DOC // MSL-BMW-C-600-SPORT
CHASSIS: K18 / 0131
YEARS: 2012–2015
VERIFIED: 2026-11-10
JASO MA2
튜브리스 림 (지렁이 수리 가능)
ARCHIVE REFERENCE SPEC
BMW C 600 스포츠 (K18) — 엔진오일·공기압·순정 소모품 매뉴얼 제원
647cc 수랭 병렬 2기통 DOHC 8밸브 드라이섬프 (CVT) · 출전: BMW C 600 Sport (K18) (2012–2015) 공식 오너스 매뉴얼 정비 제원 기준
핵심 규격 요약 (OEM QUICK REFERENCE)
2012–2015 BMW C 600 스포츠 (K18)[별칭: C600스포츠, 씨육백스포츠, 차대코드: K18/0131]의 공식 오너스 매뉴얼 기준 엔진오일 교환 정량은 드레인 기준 2.9 L (3.06 US qt), 오일필터/스트레이너 작업 포함 3.1 L (3.28 US qt)이며 권장 규격은 SAE 15W-50 (JASO MA2, API SJ / JASO MA2)입니다. 냉간 타이어 공기압(1인)은 전륜 250 kPa / 2.50 bar / 36 PSI, 후륜 290 kPa / 2.90 bar / 42 PSI이고 순정 점화플러그는 NGK LMAR8D-J(2개), 배터리는 YTZ14S / YTX14-BS를 사용합니다.
엔진오일 정량 (필터 포함)
3.1 L (3.28 US qt)
SAE 15W-50 · JASO MA2
드레인만: 2.9 L (3.06 US qt)
드레인만: 2.9 L (3.06 US qt)
냉간 타이어 공기압 (1인)
F 36 / R 42 PSI
F 250 kPa (2.50 bar)
R 290 kPa (2.90 bar)
R 290 kPa (2.90 bar)
순정 점화플러그
NGK LMAR8D-J ×2
간극: 0.8 mm
시트고 · 장비중량 · 항속거리
810 mm · 249 kg
31.9 in · 549 lbs
예상 항속: ~333 km (207 mi)
예상 항속: ~333 km (207 mi)
1. 윤활계 · 엔진오일 · 필터 상세 규격
| 클러치 작동 구조 | 건식 원심 클러치 무단변속 (CVT) |
|---|---|
| 권장 엔진오일 점도 & 등급 | SAE 15W-50 · JASO MA2 · API SJ / JASO MA2 |
| 오일 교환 용량 (드레인 / 필터 포함 / 분해) |
• 오일만 배출 시: 2.9 L (3.06 US qt) • 필터/스트레이너 작업 포함: 3.1 L (3.28 US qt) • 엔진 완전 분해(Dry): 3.5 L (3.70 US qt) |
| 순정 오일필터 품번 & 방식 | 11427673541 / HF164 |
| 오일 레벨 측정 올바른 자세 | 드라이섬프 구조 — 반드시 매뉴얼 규정 시간 예열 공회전 직후 스캐빈지 펌프 순환 상태에서 오일탱크/프레임 딥스틱 측정 (냉간 측정 시 심각한 과주입 위험) |
| 오일 드레인 볼트 규정 토크 | 28 N·m (20.7 lb-ft / 2.86 kgf·m) — 매회 신품 크러시 와셔 권장 |
| 최종 감속기 (기어/샤프트) 오일 | 750 ml (0.75 L) — SAE 75W-90 GL-5 (750 ml enclosed oil-bath chaincase!) |
2. 타이어 규격 · 냉간 공기압 · 점화/전장/구동계 소모품
| 전륜 / 후륜 순정 타이어 사이즈 | Front: 120/70 ZR15 · Rear: 160/60 ZR15 (튜브리스) |
|---|---|
| 냉간 공기압 — 1인 표준 주행 |
Front: 250 kPa / 2.50 bar / 36 PSI Rear: 290 kPa / 2.90 bar / 42 PSI |
| 냉간 공기압 — 동승자·풀패니어 적재 |
Front: 250 kPa / 2.50 bar / 36 PSI Rear: 290 kPa / 2.90 bar / 42 PSI |
| 순정 점화플러그 & 수량 | NGK LMAR8D-J × 2 (간극: 0.8 mm) |
| 순정 배터리 규격 | YTZ14S / YTX14-BS (12V 12.0Ah MF AGM) |
