DOC // MSL-DUCATI-MONSTER-1100-EV
CHASSIS: M5 / ZDMM511AA
YEARS: 2009–2013
VERIFIED: 2026-11-10
JASO MA2
튜브리스 림 (지렁이 수리 가능)
ARCHIVE REFERENCE SPEC
두카티 몬스터 1100 / 1100 에보 — 엔진오일·공기압·순정 소모품 매뉴얼 제원
1,078cc 공·유랭 90° L-트윈 데스모드로믹 2밸브 100마력 (우측 사이드 스택 머플러 최종 공랭 플래그십) · 출전: 두카티(Ducati) Monster 1100 / 1100 EVO (2009–2013) 공식 오너스 매뉴얼 정비 제원 기준
핵심 규격 요약 (OEM QUICK REFERENCE)
2009–2013 두카티(Ducati) 몬스터 1100 / 1100 에보[별칭: 몬스터 1100 에보, 몬스터 1100S, 차대코드: M5/ZDMM511AA]의 공식 오너스 매뉴얼 기준 엔진오일 교환 정량은 드레인 기준 3.3 L (3.49 US qt), 오일필터/스트레이너 작업 포함 3.7 L (3.91 US qt)이며 권장 규격은 SAE 15W-50 (JASO MA2, API SM / Shell Advance Ducati 15W-50)입니다. 냉간 타이어 공기압(1인)은 전륜 250 kPa / 2.50 bar / 36 PSI, 후륜 270 kPa / 2.70 bar / 39 PSI이고 순정 점화플러그는 NGK DCPR8E(2개), 배터리는 YT12B-BS를 사용합니다.
엔진오일 정량 (필터 포함)
3.7 L (3.91 US qt)
SAE 15W-50 · JASO MA2
드레인만: 3.3 L (3.49 US qt)
드레인만: 3.3 L (3.49 US qt)
냉간 타이어 공기압 (1인)
F 36 / R 39 PSI
F 250 kPa (2.50 bar)
R 270 kPa (2.70 bar)
R 270 kPa (2.70 bar)
순정 점화플러그
NGK DCPR8E ×2
간극: 0.7–0.8 mm
시트고 · 장비중량 · 항속거리
810 mm · 188 kg
31.9 in · 414 lbs
예상 항속: ~246 km (153 mi)
예상 항속: ~246 km (153 mi)
1. 윤활계 · 엔진오일 · 필터 상세 규격
| 클러치 작동 구조 | 습식 다판 수동 클러치 JASO MB 스쿠터 오일 절대 금지 |
|---|---|
| 권장 엔진오일 점도 & 등급 | SAE 15W-50 · JASO MA2 · API SM / Shell Advance Ducati 15W-50 |
| 오일 교환 용량 (드레인 / 필터 포함 / 분해) |
• 오일만 배출 시: 3.3 L (3.49 US qt) • 필터/스트레이너 작업 포함: 3.7 L (3.91 US qt) • 엔진 완전 분해(Dry): 3.9 L (4.12 US qt) |
| 순정 오일필터 품번 & 방식 | 44440035A / HF153 |
| 오일 레벨 측정 올바른 자세 | 평지 수직 상태에서 엔진 예열 종료 3~5분 후 점검창(Sight Glass) 중앙선 확인 |
| 오일 드레인 볼트 규정 토크 | 20 N·m (14.8 lb-ft / 2.04 kgf·m) — 매회 신품 크러시 와셔 권장 |
2. 타이어 규격 · 냉간 공기압 · 점화/전장/구동계 소모품
| 전륜 / 후륜 순정 타이어 사이즈 | Front: 120/70 ZR17 M/C (58W) · Rear: 180/55 ZR17 M/C (73W) (튜브리스) |
|---|---|
| 냉간 공기압 — 1인 표준 주행 |
Front: 250 kPa / 2.50 bar / 36 PSI Rear: 270 kPa / 2.70 bar / 39 PSI |
| 냉간 공기압 — 동승자·풀패니어 적재 |
Front: 250 kPa / 2.50 bar / 36 PSI Rear: 290 kPa / 2.90 bar / 42 PSI |
| 순정 점화플러그 & 수량 | NGK DCPR8E × 2 (간극: 0.7–0.8 mm) |
| 순정 배터리 규격 | YT12B-BS (12V 10.0Ah Slim MF AGM) |
