DOC // MSL-DUCATI-SCRAMBLER-SIXTY
CHASSIS: KE / ZDMKE00AA
YEARS: 2016–2020
VERIFIED: 2026-11-10
JASO MA2
튜브리스 림 (지렁이 수리 가능)
ARCHIVE REFERENCE SPEC
두카티 스크램블러 식스티2 (400) — 엔진오일·공기압·순정 소모품 매뉴얼 제원
399cc 공랭 90° L-트윈 데스모드로믹 2밸브 (쿼터급 스틸 양면 스윙암 스크램블러) · 출전: 두카티(Ducati) Scrambler Sixty2 (400) (2016–2020) 공식 오너스 매뉴얼 정비 제원 기준
핵심 규격 요약 (OEM QUICK REFERENCE)
2016–2020 두카티(Ducati) 스크램블러 식스티2 (400)[별칭: 스크램블러 식스티2, 스크램블러 400, 차대코드: KE/ZDMKE00AA]의 공식 오너스 매뉴얼 기준 엔진오일 교환 정량은 드레인 기준 2.9 L (3.06 US qt), 오일필터/스트레이너 작업 포함 3.1 L (3.28 US qt)이며 권장 규격은 SAE 15W-50 (JASO MA2, API SM / Shell Advance Ducati 15W-50)입니다. 냉간 타이어 공기압(1인)은 전륜 230 kPa / 2.30 bar / 33 PSI, 후륜 230 kPa / 2.30 bar / 33 PSI이고 순정 점화플러그는 NGK DCPR8E(2개), 배터리는 YT12B-BS를 사용합니다.
엔진오일 정량 (필터 포함)
3.1 L (3.28 US qt)
SAE 15W-50 · JASO MA2
드레인만: 2.9 L (3.06 US qt)
드레인만: 2.9 L (3.06 US qt)
냉간 타이어 공기압 (1인)
F 33 / R 33 PSI
F 230 kPa (2.30 bar)
R 230 kPa (2.30 bar)
R 230 kPa (2.30 bar)
순정 점화플러그
NGK DCPR8E ×2
간극: 0.7–0.8 mm
시트고 · 장비중량 · 항속거리
790 mm · 183 kg
31.1 in · 403 lbs
예상 항속: ~315 km (196 mi)
예상 항속: ~315 km (196 mi)
1. 윤활계 · 엔진오일 · 필터 상세 규격
| 클러치 작동 구조 | 습식 다판 수동 클러치 JASO MB 스쿠터 오일 절대 금지 |
|---|---|
| 권장 엔진오일 점도 & 등급 | SAE 15W-50 · JASO MA2 · API SM / Shell Advance Ducati 15W-50 |
| 오일 교환 용량 (드레인 / 필터 포함 / 분해) |
• 오일만 배출 시: 2.9 L (3.06 US qt) • 필터/스트레이너 작업 포함: 3.1 L (3.28 US qt) • 엔진 완전 분해(Dry): 3.4 L (3.59 US qt) |
| 순정 오일필터 품번 & 방식 | 44440035A / HF153 |
| 오일 레벨 측정 올바른 자세 | 평지 수직 상태에서 엔진 예열 종료 3~5분 후 점검창(Sight Glass) 중앙선 확인 |
| 오일 드레인 볼트 규정 토크 | 20 N·m (14.8 lb-ft / 2.04 kgf·m) — 매회 신품 크러시 와셔 권장 |
2. 타이어 규격 · 냉간 공기압 · 점화/전장/구동계 소모품
| 전륜 / 후륜 순정 타이어 사이즈 | Front: 110/80 R18 M/C 58H · Rear: 160/60 R17 M/C 69V (튜브리스) |
|---|---|
| 냉간 공기압 — 1인 표준 주행 |
Front: 230 kPa / 2.30 bar / 33 PSI Rear: 230 kPa / 2.30 bar / 33 PSI |
| 냉간 공기압 — 동승자·풀패니어 적재 |
Front: 240 kPa / 2.40 bar / 35 PSI Rear: 260 kPa / 2.60 bar / 38 PSI |
| 순정 점화플러그 & 수량 | NGK DCPR8E × 2 (간극: 0.7–0.8 mm) |
| 순정 배터리 규격 | YT12B-BS (12V 10.0Ah Slim MF AGM) |
| 최종 구동계 관리 규격 | 520 실드 X-링 체인 — 유격 25~35 mm 점검 및 주기적 체인 세척·루브 도포 |
| 브레이크액 & 냉각수 규격 | DOT 4 · 공랭/유랭식 엔진 (냉각수 없음) |
3. 차체 치수 · 항속거리 · 매뉴얼 정기 점검 주기
| 배기량 · 최고출력 · 최대토크 | 399 cc · 41 hp @ 8,750 rpm · 34.3 N·m (25.3 lb-ft) @ 8,000 rpm |
|---|---|
| 시트고 & 장비중량 | 790 mm (31.1 in) · 183 kg (403 lbs) |
| 연료탱크 & 실주행 예상 항속거리 | 14 L (3.7 US gal) · ~22.5 km/L → ~315 km (196 mi) |
| 매뉴얼 표준 점검/교체 주기 |
• 첫 길들이기 점검: 1,000 km • 엔진오일 / 필터: 12,000 km / 12,000 km • 에어클리너 / 점화플러그: 12,000 km / 12,000 km • 밸브 간극 점검: 12,000 km |
4. 세대별 차이 및 실오너 정비 핵심 포인트
연식·세대 구분 포인트 (Generation Cutoffs)
1962년 오리지널 스크램블러를 기려 399cc 공랭 L-트윈·정립식 41 mm 포크·강철 스윙암·160 폭 리어 타이어로 설계된 엔트리 데스모 모델입니다.
