DOC // MSL-BMW-R-1100-RT
CHASSIS: 259T / 0413
YEARS: 1995–2001
VERIFIED: 2026-11-10
JASO MA2
튜브리스 림 (지렁이 수리 가능)
ARCHIVE REFERENCE SPEC
BMW R 1100 RT (259T) — 엔진오일·공기압·순정 소모품 매뉴얼 제원
1,085cc 공·유랭 수평대향 2기통 8밸브 (5단 건식 클러치) · 출전: BMW R 1100 RT (259T) (1995–2001) 공식 오너스 매뉴얼 정비 제원 기준
핵심 규격 요약 (OEM QUICK REFERENCE)
1995–2001 BMW R 1100 RT (259T)[별칭: R1100RT, 클래식 오일헤드 RT, 차대코드: 259T/0413]의 공식 오너스 매뉴얼 기준 엔진오일 교환 정량은 드레인 기준 3.5 L (3.70 US qt), 오일필터/스트레이너 작업 포함 3.75 L (3.96 US qt)이며 권장 규격은 SAE 20W-50 (JASO MA2, API SJ / BMW Advantec Pro 15W-50)입니다. 냉간 타이어 공기압(1인)은 전륜 250 kPa / 2.50 bar / 36 PSI, 후륜 290 kPa / 2.90 bar / 42 PSI이고 순정 점화플러그는 NGK BKR7EKC(2개), 배터리는 YTX14-BS / BMW 14Ah AGM를 사용합니다.
엔진오일 정량 (필터 포함)
3.75 L (3.96 US qt)
SAE 20W-50 · JASO MA2
드레인만: 3.5 L (3.70 US qt)
드레인만: 3.5 L (3.70 US qt)
냉간 타이어 공기압 (1인)
F 36 / R 42 PSI
F 250 kPa (2.50 bar)
R 290 kPa (2.90 bar)
R 290 kPa (2.90 bar)
순정 점화플러그
NGK BKR7EKC ×2
간극: 0.8 mm
시트고 · 장비중량 · 항속거리
800 mm · 282 kg
31.5 in · 622 lbs
예상 항속: ~473 km (294 mi)
예상 항속: ~473 km (294 mi)
1. 윤활계 · 엔진오일 · 필터 상세 규격
| 클러치 작동 구조 | 건식 단판 수동 클러치 (변속기 오일 분리형) |
|---|---|
| 권장 엔진오일 점도 & 등급 | SAE 20W-50 (대체: SAE 20W-50) · JASO MA2 · API SJ / BMW Advantec Pro 15W-50 |
| 오일 교환 용량 (드레인 / 필터 포함 / 분해) |
• 오일만 배출 시: 3.5 L (3.70 US qt) • 필터/스트레이너 작업 포함: 3.75 L (3.96 US qt) • 엔진 완전 분해(Dry): 4.1 L (4.33 US qt) |
| 순정 오일필터 품번 & 방식 | 11421460845 / HF163 |
| 오일 레벨 측정 올바른 자세 | 평지 수직 상태에서 엔진 예열 종료 3~5분 후 점검창(Sight Glass) 중앙선 확인 |
| 오일 드레인 볼트 규정 토크 | 32 N·m (23.6 lb-ft / 3.26 kgf·m) — 매회 신품 크러시 와셔 권장 |
| 분리형 트랜스미션(기어박스) 오일 | 800 ml (0.80 L) — SAE 75W-90 GL-5 (800 ml separate manual gearbox) |
| 최종 감속기 (기어/샤프트) 오일 | 180 ml (0.18 L) — SAE 75W-90 Hypoid Axle Oil (180 ml Paralever bevel drive) |
2. 타이어 규격 · 냉간 공기압 · 점화/전장/구동계 소모품
| 전륜 / 후륜 순정 타이어 사이즈 | Front: 120/70 ZR17 · Rear: 160/60 ZR18 (튜브리스) |
|---|---|
| 냉간 공기압 — 1인 표준 주행 |
Front: 250 kPa / 2.50 bar / 36 PSI Rear: 290 kPa / 2.90 bar / 42 PSI |
| 냉간 공기압 — 동승자·풀패니어 적재 |
Front: 250 kPa / 2.50 bar / 36 PSI Rear: 290 kPa / 2.90 bar / 42 PSI |
| 순정 점화플러그 & 수량 | NGK BKR7EKC × 2 (간극: 0.8 mm) |
