DOC // MSL-DUCATI-HYPERMOTARD-939
CHASSIS: BA / ZDMBA00AA
YEARS: 2016–2018
VERIFIED: 2026-11-10
JASO MA2
튜브리스 림 (지렁이 수리 가능)
ARCHIVE REFERENCE SPEC
두카티 하이퍼모타드 939 / SP — 엔진오일·공기압·순정 소모품 매뉴얼 제원
937cc 수랭 90° L-트윈 Testastretta 11° 유로4 보어업 (사이드 싱글 머플러 후기형) · 출전: 두카티(Ducati) Hypermotard 939 / 939 SP (2016–2018) 공식 오너스 매뉴얼 정비 제원 기준
핵심 규격 요약 (OEM QUICK REFERENCE)
2016–2018 두카티(Ducati) 하이퍼모타드 939 / SP[별칭: 하이퍼모타드 939, 하이퍼 939 SP, 차대코드: BA/ZDMBA00AA]의 공식 오너스 매뉴얼 기준 엔진오일 교환 정량은 드레인 기준 3.2 L (3.38 US qt), 오일필터/스트레이너 작업 포함 3.6 L (3.80 US qt)이며 권장 규격은 SAE 15W-50 (JASO MA2, API SM / Shell Advance Ducati 15W-50)입니다. 냉간 타이어 공기압(1인)은 전륜 250 kPa / 2.50 bar / 36 PSI, 후륜 250 kPa / 2.50 bar / 36 PSI이고 순정 점화플러그는 NGK MAR9A-J(2개), 배터리는 YT12B-BS를 사용합니다.
엔진오일 정량 (필터 포함)
3.6 L (3.80 US qt)
SAE 15W-50 · JASO MA2
드레인만: 3.2 L (3.38 US qt)
드레인만: 3.2 L (3.38 US qt)
냉간 타이어 공기압 (1인)
F 36 / R 36 PSI
F 250 kPa (2.50 bar)
R 250 kPa (2.50 bar)
R 250 kPa (2.50 bar)
순정 점화플러그
NGK MAR9A-J ×2
간극: 0.8 mm
시트고 · 장비중량 · 항속거리
870 mm · 204 kg
34.3 in · 450 lbs
예상 항속: ~294 km (183 mi)
예상 항속: ~294 km (183 mi)
1. 윤활계 · 엔진오일 · 필터 상세 규격
| 클러치 작동 구조 | 습식 다판 수동 클러치 JASO MB 스쿠터 오일 절대 금지 |
|---|---|
| 권장 엔진오일 점도 & 등급 | SAE 15W-50 · JASO MA2 · API SM / Shell Advance Ducati 15W-50 |
| 오일 교환 용량 (드레인 / 필터 포함 / 분해) |
• 오일만 배출 시: 3.2 L (3.38 US qt) • 필터/스트레이너 작업 포함: 3.6 L (3.80 US qt) • 엔진 완전 분해(Dry): 4 L (4.23 US qt) |
| 순정 오일필터 품번 & 방식 | 44440291C / HF159 |
| 오일 레벨 측정 올바른 자세 | 평지 수직 상태에서 엔진 예열 종료 3~5분 후 점검창(Sight Glass) 중앙선 확인 |
| 오일 드레인 볼트 규정 토크 | 20 N·m (14.8 lb-ft / 2.04 kgf·m) — 매회 신품 크러시 와셔 권장 |
2. 타이어 규격 · 냉간 공기압 · 점화/전장/구동계 소모품
| 전륜 / 후륜 순정 타이어 사이즈 | Front: 120/70 ZR17 M/C (58W) · Rear: 180/55 ZR17 M/C (73W) (튜브리스) |
|---|---|
| 냉간 공기압 — 1인 표준 주행 |
Front: 250 kPa / 2.50 bar / 36 PSI Rear: 250 kPa / 2.50 bar / 36 PSI |
| 냉간 공기압 — 동승자·풀패니어 적재 |
Front: 250 kPa / 2.50 bar / 36 PSI Rear: 290 kPa / 2.90 bar / 42 PSI |
| 순정 점화플러그 & 수량 | NGK MAR9A-J × 2 (간극: 0.8 mm) |
| 순정 배터리 규격 | YT12B-BS (12V 10.0Ah Slim MF AGM) |
| 최종 구동계 관리 규격 | 525 강화 실드 X-링 체인 — 유격 25~35 mm 점검 및 체인 루브 관리 |
