DOC // MSL-BMW-F-800-ST
CHASSIS: K71 / 0234
YEARS: 2006–2012
VERIFIED: 2026-11-10
JASO MA2
튜브리스 림 (지렁이 수리 가능)
ARCHIVE REFERENCE SPEC
BMW F 800 ST (K71) — 엔진오일·공기압·순정 소모품 매뉴얼 제원
798cc 수랭 병렬 2기통 DOHC 8밸브 로탁스 (벨트 구동) · 출전: BMW F 800 ST (K71) (2006–2012) 공식 오너스 매뉴얼 정비 제원 기준
핵심 규격 요약 (OEM QUICK REFERENCE)
2006–2012 BMW F 800 ST (K71)[별칭: F800ST, 에프팔백ST, 차대코드: K71/0234]의 공식 오너스 매뉴얼 기준 엔진오일 교환 정량은 드레인 기준 2.7 L (2.85 US qt), 오일필터/스트레이너 작업 포함 2.9 L (3.06 US qt)이며 권장 규격은 SAE 15W-50 (JASO MA2, API SL / BMW Advantec Ultimate 5W-40)입니다. 냉간 타이어 공기압(1인)은 전륜 250 kPa / 2.50 bar / 36 PSI, 후륜 290 kPa / 2.90 bar / 42 PSI이고 순정 점화플러그는 NGK LMAR8J-9E / DCPR8E(2개), 배터리는 YTX14-BS / YTZ14S를 사용합니다.
엔진오일 정량 (필터 포함)
2.9 L (3.06 US qt)
SAE 15W-50 · JASO MA2
드레인만: 2.7 L (2.85 US qt)
드레인만: 2.7 L (2.85 US qt)
냉간 타이어 공기압 (1인)
F 36 / R 42 PSI
F 250 kPa (2.50 bar)
R 290 kPa (2.90 bar)
R 290 kPa (2.90 bar)
순정 점화플러그
NGK LMAR8J-9E / DCPR8E ×2
간극: 0.8–0.9 mm
시트고 · 장비중량 · 항속거리
840 mm · 209 kg
33.1 in · 461 lbs
예상 항속: ~392 km (244 mi)
예상 항속: ~392 km (244 mi)
1. 윤활계 · 엔진오일 · 필터 상세 규격
| 클러치 작동 구조 | 습식 다판 수동 클러치 JASO MB 스쿠터 오일 절대 금지 |
|---|---|
| 권장 엔진오일 점도 & 등급 | SAE 15W-50 (대체: SAE 15W-50 (구형 F800 Rotax)) · JASO MA2 · API SL / BMW Advantec Ultimate 5W-40 |
| 오일 교환 용량 (드레인 / 필터 포함 / 분해) |
• 오일만 배출 시: 2.7 L (2.85 US qt) • 필터/스트레이너 작업 포함: 2.9 L (3.06 US qt) • 엔진 완전 분해(Dry): 3.3 L (3.49 US qt) |
| 순정 오일필터 품번 & 방식 | 11428562889 / HF160 |
| 오일 레벨 측정 올바른 자세 | 평지 수직 상태에서 딥스틱을 나사산에 잠그지 않고 입구에 살짝 얹어서(Unscrewed) 측정 |
| 오일 드레인 볼트 규정 토크 | 40 N·m (29.5 lb-ft / 4.08 kgf·m) — 매회 신품 크러시 와셔 권장 |
2. 타이어 규격 · 냉간 공기압 · 점화/전장/구동계 소모품
| 전륜 / 후륜 순정 타이어 사이즈 | Front: 120/70 ZR17 · Rear: 180/55 ZR17 (튜브리스) |
|---|---|
| 냉간 공기압 — 1인 표준 주행 |
Front: 250 kPa / 2.50 bar / 36 PSI Rear: 290 kPa / 2.90 bar / 42 PSI |
| 냉간 공기압 — 동승자·풀패니어 적재 |
Front: 250 kPa / 2.50 bar / 36 PSI Rear: 290 kPa / 2.90 bar / 42 PSI |
| 순정 점화플러그 & 수량 | NGK LMAR8J-9E / DCPR8E × 2 (간극: 0.8–0.9 mm) |
| 순정 배터리 규격 | YTX14-BS / YTZ14S (12V 12.0Ah MF AGM) |