| 최종 구동계 관리 규격 | 520 실드 X-링 체인 — 유격 25~35 mm 점검 및 주기적 체인 세척·루브 도포 |
| 브레이크액 & 냉각수 규격 | DOT 4 · 공랭/유랭식 엔진 (냉각수 없음) |
3. 차체 치수 · 항속거리 · 매뉴얼 정기 점검 주기
| 배기량 · 최고출력 · 최대토크 | 1078 cc · 100 hp @ 7,500 rpm · 103 N·m (76.0 lb-ft) @ 6,000 rpm |
|---|---|
| 시트고 & 장비중량 | 810 mm (31.9 in) · 188 kg (414 lbs) |
| 연료탱크 & 실주행 예상 항속거리 | 13.5 L (3.6 US gal) · ~18.2 km/L → ~246 km (153 mi) |
| 매뉴얼 표준 점검/교체 주기 |
• 첫 길들이기 점검: 1,000 km • 엔진오일 / 필터: 12,000 km / 12,000 km • 에어클리너 / 점화플러그: 12,000 km / 12,000 km • 밸브 간극 점검: 12,000 km |
4. 세대별 차이 및 실오너 정비 핵심 포인트
연식·세대 구분 포인트 (Generation Cutoffs)
2009~2010 초기형 몬스터 1100/S는 건식 클러치·트윈 스파크·언더시트 배기이나 2011~2013 EVO는 습식 APTC 클러치·싱글 스파크·사이드 트윈 머플러·DTC 안전팩으로 전환되었습니다.
윤활·클러치 엔지니어링 주의사항
공랭 2밸브 최초로 100 마력을 돌파한 고압축 1,078cc EVO 엔진으로 오일쿨러 회로를 포함해 SAE 15W-50 JASO MA2 합성유 3.7 L가 소요됩니다.
같은 메이커(두카티) 다른 바이크 규격
두카티 전 기종 일람표 →
두카티 · 2018–2024
JASO MA2
스크램블러 1100 스포츠 프로
1,079cc 공·유랭 90° L-트윈 데스모드로믹 2밸브 트윈 스파크 (올린즈 전후 서스펜션)
Oil 3.7L (3.91qt)
SAE 15W-50
36/36 PSI
810mm
두카티 · 2018–Present
JASO MA2
파니갈레 V4 / V4 S
1,103cc 수랭 90° V4 역회전 크랭크 데스모세디치 스트라달레 (215.5 hp 트윈 펄스)
Oil 3.4L (3.59qt)
SAE 15W-50
33/30 PSI
850mm
두카티 · 2020–Present
JASO MA2
스트리트파이터 V4 / V4 S
1,103cc 수랭 90° V4 역회전 크랭크 데스모세디치 스트라달레 (Desmosedici Stradale)
Oil 3.4L (3.59qt)
SAE 15W-50
35/36 PSI
845mm
두카티 · 2021–2024
JASO MA2
파니갈레 V4 SP / SP2
1,103cc 수랭 90° V4 Desmosedici Stradale (카본 휠 + STM EVO-SBK 건식 클러치 + 520 체인 넘버링 한정판)
Oil 3.4L (3.59qt)
SAE 15W-50
33/30 PSI
850mm
같은 종류(네이키드 · 로드스터) 라이벌 바이크 규격
종류 전체 보기 →
아프릴리아 · 2017–Present
JASO MA2
투오노 V4 1100 / 팩토리
1,077cc 수랭 65도 V형 4기통 DOHC 16밸브
Oil 4L (4.23qt)
SAE 10W-50
33/36 PSI
837mm
가와사키 · 2014–2021
JASO MA2
Z1000
1,043cc 수랭 직렬 4기통 DOHC 16밸브 (알루미늄 트윈스파 프레임 · SFF-BP 포크)
Oil 3.8L (4.02qt)
SAE 10W-40
36/42 PSI
815mm
스즈키 · 2021–Present
JASO MA2
GSX-S1000
999cc 수랭 직렬 4기통 DOHC 16밸브 (K5 롱스트로크 · 양방향 퀵시프터 · 브렘보)
Oil 3.4L (3.59qt)
SAE 10W-40
36/42 PSI
810mm
BMW · 2023–Present
JASO MA2
M 1000 R (엠천알)
999cc 수랭 직렬 4기통 DOHC 16밸브 ShiftCam (210마력 사양)
Oil 4.1L (4.33qt)
SAE 5W-40
36/42 PSI
830mm