DOC // MSL-BMW-K-1200-GT
CHASSIS: K44 / 0587
YEARS: 2006–2008
VERIFIED: 2026-11-10
JASO MA2
튜브리스 림 (지렁이 수리 가능)
ARCHIVE REFERENCE SPEC
BMW K 1200 GT (K44 신형 슬랜트블록) — 엔진오일·공기압·순정 소모품 매뉴얼 제원
1,157cc 수랭 전방경사 직렬 4기통 DOHC 드라이섬프 · 출전: BMW K 1200 GT (K44) (2006–2008) 공식 오너스 매뉴얼 정비 제원 기준
핵심 규격 요약 (OEM QUICK REFERENCE)
2006–2008 BMW K 1200 GT (K44 신형 슬랜트블록)[별칭: K1200GT K44, 2세대 K1200GT, 차대코드: K44/0587]의 공식 오너스 매뉴얼 기준 엔진오일 교환 정량은 드레인 기준 3.1 L (3.28 US qt), 오일필터/스트레이너 작업 포함 3.5 L (3.70 US qt)이며 권장 규격은 SAE 5W-40 (JASO MA2, API SL / BMW Advantec Ultimate 5W-40)입니다. 냉간 타이어 공기압(1인)은 전륜 250 kPa / 2.50 bar / 36 PSI, 후륜 290 kPa / 2.90 bar / 42 PSI이고 순정 점화플러그는 NGK KR9CI(4개), 배터리는 BMW 19Ah AGM / YTX20CH-BS를 사용합니다.
엔진오일 정량 (필터 포함)
3.5 L (3.70 US qt)
SAE 5W-40 · JASO MA2
드레인만: 3.1 L (3.28 US qt)
드레인만: 3.1 L (3.28 US qt)
냉간 타이어 공기압 (1인)
F 36 / R 42 PSI
F 250 kPa (2.50 bar)
R 290 kPa (2.90 bar)
R 290 kPa (2.90 bar)
순정 점화플러그
NGK KR9CI ×4
간극: 0.8 mm
시트고 · 장비중량 · 항속거리
820 mm · 282 kg
32.3 in · 622 lbs
예상 항속: ~396 km (246 mi)
예상 항속: ~396 km (246 mi)
1. 윤활계 · 엔진오일 · 필터 상세 규격
| 클러치 작동 구조 | 습식 다판 수동 클러치 JASO MB 스쿠터 오일 절대 금지 |
|---|---|
| 권장 엔진오일 점도 & 등급 | SAE 5W-40 · JASO MA2 · API SL / BMW Advantec Ultimate 5W-40 |
| 오일 교환 용량 (드레인 / 필터 포함 / 분해) |
• 오일만 배출 시: 3.1 L (3.28 US qt) • 필터/스트레이너 작업 포함: 3.5 L (3.70 US qt) • 엔진 완전 분해(Dry): 4 L (4.23 US qt) |
| 순정 오일필터 품번 & 방식 | 11427719357 / HF160 |
| 오일 레벨 측정 올바른 자세 | 드라이섬프 구조 — 반드시 매뉴얼 규정 시간 예열 공회전 직후 스캐빈지 펌프 순환 상태에서 오일탱크/프레임 딥스틱 측정 (냉간 측정 시 심각한 과주입 위험) |
| 오일 드레인 볼트 규정 토크 | 28 N·m (20.7 lb-ft / 2.86 kgf·m) — 매회 신품 크러시 와셔 권장 |
| 최종 감속기 (기어/샤프트) 오일 | 180 ml (0.18 L) — Hypoid Axle Oil SAE 75W-90 (180 ml rear shaft drive) |
2. 타이어 규격 · 냉간 공기압 · 점화/전장/구동계 소모품
| 전륜 / 후륜 순정 타이어 사이즈 | Front: 120/70 ZR17 · Rear: 180/55 ZR17 (튜브리스) |
|---|---|
| 냉간 공기압 — 1인 표준 주행 |
Front: 250 kPa / 2.50 bar / 36 PSI Rear: 290 kPa / 2.90 bar / 42 PSI |
| 냉간 공기압 — 동승자·풀패니어 적재 |
Front: 250 kPa / 2.50 bar / 36 PSI Rear: 290 kPa / 2.90 bar / 42 PSI |
| 순정 점화플러그 & 수량 | NGK KR9CI × 4 (간극: 0.8 mm) |
| 순정 배터리 규격 | BMW 19Ah AGM / YTX20CH-BS (12V 19.0Ah Heavy-Duty AGM) |
