할리데이비슨 팻보이 1340 에볼루션 (FLSTF 에보 빅트윈) — 엔진오일·공기압·순정 소모품 매뉴얼 제원
1,338cc 공랭 45° V-트윈 싱글 캠 푸시로드 OHV Evolution 80 (카뷰레터 / 초기 EFI) · 출전: 할리데이비슨(Harley-Davidson) Fat Boy 1340 Evolution (FLSTF Evo Big Twin) (1990–1999) 공식 오너스 매뉴얼 정비 제원 기준
1990–1999 할리데이비슨(Harley-Davidson) 팻보이 1340 에볼루션 (FLSTF 에보 빅트윈)[별칭: 에보 팻보이 1340, 터미네이터2 팻보이, 차대코드: FLSTF (Evo 80)/FLSTC (Evo 80)]의 공식 오너스 매뉴얼 기준 엔진오일 교환 정량은 드레인 기준 2.6 L (2.75 US qt), 오일필터/스트레이너 작업 포함 2.8 L (2.96 US qt)이며 권장 규격은 SAE 20W-50 (JASO MA2, H-D 360 SAE 20W-50 / SYN3)입니다. 냉간 타이어 공기압(1인)은 전륜 248 kPa / 2.48 bar / 36 PSI, 후륜 248 kPa / 2.48 bar / 36 PSI이고 순정 점화플러그는 HD 5R6A / NGK BPR5ES(2개), 배터리는 YTX20L-BS / HD 65989-97를 사용합니다.
드레인만: 2.6 L (2.75 US qt)
R 248 kPa (2.48 bar)
예상 항속: ~278 km (173 mi)
1. 윤활계 · 엔진오일 · 필터 상세 규격
| 클러치 작동 구조 | 습식 다판 수동 클러치 JASO MB 스쿠터 오일 절대 금지 |
|---|---|
| 권장 엔진오일 점도 & 등급 | SAE 20W-50 · JASO MA2 · H-D 360 SAE 20W-50 / SYN3 |
| 오일 교환 용량 (드레인 / 필터 포함 / 분해) |
• 오일만 배출 시: 2.6 L (2.75 US qt) • 필터/스트레이너 작업 포함: 2.8 L (2.96 US qt) • 엔진 완전 분해(Dry): 3.3 L (3.49 US qt) |
| 순정 오일필터 품번 & 방식 | HD 63796-77A / HF170C (Evo 30-Micron Filter!) |
| 오일 레벨 측정 올바른 자세 | 정상 주행 열간 상태에서 평지 사이드스탠드(Jiffy Stand)에 기대어 세운 채로 딥스틱을 잠갔다 측정 |
| 오일 드레인 볼트 규정 토크 | 24 N·m (17.7 lb-ft / 2.45 kgf·m) — 매회 신품 크러시 와셔 권장 |
| 프라이머리 체인케이스 오일 (Primary) | 946 ml (0.95 L) — H-D Formula+ Primary Fluid (1,120 ml / 38 oz) |
| 분리형 트랜스미션(기어박스) 오일 | 710 ml (0.71 L) — H-D Formula+ or SAE 80W-140 Gear Oil (830 ml / 28 oz) |
2. 타이어 규격 · 냉간 공기압 · 점화/전장/구동계 소모품
| 전륜 / 후륜 순정 타이어 사이즈 | Front: MT90B16 72H · Rear: MT90B16 74H (튜브리스) |
|---|---|
| 냉간 공기압 — 1인 표준 주행 |
Front: 248 kPa / 2.48 bar / 36 PSI Rear: 248 kPa / 2.48 bar / 36 PSI |
| 냉간 공기압 — 동승자·풀패니어 적재 |
Front: 248 kPa / 2.48 bar / 36 PSI Rear: 276 kPa / 2.76 bar / 40 PSI |
| 순정 점화플러그 & 수량 | HD 5R6A / NGK BPR5ES × 2 (간극: 0.97–1.09 mm) |
| 순정 배터리 규격 | YTX20L-BS / HD 65989-97 (12V 18.0Ah AGM) |
| 최종 구동계 관리 규격 | 카본/아라미드 강화 세컨더리 투스드 벨트 — 텐션 게이지 점검 및 이물질 끼임 확인 |
| 브레이크액 & 냉각수 규격 | DOT 5 (Silicone) · 공랭/유랭식 엔진 (냉각수 없음) |
3. 차체 치수 · 항속거리 · 매뉴얼 정기 점검 주기
| 배기량 · 최고출력 · 최대토크 | 1338 cc · 56 hp @ 5,000 rpm · 98 N·m (72.3 lb-ft) @ 3,000 rpm |
|---|---|
| 시트고 & 장비중량 | 685 mm (27.0 in) · 309 kg (681 lbs) |
| 연료탱크 & 실주행 예상 항속거리 | 15.9 L (4.2 US gal) · ~17.5 km/L → ~278 km (173 mi) |
| 매뉴얼 표준 점검/교체 주기 |
• 첫 길들이기 점검: 1,600 km • 엔진오일 / 필터: 8,000 km / 8,000 km • 에어클리너 / 점화플러그: 24,000 km / 32,000 km • 밸브 간극 점검: 48,000 km |
4. 세대별 차이 및 실오너 정비 핵심 포인트
연식·세대 구분 포인트 (Generation Cutoffs)
영화 터미네이터 2로 불멸의 아이콘이 된 1990~1999년 80큐빅인치(1,338cc) 에볼루션 빅트윈 소프테일로, 카운터밸런서 없는 순수 말발굽 박동감·Keihin CV40 카뷰레터·5단 미션·DOT 5 실리콘 브레이크가 특징입니다.
윤활·클러치 엔지니어링 주의사항
리턴 라인에 필터가 놓인 에보 빅트윈은 유동 저항이 큰 트윈캠 5마이크론 필터(HF171) 대신 반드시 에보 전용 30마이크론 필터(63796-77A / HF170)와 DOT 5 실리콘 브레이크액을 써야 합니다.