| 순정 배터리 규격 | YTX14-BS / BMW 14Ah AGM (12V 14.0Ah MF AGM) |
| 최종 구동계 관리 규격 | 카르단 샤프트 드라이브 — 리어 베벨기어 하이포이드 오일 규정량 칼교환 |
| 브레이크액 & 냉각수 규격 | DOT 4 · 공랭/유랭식 엔진 (냉각수 없음) |
3. 차체 치수 · 항속거리 · 매뉴얼 정기 점검 주기
| 배기량 · 최고출력 · 최대토크 | 1085 cc · 90 hp @ 7,250 rpm · 95 N·m (70.1 lb-ft) @ 5,500 rpm |
|---|---|
| 시트고 & 장비중량 | 800 mm (31.5 in) · 282 kg (622 lbs) |
| 연료탱크 & 실주행 예상 항속거리 | 26 L (6.9 US gal) · ~18.2 km/L → ~473 km (294 mi) |
| 매뉴얼 표준 점검/교체 주기 |
• 첫 길들이기 점검: 1,000 km • 엔진오일 / 필터: 10,000 km / 10,000 km • 에어클리너 / 점화플러그: 20,000 km / 20,000 km • 밸브 간극 점검: 10,000 km |
4. 세대별 차이 및 실오너 정비 핵심 포인트
연식·세대 구분 포인트 (Generation Cutoffs)
전륜 17인치·후륜 18인치(160/60 ZR18) 이형 휠 규격과 비서보 ABS II 시스템을 채택해 자가 정비 내구성이 뛰어난 1세대 오일헤드 풀투어러입니다.
윤활·클러치 엔지니어링 주의사항
BMW 공·유랭 박서(R 1150, 공유랭 R 1200 K25, R nineT 전 파생형, R 12, R 18) 플랫폼으로 자동차식 건식 단판 클러치를 채택해 엔진오일·미션 기어오일·샤프트 베벨오일 3곳이 완전 분리되어 있습니다.
같은 메이커(BMW) 다른 바이크 규격
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BMW · 2013–2018
JASO MA2
R 1200 GS 수랭 (K50)
1,170cc 수랭/공랭 수평대향 2기통 DOHC 8밸브 (수직 흡배기)
Oil 4L (4.23qt)
SAE 5W-40
36/42 PSI
850mm
BMW · 2014–2018
JASO MA2
R 1200 GS 어드벤처 수랭 (K51)
1,170cc 수랭/공랭 수평대향 2기통 DOHC 8밸브 (중량 플라이휠)
Oil 4L (4.23qt)
SAE 5W-40
36/42 PSI
890mm
BMW · 2014–2018
JASO MA2
R 1200 RT 수랭 (K52)
1,170cc 수랭/공랭 수평대향 2기통 DOHC 8밸브
Oil 4L (4.23qt)
SAE 5W-40
36/42 PSI
805mm
BMW · 2024–Present
JASO MA2
R 12 크루저 (KR3)
1,170cc 공·유랭 수평대향 2기통 DOHC 8밸브 (저속 토크 크루저 튜닝)
Oil 4L (4.23qt)
SAE 15W-50
36/42 PSI
754mm
같은 종류(투어러 · 스포츠투어러 · 배거) 라이벌 바이크 규격
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혼다 · 2022–Present
JASO MA
NT1100 DCT (SC84)
1,084cc 수랭 병렬 2기통 SOHC Unicam 8밸브 + 6단 습식 DCT
Oil 4.2L (4.44qt)
SAE 10W-30
36/42 PSI
820mm
가와사키 · 2020–2024
JASO MA2
닌자 1000SX (ZX1002K)
1,043cc 수랭 직렬 4기통 DOHC 16밸브 스포츠 투어러 (전자식 크루즈 + 양방향 KQS + 습식 슬리퍼)
Oil 3.8L (4.02qt)
SAE 10W-40
36/42 PSI
835mm
모토구찌 · 2023–Present
JASO MA2
V100 만델로 / S
1,042cc 수랭 세로배치 90도 V형 2기통 DOHC 8밸브 컴팩트 블록 (어댑티브 에어로)
Oil 4.9L (5.18qt)
SAE 10W-50
36/42 PSI
815mm
스즈키 · 2022–Present
JASO MA2
GSX-S1000GT (WEK0 스포츠 투어러)
999cc 수랭 직렬 4기통 DOHC 16밸브 K5 롱스트로크 기반 그랜드 투어러 (양방향 QS + SCAS)
Oil 3.4L (3.59qt)
SAE 10W-40
36/42 PSI
810mm