윤활·클러치 엔지니어링 주의사항
800급보다 크랭크실 용량이 약간 작은 399cc 공랭 엔진으로 스핀온 필터(HF153) 교환 시 SAE 15W-50 JASO MA2 합성유 3.1 L를 주입합니다.
같은 메이커(두카티) 다른 바이크 규격
두카티 전 기종 일람표 →
두카티 · 2024–Present
JASO MA2
하이퍼모타드 698 모노 / RVE
659cc 수랭 단기통 Superquadro Mono 데스모드로믹 10,250rpm (티타늄 흡기밸브 + 듀얼 밸런서 슈퍼모토)
Oil 3.6L (3.80qt)
SAE 15W-50
30/30 PSI
904mm
두카티 · 2017–2020
JASO MA2
몬스터 797 / 797+
803cc 공·유랭 90° L-트윈 데스모드로믹 2밸브 (원피스 스틸 트렐리스 프레임 + 케이블 슬리퍼 클러치)
Oil 3.3L (3.49qt)
SAE 15W-50
36/36 PSI
805mm
두카티 · 2017–2022
JASO MA2
스크램블러 데저트 슬레드
803cc 공·유랭 90° L-트윈 데스모드로믹 2밸브 (보강 트렐리스 프레임 + 200mm 롱트래블 서스펜션)
Oil 3.3L (3.49qt)
SAE 15W-50
35/35 PSI
860mm
두카티 · 2015–Present
JASO MA2
스크램블러 아이콘 800 (2세대)
803cc 공·유랭 L-트윈 데스모드로믹 2밸브 (유압식 습식 슬리퍼 클러치)
Oil 3.4L (3.59qt)
SAE 15W-50
36/36 PSI
795mm
같은 종류(클래식 · 스크램블러) 라이벌 바이크 규격
종류 전체 보기 →
야마하 · 2010–2021
JASO MA2
SR400 파이널 에디션 (인젝션)
399cc 공랭 단기통 SOHC 2밸브 FI (프레임 드라이섬프 킥스타트)
Oil 2.1L (2.22qt)
SAE 10W-40
25/29 PSI
790mm
허스크바나 · 2024–Present
JASO MA2
스바트필렌 401 (2세대 LC4c)
398.6cc 수랭 단기통 SOHC 4밸브 차세대 LC4c 어반 스크램블러 (튜브리스 스포크 휠 · 퀵시프터 기본)
Oil 1.65L (1.74qt)
SAE 15W-50
29/29 PSI
820mm
트라이엄프 · 2024–Present
JASO MA2
스럭스턴 400 / 스피드 T4
398cc 수랭 단기통 DOHC 4밸브 TR-시리즈 (하프 페어링 카페레이서 / 하이토크 로드스터 파생형)
Oil 2.15L (2.27qt)
SAE 10W-50
33/36 PSI
795mm
로얄엔필드 · 2023–Present
JASO MA2
불릿 350 (J-시리즈)
349cc 공·유랭 단기통 SOHC 2밸브 (밸런서 샤프트 J-플랫폼)
Oil 1.7L (1.80qt)
SAE 15W-50
32/32 PSI
805mm