사용합니다.
엔진오일 정량 (망 세척 시)
0.8 L (0.85 US qt)
SAE 10W-30 · JASO MA
드레인만: 0.8 L (0.85 US qt)
드레인만: 0.8 L (0.85 US qt)
냉간 타이어 공기압 (1인)
F 22 / R 22 PSI
F 150 kPa (1.50 bar)
R 150 kPa (1.50 bar)
R 150 kPa (1.50 bar)
순정 점화플러그
NGK CR6HSA ×1
간극: 0.8–0.9 mm
시트고 · 장비중량 · 항속거리
715 mm · 84 kg
28.1 in · 185 lbs
예상 항속: ~330 km (205 mi)
예상 항속: ~330 km (205 mi)
1. 윤활계 · 엔진오일 · 필터 상세 규격
| 클러치 작동 구조 | 습식 다판 수동 클러치 JASO MB 스쿠터 오일 절대 금지 |
|---|---|
| 권장 엔진오일 점도 & 등급 | SAE 10W-30 (대체: SAE 10W-40) · JASO MA · API SJ or higher |
| 오일 교환 용량 (드레인 / 필터 포함 / 분해) |
• 오일만 배출 시: 0.8 L (0.85 US qt) • 필터/스트레이너 작업 포함: 0.8 L (0.85 US qt) • 엔진 완전 분해(Dry): 0.95 L (1.00 US qt) |
| 순정 오일필터 품번 & 방식 | 15421-107-000 (Strainer Screen) |
| 오일 레벨 측정 올바른 자세 | 평지 수직 상태에서 딥스틱을 나사산에 잠그지 않고 입구에 살짝 얹어서(Unscrewed) 측정 |
| 오일 드레인 볼트 규정 토크 | 24 N·m (17.7 lb-ft / 2.45 kgf·m) — 매회 신품 크러시 와셔 권장 |
2. 타이어 규격 · 냉간 공기압 · 점화/전장/구동계 소모품
| 전륜 / 후륜 순정 타이어 사이즈 | Front: 120/80-12 65J · Rear: 120/80-12 65J (튜브리스) |
|---|---|
| 냉간 공기압 — 1인 표준 주행 |
Front: 150 kPa / 1.50 bar / 22 PSI Rear: 150 kPa / 1.50 bar / 22 PSI |
| 냉간 공기압 — 동승자·풀패니어 적재 |
Front: 150 kPa / 1.50 bar / 22 PSI Rear: 150 kPa / 1.50 bar / 22 PSI |
| 순정 점화플러그 & 수량 | NGK CR6HSA × 1 (간극: 0.8–0.9 mm) |
| 순정 배터리 규격 | Battery-less Capacitor (12V 3.5Ah MF AGM) |
| 최종 구동계 관리 규격 | 428 체인 — 유격 20~30 mm 점검 및 정기 체인 루브 도포 |
| 브레이크액 & 냉각수 규격 | Mechanical Drum · 공랭/유랭식 엔진 (냉각수 없음) |
3. 차체 치수 · 항속거리 · 매뉴얼 정기 점검 주기
| 배기량 · 최고출력 · 최대토크 | 49 cc · 3.7 hp @ 8,000 rpm · 3.6 N·m (2.7 lb-ft) @ 6,500 rpm |
|---|---|
| 시트고 & 장비중량 | 715 mm (28.1 in) · 84 kg (185 lbs) |
| 연료탱크 & 실주행 예상 항속거리 | 5.5 L (1.5 US gal) · ~60 km/L → ~330 km (205 mi) |
| 매뉴얼 표준 점검/교체 주기 |
• 첫 길들이기 점검: 1,000 km • 엔진오일 / 필터: 6,000 km / 12,000 km • 에어클리너 / 점화플러그: 16,000 km / 12,000 km • 밸브 간극 점검: 8,000 km |
4. 세대별 차이 및 실오너 정비 핵심 포인트
연식·세대 구분 포인트 (Generation Cutoffs)
2001년 캬브레터식 AC16에서 2007년 후반 PGM-FI 인젝션이 탑재되었고, 2008년 AC18 Type D에서는 전·후 디스크 브레이크와 알루미늄 캐스트 휠이 적용되었습니다.
윤활·클러치 엔지니어링 주의사항
혼다 공랭 단기통 수동 클러치 미니모토 플랫폼으로 습식 클러치 보호를 위해 SAE 10W-30 JASO MA 규격을 준수하고 내장 페이퍼 필터 또는 원심 로터를 관리합니다.
같은 메이커(혼다) 다른 바이크 규격
혼다 전 기종 일람표 →
혼다 · 2001–2017
JASO MB
줌머 50 FI (AF58 수랭 4스트로크)
49cc 수랭 단기통 SOHC 2밸브 (무소음 ACG 스타터·건식 CVT)
Oil 0.6L (0.63qt)
SAE 10W-30
18/18 PSI
735mm
혼다 · 2002–2016
JASO MA
에이프 100 (HC07 / HC13)
99cc 공랭 수직 단기통 SOHC 2밸브 수동 5단 킥스타트
Oil 0.9L (0.95qt)
SAE 10W-30
22/22 PSI
715mm
혼다 · 2015–2023
JASO MB
SCR110 알파 (WH110)
108cc 공랭 단기통 SOHC 2밸브 아이들링 스톱 eSP (건식 CVT)
Oil 0.7L (0.74qt)
SAE 10W-30
25/29 PSI
735mm
혼다 · 2012–2023
JASO MB
벤리 110 (JA09)
108cc 공랭 단기통 SOHC 2밸브 eSP (건식 원심 클러치 CVT)
Oil 0.7L (0.74qt)
SAE 10W-30
25/29 PSI
710mm
같은 종류(네이키드 · 로드스터) 라이벌 바이크 규격
종류 전체 보기 →
스즈키 · 2017–Present
JASO MA2
GSX-S125
124.4cc 수랭 단기통 DOHC 4밸브 (셔터 일체형 키박스 · 133kg 경량 네이키드)
Oil 1.4L (1.48qt)
SAE 10W-40
25/29 PSI
785mm
야마하 · 2020–Present
JASO MA2
MT-125 (엠티125 VVA)
125cc 수랭 단기통 SOHC 4밸브 VVA 어시스트 슬리퍼 클러치
Oil 0.95L (1.00qt)
SAE 10W-40
29/33 PSI
810mm
KTM · 2017–Present
JASO MA2
125 듀크
124.9cc 수랭 단기통 4밸브 (유럽 A1 풀사이즈 섀시)
Oil 1.5L (1.59qt)
SAE 15W-50
29/29 PSI
800mm
가와사키 · 2016–Present
JASO MA2
Z125 프로
125cc 공랭 단기통 SOHC 2밸브 (수동 4단 변속 · 도립식 프론트 포크)
Oil 0.95L (1.00qt)
SAE 10W-40
22/25 PSI
780mm