| 최종 구동계 관리 규격 | 무급유 아라미드 투스드 벨트 (싱글사이드 스윙암 편심 허브 점검) |
| 브레이크액 & 냉각수 규격 | DOT 4 · 알루미늄 라디에이터 전용 OAT 에틸렌글리콜 부동액 (50:50 프리믹스) |
3. 차체 치수 · 항속거리 · 매뉴얼 정기 점검 주기
| 배기량 · 최고출력 · 최대토크 | 798 cc · 85 hp @ 8,000 rpm · 86 N·m (63.4 lb-ft) @ 5,800 rpm |
|---|---|
| 시트고 & 장비중량 | 840 mm (33.1 in) · 209 kg (461 lbs) |
| 연료탱크 & 실주행 예상 항속거리 | 16 L (4.2 US gal) · ~24.5 km/L → ~392 km (244 mi) |
| 매뉴얼 표준 점검/교체 주기 |
• 첫 길들이기 점검: 1,000 km • 엔진오일 / 필터: 10,000 km / 10,000 km • 에어클리너 / 점화플러그: 20,000 km / 20,000 km • 밸브 간극 점검: 20,000 km |
4. 세대별 차이 및 실오너 정비 핵심 포인트
연식·세대 구분 포인트 (Generation Cutoffs)
F 800 GT의 전신인 K71 초기 스포츠 투어러로 파이프 바 핸들, 풀페어링, 무급유 투스드 벨트 구동을 결합했으며 초기 연식은 리어 액슬 베어링 리콜 이력 확인이 중요합니다.
윤활·클러치 엔지니어링 주의사항
BMW F-시리즈 병렬 2기통(F 700/750/800/850/900 GS·R·XR·GT) 플랫폼으로 세미 드라이섬프 윤활 및 스핀온 필터(HF160)를 사용합니다.
같은 메이커(BMW) 다른 바이크 규격
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BMW · 2008–2017
JASO MA2
F 800 GS (K72 구형 로탁스)
798cc 수랭 병렬 2기통 DOHC 8밸브 360도 로탁스 (더미 콘로드 밸런서)
Oil 2.9L (3.06qt)
SAE 15W-50
32/36 PSI
880mm
BMW · 2013–2019
JASO MA2
F 800 GT (K71 벨트 투어러)
798cc 수랭 병렬 2기통 DOHC 8밸브 360도 로탁스 (벨트 구동)
Oil 2.9L (3.06qt)
SAE 15W-50
36/42 PSI
800mm
BMW · 2009–2019
JASO MA2
F 800 R (K73)
798cc 수랭 병렬 2기통 DOHC 8밸브 360도 로탁스
Oil 2.9L (3.06qt)
SAE 15W-50
36/42 PSI
790mm
BMW · 2018–2023
JASO MA2
F 850 GS (K81)
853cc 수랭 병렬 2기통 DOHC 8밸브 270도 크랭크
Oil 3L (3.17qt)
SAE 5W-40
32/36 PSI
860mm
같은 종류(투어러 · 스포츠투어러 · 배거) 라이벌 바이크 규격
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야마하 · 2019–2022
JASO MA2
나이켄 GT (삼륜 CP3 투어러)
847cc 수랭 직렬 3기통 CP3 고관성 크랭크 (전2륜 LMW 애커먼 조향)
Oil 2.7L (2.85qt)
SAE 10W-40
33/42 PSI
835mm
KTM · 2023–Present
JASO MA2
890 SMT (슈퍼모토 투어러)
889cc 수랭 병렬 2기통 DOHC 8밸브 LC8c
Oil 2.9L (3.06qt)
SAE 10W-50
36/42 PSI
860mm
가와사키 · 2018–Present
JASO MA2
닌자 H2 SX SE
998cc 수랭 밸런스드 슈퍼차저 직렬 4기통 (ARAS 전후방 레이더 · KECS 전자 서스펜션)
Oil 4.4L (4.65qt)
SAE 10W-40
36/42 PSI
835mm
스즈키 · 2022–Present
JASO MA2
GSX-S1000GT (WEK0 스포츠 투어러)
999cc 수랭 직렬 4기통 DOHC 16밸브 K5 롱스트로크 기반 그랜드 투어러 (양방향 QS + SCAS)
Oil 3.4L (3.59qt)
SAE 10W-40
36/42 PSI
810mm