| 최종 구동계 관리 규격 | 카르단 샤프트 드라이브 — 리어 베벨기어 하이포이드 오일 규정량 칼교환 |
| 브레이크액 & 냉각수 규격 | DOT 4 · 알루미늄 라디에이터 전용 OAT 에틸렌글리콜 부동액 (50:50 프리믹스) |
3. 차체 치수 · 항속거리 · 매뉴얼 정기 점검 주기
| 배기량 · 최고출력 · 최대토크 | 1157 cc · 152 hp @ 9,500 rpm · 130 N·m (95.9 lb-ft) @ 7,750 rpm |
|---|---|
| 시트고 & 장비중량 | 820 mm (32.3 in) · 282 kg (622 lbs) |
| 연료탱크 & 실주행 예상 항속거리 | 24 L (6.3 US gal) · ~16.5 km/L → ~396 km (246 mi) |
| 매뉴얼 표준 점검/교체 주기 |
• 첫 길들이기 점검: 1,000 km • 엔진오일 / 필터: 10,000 km / 10,000 km • 에어클리너 / 점화플러그: 20,000 km / 30,000 km • 밸브 간극 점검: 30,000 km |
4. 세대별 차이 및 실오너 정비 핵심 포인트
연식·세대 구분 포인트 (Generation Cutoffs)
2005년 이전 구형 가로눕힘 브릭 엔진 K41과 완전히 다른 횡배치 슬랜트블록 152마력 드라이섬프 2세대 K44 모델(2007년형부터 비서보 ABS 변경)입니다.
윤활·클러치 엔지니어링 주의사항
BMW 플래그십 K 1600 직렬 6기통 / K 1300 직렬 4기통 드라이섬프 투어러 플랫폼으로 오일탱크+오일팬 드레인 절차와 샤프트 베벨기어 오일(180 ml) 정량 준수가 필수입니다.
같은 메이커(BMW) 다른 바이크 규격
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BMW · 2016–2023
JASO MA2
R nineT 스크램블러 (K23)
1,170cc 공·유랭 수평대향 2기통 DOHC 8밸브 (건식 단판 클러치)
Oil 4L (4.23qt)
SAE 15W-50
36/42 PSI
820mm
BMW · 2014–2018
JASO MA2
R 1200 GS 어드벤처 수랭 (K51)
1,170cc 수랭/공랭 수평대향 2기통 DOHC 8밸브 (중량 플라이휠)
Oil 4L (4.23qt)
SAE 5W-40
36/42 PSI
890mm
BMW · 2024–Present
JASO MA2
R 12 크루저 (KR3)
1,170cc 공·유랭 수평대향 2기통 DOHC 8밸브 (저속 토크 크루저 튜닝)
Oil 4L (4.23qt)
SAE 15W-50
36/42 PSI
754mm
BMW · 2014–2018
JASO MA2
R 1200 RT 수랭 (K52)
1,170cc 수랭/공랭 수평대향 2기통 DOHC 8밸브
Oil 4L (4.23qt)
SAE 5W-40
36/42 PSI
805mm
같은 종류(투어러 · 스포츠투어러 · 배거) 라이벌 바이크 규격
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혼다 · 2022–Present
JASO MA
NT1100 DCT (SC84)
1,084cc 수랭 병렬 2기통 SOHC Unicam 8밸브 + 6단 습식 DCT
Oil 4.2L (4.44qt)
SAE 10W-30
36/42 PSI
820mm
가와사키 · 2020–2024
JASO MA2
닌자 1000SX (ZX1002K)
1,043cc 수랭 직렬 4기통 DOHC 16밸브 스포츠 투어러 (전자식 크루즈 + 양방향 KQS + 습식 슬리퍼)
Oil 3.8L (4.02qt)
SAE 10W-40
36/42 PSI
835mm
모토구찌 · 2023–Present
JASO MA2
V100 만델로 / S
1,042cc 수랭 세로배치 90도 V형 2기통 DOHC 8밸브 컴팩트 블록 (어댑티브 에어로)
Oil 4.9L (5.18qt)
SAE 10W-50
36/42 PSI
815mm
야마하 · 2016–2022
JASO MA2
FJR1300AE / AS (6단 최종형)
1,298cc 수랭 직렬 4기통 DOHC 16밸브 (6단 슬리퍼 클러치 샤프트 투어러)
Oil 4L (4.23qt)
SAE 10W-40
36/42 PSI
805mm