| 브레이크액 & 냉각수 규격 | DOT 4 · 알루미늄 라디에이터 전용 OAT 에틸렌글리콜 부동액 (50:50 프리믹스) |
3. 차체 치수 · 항속거리 · 매뉴얼 정기 점검 주기
| 배기량 · 최고출력 · 최대토크 | 937 cc · 113 hp @ 9,000 rpm · 97.9 N·m (72.2 lb-ft) @ 7,500 rpm |
|---|---|
| 시트고 & 장비중량 | 870 mm (34.3 in) · 204 kg (450 lbs) |
| 연료탱크 & 실주행 예상 항속거리 | 16 L (4.2 US gal) · ~18.4 km/L → ~294 km (183 mi) |
| 매뉴얼 표준 점검/교체 주기 |
• 첫 길들이기 점검: 1,000 km • 엔진오일 / 필터: 15,000 km / 15,000 km • 에어클리너 / 점화플러그: 30,000 km / 30,000 km • 밸브 간극 점검: 30,000 km |
4. 세대별 차이 및 실오너 정비 핵심 포인트
연식·세대 구분 포인트 (Generation Cutoffs)
821의 보어를 88 mm에서 94 mm로 키워 중저속 토크를 10% 확충하고 전면에 신규 오일쿨러를 추가한 유로4 모델로 2019년 언더시트 배기 950에 바통을 넘겼습니다.
윤활·클러치 엔지니어링 주의사항
외장 오일쿨러가 신설된 937cc 크랭크케이스와 케이블 작동식 슬리퍼 클러치 보호를 위해 SAE 15W-50 JASO MA2(3.6 L, HF159)를 정량 주입합니다.
같은 메이커(두카티) 다른 바이크 규격
두카티 전 기종 일람표 →
두카티 · 2022–Present
JASO MA2
데저트X (937)
937cc 수랭 90° L-트윈 Testastretta 11° (전륜 21 / 후륜 18인치 튜브리스 크로스 스포크 랠리 사양)
Oil 3.6L (3.80qt)
SAE 15W-50
35/35 PSI
875mm
두카티 · 2022–2024
JASO MA2
멀티스트라다 V2 / V2 S (937)
937cc 수랭 90° L-트윈 Testastretta 11° 데스모드로믹 (전륜 19인치 스카이훅 세미액티브 투어러)
Oil 3.6L (3.80qt)
SAE 15W-50
36/36 PSI
830mm
두카티 · 2023–Present
JASO MA2
몬스터 SP (937 올린즈)
937cc 수랭 90° L-트윈 Testastretta 11° (올린즈 NIX30 + 브렘보 Stylema + 리튬 배터리 경량 트림)
Oil 3.1L (3.28qt)
SAE 15W-50
33/36 PSI
840mm
두카티 · 2019–Present
JASO MA2
하이퍼모타드 950 / RVE / SP
937cc 수랭 90° L-트윈 Testastretta 11° 고압축 13.3:1 (언더시트 트윈 머플러 슈퍼모토)
Oil 3.6L (3.80qt)
SAE 15W-50
36/36 PSI
870mm
같은 종류(네이키드 · 로드스터) 라이벌 바이크 규격
종류 전체 보기 →
KTM · 2024–Present
JASO MA2
990 듀크 (스나이퍼)
947cc 수랭 병렬 2기통 DOHC 8밸브 신설계 LC8c
Oil 3.2L (3.38qt)
SAE 10W-50
36/36 PSI
825mm
가와사키 · 2017–Present
JASO MA2
Z900 / SE (ZR900F)
948cc 수랭 직렬 4기통 DOHC 16밸브 스고미 슈퍼네이키드 (어시스트 & 슬리퍼 습식 클러치)
Oil 3.8L (4.02qt)
SAE 10W-40
36/42 PSI
820mm
BMW · 2020–Present
JASO MA2
F 900 R (K83)
895cc 수랭 병렬 2기통 DOHC 8밸브 270°/450° 부등간격 크랭크 (슬리퍼 클러치)
Oil 3L (3.17qt)
SAE 5W-40
36/42 PSI
815mm
야마하 · 2021–Present
JASO MA2
MT-09 / SP (엠티09)
890cc 수랭 직렬 3기통 DOHC 12밸브 CP3 (6축 IMU + 습식 슬리퍼 클러치)
Oil 3.2L (3.38qt)
SAE 10W-40
36/42 PSI
825mm