| 최종 구동계 관리 규격 | 밀폐형 오일배스 체인케이스 (75W-90 기어오일 750 ml 교환) |
| 브레이크액 & 냉각수 규격 | DOT 4 · 알루미늄 라디에이터 전용 OAT 에틸렌글리콜 부동액 (50:50 프리믹스) |
3. 차체 치수 · 항속거리 · 매뉴얼 정기 점검 주기
| 배기량 · 최고출력 · 최대토크 | 647 cc · 60 hp @ 7,500 rpm · 66 N·m (48.7 lb-ft) @ 6,000 rpm |
|---|---|
| 시트고 & 장비중량 | 810 mm (31.9 in) · 249 kg (549 lbs) |
| 연료탱크 & 실주행 예상 항속거리 | 16 L (4.2 US gal) · ~20.8 km/L → ~333 km (207 mi) |
| 매뉴얼 표준 점검/교체 주기 |
• 첫 길들이기 점검: 1,000 km • 엔진오일 / 필터: 10,000 km / 10,000 km • 에어클리너 / 점화플러그: 20,000 km / 40,000 km • 밸브 간극 점검: 40,000 km |
4. 세대별 차이 및 실오너 정비 핵심 포인트
연식·세대 구분 포인트 (Generation Cutoffs)
차명은 600이나 후속 C 650 스포츠와 동일한 647cc 트윈 엔진을 얹은 초기형 K18 맥시스쿠터로, 기계식 캠체인 텐셔너의 유압식 개선품 교체 여부가 핵심 점검 포인트입니다.
윤활·클러치 엔지니어링 주의사항
BMW C 600 Sport / C 650 Sport / C 650 GT 트윈 맥시스쿠터 플랫폼으로 드라이섬프 엔진오일(SAE 15W-50, 3.1 L)과 밀폐형 체인배스 기어오일(750 ml) 2곳을 관리합니다.
같은 메이커(BMW) 다른 바이크 규격
BMW 전 기종 일람표 →
BMW · 2016–2020
JASO MA2
C 650 스포츠 (K18)
647cc 수랭 병렬 2기통 DOHC 8밸브 270도 드라이섬프 (CVT)
Oil 3.1L (3.28qt)
SAE 15W-50
36/42 PSI
800mm
BMW · 2012–2020
JASO MA2
C 650 GT (K19)
647cc 수랭 병렬 2기통 DOHC 8밸브 270도 크랭크 (CVT)
Oil 3.1L (3.28qt)
SAE 15W-50
36/42 PSI
805mm
BMW · 2009–2019
JASO MA2
F 800 R (K73)
798cc 수랭 병렬 2기통 DOHC 8밸브 360도 로탁스
Oil 2.9L (3.06qt)
SAE 15W-50
36/42 PSI
790mm
BMW · 2008–2017
JASO MA2
F 800 GS (K72 구형 로탁스)
798cc 수랭 병렬 2기통 DOHC 8밸브 360도 로탁스 (더미 콘로드 밸런서)
Oil 2.9L (3.06qt)
SAE 15W-50
32/36 PSI
880mm
같은 종류(스쿠터 · 맥시스쿠터) 라이벌 바이크 규격
종류 전체 보기 →
스즈키 · 2013–2020
JASO MA
버그만 650 익제큐티브
638cc 수랭 병렬 2기통 DOHC 8밸브 (SECVT 전자제어 무단변속 · 기어트레인 파이널)
Oil 2.9L (3.06qt)
SAE 10W-40
33/36 PSI
760mm
야마하 · 2020–Present
JASO MA
TMAX 560 / 테크맥스 (티맥스 560)
562cc 수랭 병렬 2기통 DOHC 360° 크랭크 (습식 다판 자동 클러치 — JASO MA 필수!)
Oil 2.9L (3.06qt)
SAE 10W-40
33/36 PSI
800mm
킴코 · 2017–2022
JASO MA2
AK 550
550.4cc 수랭 병렬 2기통 DOHC 8밸브 (270도 크랭크 · 드라이섬프 · 습식 클러치)
Oil 2.5L (2.64qt)
SAE 10W-40
33/36 PSI
785mm
혼다 · 2014–2020
JASO MA
인테그라 750 (RC71 / RC89 DCT)
745cc 수랭 병렬 2기통 SOHC 8밸브 + 6단 습식 DCT
Oil 3.4L (3.59qt)
SAE 10W-30
36/42 PSI
790mm